Çfarë është një tigan me vaj motori. Karakteristikat, struktura, llojet dhe çfarë nevojitet
Përmbajtje
Sot do të mësojmë se çfarë quhet tigani i vajit të karterit të motorit të makinës, për çfarë shërben një element, cilat detyra dhe funksione kryen pjesa, si dhe ku ndodhet montimi në ndarja e motorit
ÇFARË ËSHTË NJË VAJ MOTORI I MJETEVE. TIPARET, STRUKTURA, LLOJET DHE PËR ÇFARË ËSHTË E NEVOJSHME
Mirëdita, sot do ta zbulojmë çfarë është një tigan me vaj motori makinë, për çfarë shërben elementi termocentrali, çfarë detyrash и funksionin e kryen pjesa, si dhe ku është nyja в ndarja e motorit automjeti. Përveç kësaj, le të flasim për çfarë efekti ka tigani me vaj mbi funksionimin e motorit makina, cila është struktura и pajisje elementi, si dhe cilat janë llojet e nyjeve. Në përfundim, le të flasim për cili është ndryshimi midis tiganit të vajit të karterit me dy goditje nga motor me katër goditje, cilat janë përfitimet и disavantazhet posedon detaje, mund termocentrali i makinave funksion pa РґР ° ЅРЅРѕРіРѕ nyjë, si dhe çfarë materialesh prodhojnë komponent motorik.
Një element i tillë i makinës si tigan me vaj për karterin është një nga Celës komponentët в struktura e benzinës ose motor dizel automjetit. Tigan vaji është e veçantë anije ose kapaciteti, i cili siguron ruajtja e vajit të motorit... Shpesh gropë instaluar në fundi i bllokut të motorit. Për referencë, vërejmë se pajisja çdo moderne motorike as nuk mund të imagjinohet pa tigan vaji, e cila kryen kryesore функцию mbi duke ruajtur pjesën më të madhe të lëngut teknik в motorri. Në mënyrë tipike, shumica e këtyre pjesë janë bërë nga gjëndër ose alumini, varet nga lloj termocentrali. Përveç kësaj, gropë e pajisur gjithmonë me speciale vrima e kullimit и spina me vidë metalike tek ajo, përmes së cilës kullimi i vajit të vjetër të motorit.
Përpara se të vazhdoni me një rishikim të detajuar tigan vaji, ia vlen të kuptojmë se çfarë është karter makinë? crankcase termocentrali është trupi motorCila fikse к blloku i motorit, përtej gome ose copë litari silikoni, mbrojtja e motorit me djegie të brendshme nga rrjedhjet teknike të lëngut jashtë. shpeshherë brenda karterit janë vendosur i fiksuar и boshtet kryesore termocentrali. NË fund njëlloj pjesët e nyjës e vendosur tigan vajiCila входит в përbërjen e karterit, prandaj quhetgropën e naftës". Zakonisht, пyll к karteri është i bashkangjitur mbi bulonave dhe eshte pjesë e motorit të ndarë.
1. HISTORIA E ORIGJINËS, TIPARET DHE ÇFARË JU DUHET NJË TAPË VAJ
Shqyrtimi ynë për një detaj të tillë motorSi tigan me vaj për karterin do të doja të filloja me historia e origjinës së nyjeve. Vini re se faleminderit për krijimin karrocë dhe paletë nevojiten nje inxhinier amerikan Harrison Carterqë është larg Viti 1889 shpiku këtë të rëndësishme detaje çdo automjet modern. Fillimisht shpikje shkencëtari ishte dërguar mbi dy rrota. crankcase krijoi një të veçantë rezervuari i magazinimit për bicikletenë të cilën ishte ruajtur lëng teknik për lubrifikimi i zinxhirit. Detyra e karterit me primitive në atë kohë paletëKu nafta ishte ruajtur ishte banale strukturat mbrojtëse nga hyrja e lagështisë с i poshtër.
Detyrë ndonjë gropë është ruajtja e vajit të motorit, e cila shpesh është nën temperaturë të lartë. Prandaj, prodhuesit e makinave i kushtojnë vëmendje të veçantë montim kjo apo ajo модели makinat janë paraqitur posaçërisht për material pjesë. Siç kemi theksuar më herët, karter с paletë bërë shpesh nga metal (alumin ose hekur model).
Megjithatë, ka makina tigan me vaj për karterinKush i bërë nga një speciale Youth. Kjo bëhet me qëllim që lehtësoni peshën sa më shumë makina. Për referencë, vërejmë se mund të takojmë të tillë modelet e gropësMbi sipërfaqja e brendshme nga të cilat janë themeluar i ndryshëm komponentë shtesë të motorit, Për shembull pompë vaji.
Për referencë, vërejmë se tigan vaji mund të instalohet jo vetëm në termocentral, por edhe në kutia e shpejtësisë, qofshin ata automatike ose llojet mekanike. Për më tepër, nuk është e pazakontë të gjesh tigan vaji у ngasja e rrotave të pasme makina ose në ura Automjeti. Kështu, deri diku, të gjithë nyjëCila funksionimin mbi vaj ka të veçantën e vet paletë.
