Skoda Octavia - cilin version të blini?
Përmbajtje
Kohët e fundit, mund të shihni gjithnjë e më shumë tabela që promovojnë idenë më të re të Skoda, Octavia III. Nga këto, dihet që makina duhet të befasojë, por zakonisht reklamat nuk thonë gjithçka. Sa duhet të paguani vërtet për një version të rëndësishëm?
Varianti më i lirë i Skoda Octavia kushton saktësisht 59 PLN. Shumë? Epo, konkurrenca zakonisht është pak më e lirë, por si me gjithçka, ka një kapje. Në Octavia-n e re, ju me të vërtetë paguani ekstra për centimetra shtesë. Me një gjatësi prej 500 mm, një bazë rrote prej 4659 mm dhe një dhomë bagazhi me një kapacitet minimal prej 2686 litrash, kjo është hapësira e mjaftueshme për ta çuar familjen me pushime në një kontinent tjetër. Për më tepër, makina është në të vërtetë në kufirin e segmenteve. Megjithatë, sa do të kushtonte nëse do t'i personalizonit sipas dëshirës tuaj, në vend që të fokusoheni në çmimin më të ulët në katalog? Së pari, le të fillojmë me motorin.
MË I DOBËT APO MË FORTË?
Për 59 PLN secili do të marrë një motor benzine 500 TSI me 1.2 kf. Ai shtrëngon buzët instinktivisht: “Kaq fuqi në një makinë të madhe? Tallje”. Teorikisht po, por gjithçka ndryshon kur shikon peshën e makinës. Skoda Octavia e re ka humbur shumë peshë, kështu që një njësi kaq e vogël dhe jo shumë e fuqishme është e mjaftueshme për të përshpejtuar në "qindëshin" e parë në 85 sekonda. Përveç kësaj, kryesisht falë supermbushjes, çift rrotullimi është 12 Nm dhe është i disponueshëm në 160 rpm. - motori është i mjaftueshëm për drejtuesit e qetë. Megjithatë, në përdorim të përditshëm dhe më kërkues, një opsion tjetër është më i përshtatshëm.
1.2 TSI mund të rritet deri në 105 km. Sa kushton kjo kënaqësi? Pak më shumë se 4000 zł. Çift rrotullimi i tij gjithashtu do të rritet pak me 15 Nm. Cili është ndryshimi në rrugë? Mirë, e ndjeva. 10.3 s në përshpejtimin nga 0 në 100 km/h dhe parakalim dukshëm më i mirë i makinave të tjera… Njësia bën një përshtypje shumë më të mirë. Për më tepër, konsumon më pak karburant. Prodhuesi jep 5.2l / 100km për versionin më të dobët, 85 kuajfuqi, dhe 4.9l / 100km për versionin më të fuqishëm, që është gjithashtu një gjë e mirë - përveç performancës më të mirë, shoferi merr edhe pak më shumë distancë për të udhëtuar. në një tank. Motori do të tërheqë këdo që ka nevojë për një makinë për të bërë më shumë sesa thjesht të rrotullohet nga një vend në tjetrin, dhe në vetvete është kompromisi më i mirë midis çmimit, performancës dhe konsumit të karburantit.
Sigurisht, ka motorë të tjerë. Në krye është një benzinë 1.8 TSI me një kapacitet prej 180 kf, por kjo njësi mund t'u rekomandohet vetëm atyre që kërkojnë më shumë. Gjithashtu për shkak të çmimit, i cili fillon nga 82 PLN. Një alternativë më e lirë dhe më interesante është 350 TSI 1.4KM, i cili gjithashtu ofron performancë të shkëlqyer, shkathtësi shembullore dhe konsum pak më të mirë të karburantit sesa 140 TSI bazë. Natyrisht, në ofertë ka naftë, por ato duhet të merren parasysh vetëm me një kilometrazh vjetor prej të paktën 1.2-30 mijë. km - atëherë blerja e tyre do të paguhet shpejt. Sidoqoftë, është më mirë të refuzoni një motor nafte në rast të udhëtimeve të shpeshta brenda qytetit - filtri i grimcave të përdorura nuk e pëlqen këtë mënyrë funksionimi. 40 TDI 1.6KM ofron performancë të ngjashme me 105 TSI 1.2KM, por sipas prodhuesit, mund të konsumojë vetëm 105 litra karburant për 3.8 km. Çmimet për 100 TDI fillojnë nga 1.6 PLN, ndërsa më i fuqishmi 74 TDI 550 KM fillon nga 2.0 PLN. E fundit në rrugë është e krahasueshme me benzinën 150 TSI. Dhe cila linjë e pajisjeve është më e mira për t'u tunduar?
