Sistemi i ftohjes së motorit: parimi i funksionimit dhe përbërësit kryesorë

Motori i makinës suaj funksionon më së miri në temperatura të larta. Kur motori është i ftohtë, komponentët konsumohen lehtësisht, emetohen më shumë ndotës dhe motori bëhet më pak efikas. Kështu, një detyrë tjetër e rëndësishme e sistemit të ftohjes është ngrohja më e shpejtë e motorit dhe më pas ruajtja e një temperature konstante të motorit. Funksioni kryesor i sistemit të ftohjes është ruajtja e temperaturës optimale të funksionimit të motorit. Nëse sistemi i ftohjes, ose ndonjë pjesë e tij, dështon, motori do të mbinxehet, gjë që mund të çojë në shumë probleme serioze.

A e keni imagjinuar ndonjëherë se çfarë do të ndodhte nëse sistemi juaj i ftohjes së motorit nuk do të funksiononte siç duhet? Mbinxehja mund të shkaktojë shpërthimin e copëzave të kokës dhe madje plasaritjen e blloqeve të cilindrave nëse problemi është mjaft i rëndë. Dhe gjithë kjo nxehtësi duhet luftuar. Nëse nxehtësia nuk hiqet nga motori, pistonët janë ngjitur fjalë për fjalë në brendësi të cilindrave. Atëherë ju vetëm duhet të hidhni motorin dhe të blini një të ri. Pra, duhet të kujdeseni për sistemin e ftohjes së motorit dhe të zbuloni se si funksionon.

Komponentët e sistemit të ftohjes

Radiator

Radiatori vepron si një shkëmbyes nxehtësie për motorin. Zakonisht është bërë prej alumini dhe ka një mori tubash me diametër të vogël me brinjë të ngjitura në to. Përveç kësaj, ai shkëmben nxehtësinë e ujit të nxehtë që vjen nga motori me ajrin përreth. Ajo gjithashtu ka një prizë kullimi, një hyrje, një kapak të mbyllur dhe një prizë.

pompë

Ndërsa ftohësi ftohet pasi është në radiator, pompa e ujit drejton lëngun përsëri në bllokun e cilindrit , bërthama e ngrohësit dhe koka e cilindrit. Në fund, lëngu përsëri hyn në radiator, ku ftohet përsëri.

termostat

Ky është një termostat, i cili vepron si një valvul për ftohësin dhe e lejon atë të kalojë përmes radiatorit vetëm kur tejkalohet një temperaturë e caktuar. Termostati përmban parafinë, e cila zgjerohet në një temperaturë të caktuar dhe hapet në atë temperaturë. Sistemi i ftohjes përdor një termostat për të rregullimi i temperaturës normale të funksionimit të motorit me djegie të brendshme. Kur motori arrin temperaturën standarde të funksionimit, termostati fillon. Pastaj ftohësi mund të futet në radiator.

Komponentë të tjerë

Prizat e ngrirjes: në fakt, këto janë priza çeliku të krijuara për të mbyllur vrimat në bllokun e cilindrit dhe kokat e cilindrit të formuara gjatë procesit të derdhjes. Në mot të ftohtë, ato mund të dalin jashtë nëse nuk ka mbrojtje nga ngrica.

Rondelet e kokës/Mbulesa e kohës: vulos pjesët kryesore të motorit. Parandalon përzierjen e vajit, antifrizit dhe presionit të cilindrit.

Rezervuari i tejmbushjes së radiatorit: ky është një rezervuar plastik që zakonisht instalohet pranë radiatorit dhe ka një hyrje të lidhur me radiatorin dhe një vrimë të tejmbushjes. Ky është i njëjti rezervuar që mbushni me ujë para udhëtimit.

Tubat: Një seri zorrësh gome lidhin radiatorin me motorin përmes të cilit rrjedh ftohësi. Këto zorrë mund të fillojnë të rrjedhin edhe pas disa vitesh përdorimi.