Por tigan me vaj për karterin mjaftueshem i forte tjetër nga te tjeret artikuj të ngjashëm, për shembull nga paletë transmetimi... Gjeja kryesore dallim qëndron në të ndryshme vëllime, format и materialet e prodhimit detajet. Siç e dimë, tigan me vaj motori është më i madh mbi vëllimi dhe shpesh mund ta gjeni këtë komponent jo i shkëputshëm с motor, në dallim e njëjta kuti ingranazhi gropëqë shkon gjithmonë tip i shkëputshëm.
2. LLOJET, LLOJET E NDËRTIMIT DHE MATERIALI I PRODHIMIT TË TAVESË TË VAJIT
Të gjithë tiganët e vajit të motorit janë të ndara me siguri llojet. Lloji i paletës varet nga cila motorike ai instaluar. Kështu, ka tiganët me vaj për me dy goditje и me katër goditje termocentralet. Kryesor ndryshimi midis tiganëve me vajinstaluar në disa motorët, konsiston në ndërtesë i vetvetes motorike. Kjo do të thotë se paleta mund të jetë i shkëputshëm ose jo i shkëputshëm, pra janë pjesë e karteritDhe jo një rezervuar.
I parë lloji i tiganëve me vaje cila eshte si një с karter i referohet motorët me dy goditje.Përveç kësaj, paletë në këto termocentrale është integrali i tyre pjesë e trupitDhe komponenti i sistemit energjetik makinë. NË motorët me dy goditje brenda karrocë с paletë kryesor pjesë e përzierjes së karburantit, e cila më pas është dërguar в cilindra termocentrali. Kjo sistemi i motorit është i ndryshëm nga katër goditje fakti që në një termocentral të tillë vaj motori, zakonisht i vendosur në kontakt të drejtpërdrejtë с karburant, domethënë në një tank.
Si rezultat, shpesh është e mundur të vëzhgohet ngjyra e shkarkimit shumë më të errët e zakonshme. Ngjyra e shkarkimit të tilla motorët ndodh shpesh nuancë kaltëroshsidomos kjo në mënyrë tipike për motor. Për referencë, vërejmë se kandele в njësi me dy goditje ec shumë меньше, sesa në me katër goditje. Sot është mjaft e vështirë për të gjetur shitje automjetet me këtë lloji i veprimit motorik, për shkak të tij efikasitet të ulët.
I dytë lloji i tiganëve me vaj i referohet motorët me katër goditje. Në ndërtesë i tillë motorët, gropë mbart vetëm funksioni ndihmës, domethënë është vetëm tank për ruajtja teknike e lëngjeve dhe jo më shumë. Falë faktit se në me katër goditje termocentralet, vaj motori практически mungon в dhomat e djegies së cilindrave, gazrat e trafikut prodhuar motor shumë çakmak në nuancë, sepse pastrues mbi përbërje... Përveç kësaj, motorët РґР ° ЅРЅРѕРіРѕ speciet Përveç kësaj pajisur me katalizatori (neutralizues) sistemet e gazit të shkarkimit.
Me përjashtim të tava ndarëse mbi lloji i fiksimit, detaje më shumë e klasifikuar mbi struktura и materiali i prodhimit. Sa i përket material, nga e cila të prodhuara elemente, siç e kemi theksuar më herët, shpesh tiganët me vaj janë bërë nga lidhjet e aluminit ose prej çeliku inox, pak më rrallë gize... Zakonisht, hekur model në industrinë e automobilave janë bërë shumë përdorni më rrallë, për shkak të sasi e madhe materiali. përveç metal, veçanërisht në makinat moderne nënkompakt mund te gjendet paleta të bëra nga plastike me temperaturë të lartë. Tava plastike me vaj janë të mira sepse peshë ata janë më lehtë e njëjta alumini afërsisht në 2 herë.
Lidhur me ndërtesat и pamja e tiganit me vaj, atëherë në shumicën dërrmuese të rasteve bëjnë në formën e një të vogël varkë e zezë drejtkëndëshe. Shumë prodhues të automjeteve përveç kësaj mbrojnë paletën e veçantë fletë nga Youth ose çelik, e cila quhet mbrojtja e karterit ose motor... Disa modelet e paletave mund të bëhet me shtesë brinjëtQë ndodhen kudo sipërfaqe detaje brinjë të nevojshme për të dhënë ngurtësi shtesë strukturore, në rast se paletë mbart ngarkesë semantike, domethënë është pjesë e trupit të motorit (karter të tipit jo të ndarë).
Rishikimi i videos: “Tanga me vaj motori. Karakteristikat, struktura, llojet dhe çfarë nevojitet për "
Gjetjet
Duke përmbledhur sa më sipër, vërejmë se karter termocentrali dhe tigan vaji, janë dy detaje të veçantatë cilët kryejnë funksione të ndryshme dhe zakonisht lidh me njëri-tjetrin duke përdorur bulonat e fiksimit. crankcase - kjo është kryesore pjesë e trupit të motorit, brenda së cilës ndodhet hapësirë e izoluar, e cila formon zgavër в motorike, ku është bosht me gungadhe ndonjëherë së bashku me shufër me gumga, varet nga lloj termocentrali. Përveç kësaj, pjesa e sipërme e karterit ndonjëherë të kombinuara me bllok cilindri dhe të jetë si një. Sa i përket tigan me vaj për karterin, pastaj në vetvete dizajni është shumë e i thjeshtë, por, cilat janë funksionet e rëndësishme и çfarë domethënëse ndihmë jep motorri artikull carthi.
