Gjobë për mbingarkimin e një kamioni 2016

Transporti i mallrave është një biznes shumë popullor dhe me rritje të shpejtë. Sipërmarrësit shpesh neglizhojnë rregullat e rrugës dhe karakteristikat teknike të automjeteve të tyre, duke u përpjekur të ngarkojnë një gjysmërimorkio ose kamion hale në kapacitet. Ajo që sjell mbingarkesa është e qartë dhe pa fjalë: konsumimi i shpejtë i automjetit dhe shkatërrimi i rrugëve.

Mbingarkesa është një problem shumë serioz që çon në:

• ngarkesë e shtuar në bllokimin e sediljes;
• rritja e konsumit të karburantit dhe lëngjeve teknike;
• veshja e tufës, kutisë së shpejtësisë, jastëkëve të frenave, pezullimit;
• goma shpejt bëhet e papërdorshme;
• po shkatërrohet sipërfaqja e rrugës, për të cilën shteti shpenzon miliarda fonde buxhetore.

Për të parandaluar të gjitha këto, në Kodin e Kundërvajtjeve Administrative parashikohen penalitete të rënda. Në veçanti, gjobat për shkeljen e rregullave për transportin e mallrave konsiderohen në nenin 12.21 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative, i cili përbëhet nga disa paragrafë. Le t'i shqyrtojmë ato në mënyrë më të detajuar.

Gjobat për tejkalimin e ngarkesës maksimale të lejuar të boshtit

Siç e dini, masa e makinës transferohet në rrugë nga rrotat e secilit prej akseve. Ekzistojnë kufizime maksimale të lejueshme të ngarkesës për makina të klasave të ndryshme.

Sipas njërit prej klasifikimeve, kamionët ndahen në:

• makina të grupit A (ato lejohen të përdoren vetëm në pista të kategorisë së parë, të dytë dhe të tretë);
• makina të grupit B (funksionimi i tyre lejohet në rrugë të çdo kategorie).

Rrugët e kategorisë së parë ose të tretë janë rrugë të zakonshme jo me shpejtësi të madhe me deri në 4 korsi në një drejtim. Të gjitha kategoritë e tjera të rrugëve përfshijnë autostrada dhe autostrada.

Ngarkesa e lejuar e boshtit për makinat e grupit A varion nga 10 në 6 ton (në varësi të distancës midis boshteve). Për grupin auto B, ngarkesa mund të jetë nga 6 në katër tonë e gjysmë. Nëse kjo vlerë tejkalohet me më shumë se pesë për qind (CAO 12.21.1 pjesa 3), atëherë gjobat do të jenë:

• një e gjysmë deri në dy mijë rubla për shofer;
• 10-15 mijë - një zyrtar që lejoi një makinë të mbingarkuar të largohej nga rruga;
• 250-400 - për personin juridik në të cilin është regjistruar automjeti.

Gjoba të tilla të larta janë për faktin se gjatë vozitjes në rrugë me shpejtësi të madhe, automjetet e mbingarkuara paraqesin rrezik jo vetëm për sipërfaqen, por edhe për përdoruesit e tjerë të rrugës, sepse për shkak të inercisë së ngarkesës gjatë frenimit emergjent, një kamion i tillë. bëhet praktikisht i pakontrollueshëm dhe distanca e frenimit të tij rritet shumë herë.

Është e qartë se një inspektor i zakonshëm i policisë rrugore nuk do të jetë në gjendje të dallojë nga pamja e një kamioni nëse është i mbingarkuar apo jo (edhe pse nëse shikoni burimet, mund të shihni se si ato u varën nën peshën e ngarkesës). Posaçërisht për këtë qëllim, në rrugë janë vendosur pikat e kontrollit të peshimit. Nëse, si rezultat i peshimit, peshorja tregoi një mbingarkesë, shoferit do t'i thuhet të largohet në një parking të veçantë për të hartuar një protokoll për shkeljen.

Peshimi është gjithashtu i nevojshëm për të kontrolluar nëse dërguesi ka paraqitur të dhëna të besueshme se sa peshon ngarkesa. Nëse të dhënat e specifikuara në faturë nuk janë të vërteta, do të shqiptohen gjobat e mëposhtme:

• 5 mijë - shofer;
• 10-15 mijë - një zyrtar;
• 250-400 mijë - një person juridik.

Për të transportuar ngarkesa të mëdha, të rrezikshme ose të rënda, duhet të merrni një leje nga Avtodor.

Ata do të bien dakord për peshën, dimensionet, përmbajtjen, si dhe rrugën e transportit. Nëse një nga parametrat e specifikuar nuk përputhet ose ka një devijim nga rruga, atëherë si shoferi ashtu edhe dërguesi do të përballen me gjoba.

Mosrespektimi i shenjave të komunikacionit

Nëse shihni shenjën 3.12 - Kufiri i ngarkesës së boshtit, atëherë duhet të kuptoni se drejtimi në këtë rrugë është i ndaluar nëse ngarkesa aktuale në të paktën një aks tejkalon atë të treguar në tabelë. Nëse keni një tren rrugor ose gjysmërimorkio me boshte të dyfishtë ose të trefishtë, atëherë merret parasysh ngarkesa në secilën prej rreshtave të rrotave.

Si rregull, ngarkesa më e madhe bie në boshtet e pasme, pasi boshtet e përparme janë të lidhura me kabinën dhe njësinë e fuqisë. Kjo është arsyeja pse drejtuesit përpiqen ta vendosin ngarkesën në rimorkio pak a shumë në mënyrë të barabartë. Nëse ngarkesa është heterogjene, atëherë artikujt më të rëndë vendosen pikërisht mbi boshtet.

Gjoba për shkelje të dispozitave të shenjës 3.12 është dy deri në dy mijë e gjysmë. Shoferi do të duhet t'i paguajë këto para nëse nuk ka leje për të udhëtuar në këtë rrugë.

Gjithashtu vlen të theksohet se për mbingarkesë një kamion mund të vendoset në një parking të posaçëm derisa të eliminohen shkaqet. Kjo do të thotë, do të duhet të dërgoni një makinë tjetër për të marrë një pjesë të ngarkesës.

Po ngarkohet