Si funksionon sistemi i ftohjes së motorit

Për të shpjeguar se si funksionon një sistem ftohjeje, së pari duhet të shpjegoni se çfarë bën ai. Është shumë e thjeshtë - sistemi i ftohjes së makinës ftoh motorin. Por ftohja e këtij motori mund të duket si një detyrë e frikshme, veçanërisht kur merret parasysh sa nxehtësi prodhon një motor makine. Unë mendoj për të. Motori i një makine të vogël që udhëton me shpejtësi 50 milje në orë në një autostradë prodhon afërsisht 4000 shpërthime në minutë.

Së bashku me të gjithë fërkimin nga pjesët lëvizëse, kjo është shumë nxehtësi që duhet të përqendrohet në një vend. Pa një sistem efikas ftohjeje, motori do të mbinxehet dhe do të ndalojë së punuari brenda pak minutash. Një sistem modern ftohjeje duhet mbajeni makinën të ftohtë në një temperaturë ambienti prej 115 gradë dhe gjithashtu i ngrohtë në dimër.

Çfarë po ndodh brenda? 

Sistemi i ftohjes funksionon duke kaluar vazhdimisht ftohësin përmes kanaleve në bllokun e cilindrit. Ftohësi, i drejtuar nga një pompë uji, kalon me forcë përmes bllokut të cilindrit. Ndërsa tretësira kalon nëpër këto kanale, ajo thith nxehtësinë e motorit.

Pas daljes nga motori, ky lëng i ndezur futet në radiator, ku ftohet nga rryma e ajrit që hyn përmes grilës së radiatorit të makinës. Lëngu ftohet ndërsa kalon nëpër radiator , duke u kthyer përsëri te motori për të marrë më shumë nxehtësi të motorit dhe për ta hequr atë.

Ekziston një termostat midis radiatorit dhe motorit. varur nga temperatura Termostati rregullon atë që ndodh me lëngun. Nëse temperatura e lëngut bie nën një nivel të caktuar, tretësira anashkalon radiatorin dhe në vend të kësaj drejtohet përsëri në bllokun e motorit. Ftohësi do të vazhdojë të qarkullojë derisa të arrijë një temperaturë të caktuar dhe të hapë valvulën në termostat, duke e lejuar atë të kalojë përsëri përmes radiatorit për t'u ftohur.

Duket se për shkak të temperaturës shumë të lartë të motorit, ftohësi mund të arrijë lehtësisht pikën e vlimit. Megjithatë, sistemi është nën presion për të parandaluar që kjo të ndodhë. Kur sistemi është nën presion, është shumë më e vështirë që ftohësi të arrijë pikën e tij të vlimit. Megjithatë, ndonjëherë rritet presioni dhe duhet të lirohet përpara se të mund të rrjedhë ajrin nga zorra ose copë litari. Kapaku i radiatorit lehtëson presionin dhe lëngun e tepërt, duke u grumbulluar në rezervuarin e zgjerimit. Pas ftohjes së lëngut në rezervuarin e magazinimit në një temperaturë të pranueshme, ai kthehet në sistemin e ftohjes për riqarkullim.

Dolz, termostate cilësore dhe pompa uji për një sistem të mirë ftohjeje

Dolz është një kompani evropiane që i përmbahet një sërë standardesh për inovacionin, efikasitetin, besueshmërinë dhe qëndrueshmërinë në zgjidhjet e saj burimore në mbarë botën që ndihmojnë partnerët dhe klientët e tyre të lëvizin pompat e ujit aty ku nevojiten. Me mbi 80 vjet histori, Industrias Dolz është lider botëror në pompat e ujit me një gamë të gjerë produktesh duke përfshirë kompletet e shpërndarjes dhe termostatet për prodhimin e pjesëve të këmbimit. Nëse jeni të interesuar për produktet tona, ju lutemi na kontaktoni dhe ne do t'ju njoftojmë.