Starter Bendix - çfarë është? Foto
Është e vështirë për një person të panjohur me termat e automobilave të kuptojë se çfarë kuptimi kanë disa emra. Një shpërndarës, një avion, një bendix, një rrotullues, një trunnion e kështu me radhë - duhet ta pranoni, jo shumë do të kuptojnë se çfarë është në rrezik. Përveç kësaj, shkurtesat shpesh mund të shihen në literaturë: SHRUS, PTF, KSHKh, ZDT, kokë cilindri. Megjithatë, njohja e kuptimit të të gjitha këtyre termave është e nevojshme të paktën për të blerë pjesën e duhur në një dyqan autopjesë.
Nëse keni probleme me motorin, atëherë një nga arsyet mund të jetë një prishje e bendix. Fotografia është e njohur: po përpiqeni të ndizni motorin, mund të dëgjoni klikim të stafetës së tërheqësit, dhe më pas një zhurmë karakteristike - ingranazhi i tejkalimit të tufës nuk përfshihet me kurorën e volantit të boshtit me gunga. Pra, është koha për të kontrolluar gjendjen e bendix dhe ingranazhet e tij.
Në katalogun e pjesëve, kjo pjesë zakonisht përmendet si motori i motorit ose tufë tejkalimi. Në njerëzit e thjeshtë, kjo tufë quhet edhe bendix, për nder të shpikësit amerikan që e patentoi atë. Bendiksi luan një rol shumë të rëndësishëm - është përmes tij që rrotullimi i boshtit të armaturës së startuesit transmetohet në bosht me gunga falë kafazit të drejtuar me ingranazh.
Ne kemi shkruar tashmë në faqen tonë të internetit Vodi.su për situatën kur motori rrotullohet, por makina nuk do të fillojë.
Kujtojmë gjithashtu parimin e funksionimit të starterit:
- rryma nga bateria furnizohet në mbështjelljen e motorit të startuesit;
- boshti i armaturës fillon të rrotullohet, mbi të cilin ndodhet tufa e tejkalimit;
- ka shirita në bosht, përgjatë tyre bendiksi lëviz në volant;
- dhëmbët e ingranazhit të bendix-it lidhen me dhëmbët e kurorës së volantit;
- sapo volant rrotullohet deri në një shpejtësi të caktuar, ingranazhi i motorit shkëputet dhe bendiksi kthehet prapa.
Kjo do të thotë, siç mund të shohim, ekzistojnë dy pika kyçe: transferimi i rrotullimit nga boshti i armaturës në volantin e startuesit dhe shkëputja e ingranazhit të bendix kur volant arrin një numër të caktuar rrotullimesh në minutë. Nëse shkëputja nuk ndodh, atëherë motori thjesht do të digjet, sepse shpejtësia maksimale e rrotullimit të boshtit të armaturës është shumë më e ulët se shpejtësia e rrotullimit të boshtit të gungës.
Vlen gjithashtu të përmendet se ingranazhi i motorit mund të rrotullohet vetëm në një drejtim.
Pajisja fillestare bendix
Elementet kryesore të makinës janë:
- kafaz i shtyrë me ingranazh - siguron angazhim me volant;
- kapëse kryesore - e vendosur në boshtin e armaturës së motorit dhe rrotullohet me të;
- susta tampon - zbut momentin e kontaktit të marshit me kurorën e volantit (nganjëherë tufa nuk ndodh herën e parë dhe falë kësaj suste marshi kthehet mbrapsht dhe ri-angazhohet);
- rrotullat dhe sustat me presion - lejoni që marshi të rrotullohet vetëm në një drejtim (nëse rrotullat fshihen, ingranazhi do të rrëshqasë kur motori të fillojë).
Më shpesh, prishjet ndodhin për shkak të konsumimit të dhëmbëve të ingranazhit të motorit. Në këtë rast, duhet të hiqni motorin dhe të zëvendësoni bendix-in, megjithëse në disa dyqane mund të gjeni komplete riparimi në të cilat ingranazhet shiten veçmas. Sido që të jetë, është mjaft e vështirë të riparosh një motorino pa përgatitjen e duhur.
Më rrallë, susta e tamponit dobësohet. Është gjithashtu e lehtë të siguroheni që të lirohet - kur ktheni çelësin në ndezës, mund të dëgjoni një zhurmë. Motori do të fillojë, por një shtrembërim i tillë i dhëmbëve do të çojë në konsumim të shpejtë si të ingranazhit bendix ashtu edhe të unazës së volantit (dhe riparimi i tij do të kushtojë shumë më tepër sesa zëvendësimi i bendix-it).
Gjithashtu, thyerja e prizës bendix, e cila lidh bendix-in me stafetën tërheqëse, mund të shkaktojë një avari. Nëse kjo zgjedhë prishet, ingranazhi i rrotave të lira nuk do të fusë volantin.
Me kalimin e kohës, rrotullat që janë në kapësen kryesore mund të fshihen gjithashtu. Ata duken shumë të vegjël, por falë tyre, ingranazhet mund të rrotullohen vetëm në një drejtim. Nëse ingranazhi rrotullohet lirshëm në të gjitha drejtimet, atëherë kjo tregon ose martesën ose veshin e plotë të rrotullave dhe dobësimin e pllakave të presionit.
Vlen të thuhet se motori është një pajisje mjaft e ndërlikuar dhe prishjet më shpesh nuk ndodhin për shkak të bendix. Jeta e motorit është shumë më e vogël se ajo e motorit, kështu që herët a vonë do të duhet të zëvendësohet akoma.
Video se si u rivendos bendix gjatë riparimit të motorit.
Po ngarkohet
