Sistemet e sigurimit
Drejtuesve polakë u pëlqen të blejnë makina të pajisura me sisteme sigurie ESP, ASR dhe ABS, megjithëse nuk e kanë idenë se si funksionojnë dhe për çfarë shërbejnë, sipas Raportit të Sigurisë Rrugore dhe Aftësive të Drejtuesve Polakë të përgatitur nga Pentor Research International për Skoda Auto Polska. SA
Drejtuesve polakë u pëlqen të blejnë makina të pajisura me sisteme sigurie ESP, ASR dhe ABS, megjithëse nuk e kanë idenë se si funksionojnë dhe për çfarë shërbejnë, sipas Raportit të Sigurisë Rrugore dhe Aftësive të Drejtuesve Polakë të përgatitur nga Pentor Research International për Skoda Auto Polska. SA
Shumica e blerësve të makinave janë burra dhe nuk u pëlqen t'i pranojnë ato 
injoranca teknike. Përveç kësaj, të gjitha shkurtesat e shkronjave duket se janë sinonim i zgjidhjeve profesionale,” shpjegon Rafal Janovich nga dega e Poznań e Pentor Research International.
Prandaj, si shoferë, ne kemi besim në sistemet e sigurisë, edhe nëse nuk mund t'i përdorim ato. Rreth 79 për qind e të anketuarve nga Pentor besojnë se ABS do t'u shpëtojë jetën në rast aksidenti, por 1/3 e të anketuarve pranojnë se nuk dinë ta përdorin sistemin.
Shumë më tepër, deri në 77 për qind. të anketuarit nuk dinë të përdorin sistemet ASR dhe ESP. "Megjithatë, edhe të dish për ABS, ASR dhe ESP nuk mjafton," thekson Tomasz Placzek, Menaxher Trajnimi në Shkollën e Automjetit. – Sistemet moderne të korrigjimit të gabimeve të shoferit funksionojnë automatikisht, por ju duhet të dini se si t'i përdorni ato. Kjo është veçanërisht e vërtetë për ABS - një sistem që parandalon rrëshqitjen e rrotave gjatë frenimit të rëndë.
ABS e shkurton distancën e frenimit, por me kusht që në një situatë kritike shoferi të shtypë me gjithë fuqinë pedalin e frenimit dhe ta shtyp deri në fund, d.m.th. për të ndaluar makinën ose për të shmangur një pengesë dhe për t'u kthyer në një pistë të sigurt - shton Tomasz Placzek.
"Ka një mospërputhje të mprehtë midis nivelit të sigurisë së makinave moderne dhe nivelit të vetëdijes dhe aftësive të përdoruesve të tyre," konfirmon Peter Ziganki, kreu i qendrës së instruktorëve ADAC Fahrsicherheitszentrum Berlin-Brandenburg, partner i përmbajtjes së Shkollës së Automjetit.
– Për të shfrytëzuar plotësisht aftësitë e ABS ose ESP, nevojiten njohuri dhe trajnime. Fatkeqësisht, shumica e pronarëve të makinave me këto sisteme as nuk shqetësohen të lexojnë udhëzimet. Vetëm gjatë stërvitjes së sigurt të drejtimit të automjetit ne hapim sytë se si të shmangin një aksident duke frenuar me ABS dhe si të lidhni saktë rripin e sigurimit ose të rregulloni një mbështetëse koke në mënyrë që këto pajisje të dobishme të jenë vërtet efektive,” shton Ziganki.