SKODA OCTAVIA E RE - SI TË INstaloni?
Skoda ofron tre linja pajisjesh - Active më të lirë, Ambition më të pasur dhe Elegance, e cila mund të riparohet ende. Vizualisht, ato ndryshojnë në disa detaje. Opsioni më i lirë ka rrota çeliku, pjesa tjetër ofrohet me alumin si standard. Veshjet e brendshme janë gjithashtu të ndryshme, dhe tapiceri lëkure pa nevojën për t'u kombinuar me pëlhurë disponohet vetëm nga linja Elegance. Active ka gjithashtu doreza të dyerve dhe pasqyra të palyera dhe nuk mund të ketë shirita kromi në dritaret anësore. Motori më racional 1.2 TSI 105KM kushton 63 PLN me pajisje aktive. Çfarë merr shoferi në versionin bazë?
Kur bëhet fjalë për sigurinë, Active ofron mjaft dhe nuk ndryshon shumë nga opsionet e tjera. Karakteristikat standarde përfshijnë ESP me ABS dhe pothuajse çdo shtesë tjetër të lidhur. Nuk ka gjithashtu asnjë kosto shtesë për një frenim përplasjeje për të parandaluar ndikimin e mëtejshëm pas një përplasjeje dhe një grup airbagësh në sediljet e përparme, duke përfshirë një airbag të ri për gjurin. Megjithatë, si opsion për çdo linjë të zbukurimit, ka airbag anësor për pasagjerët e sediljeve, si dhe disa shtesa të rëndësishme. Fatmirësisht është i lirë. Për 200 PLN mund të blini një sensor të presionit të gomave, dhe për 300 PLN mund të blini një sistem mbështetës të kodrës. Sidomos kjo e fundit meriton vëmendje. Ka edhe diçka për të gjithë ata që nuk i besojnë njëri-tjetrit – funksioni i zbulimit të lodhjes së shoferit kushton gjithashtu 200 PLN. Për sa i përket komoditetit, megjithatë, vendimi do të jetë më kompleks.
Një pasuri, në fakt, ka shumicën e elementeve që një person modern i konsideron të nevojshëm për një jetë komode. Pajisjet standarde përfshijnë ajër të kondicionuar manual, një sedilje shoferi të rregullueshme në lartësi, mbyllje qendrore, xhamat e përparmë me energji elektrike dhe një kompjuter udhëtimi. Megjithatë, nëse i mendoni gjërat mirë, do të zbuloni se mungojnë disa shtesa. Alarmi kërkon një pagesë shtesë në të gjitha versionet - 900 PLN. Po xhamat e pasmë të energjisë? Manipula është pak e vjetëruar. Sensorët e parkimit, mbështetëset e krahëve të përparme dhe të pasme ose një ekran Maxi-DOT, shtesa të thjeshta si këto mund të jenë të domosdoshme në përdorimin e përditshëm. Fatkeqësisht, nuk mund të paguani ekstra për shumicën e tyre në Active, por në linjën më të pasur Ambition, ato vijnë si standard. E kombinuar me 1.2 TSI 105KM, gjithçka kushton 69 PLN. Një fakt interesant është aftësia për të blerë Parking Assistant 350, i cili mund të parkojë makinën vetë, një asistent për të mbajtur në korsi, si dhe një zgjedhje e profilit të drejtimit. Shtesa e fundit ndryshon sjelljen e makinës në rrugë në varësi të mënyrës së zgjedhur dhe gjithashtu ju inkurajon ta blini atë me një çmim të arsyeshëm - 2.0 PLN.
QASJE E LAJMEVE
Наконец, в Octavia доступны светодиодные фонари — как спереди, так и сзади. К сожалению, в обоих случаях они требуют доплаты во всех вариантах оснащения. Что касается передних фар, то эта надбавка значительна, поскольку светодиодные дневные ходовые огни были объединены с биксеноновыми фарами, которые дополнительно динамически освещают повороты — всего 4200 4700–450 300 злотых в зависимости от версии. Но можно попробовать и другие полезные аксессуары, которые стоят гораздо дешевле — большинство из них доступно только в линейках Ambition и Elegance. Противотуманные фары с функцией освещения перекрестков более чем наполовину дешевле, чем в Active — злотых. Это практичный аксессуар. Более требовательных людей также может соблазнить автоматическое включение и переключение света в сочетании с датчиком дождя. Обогрев лобового стекла пока не «модный», но жаль, что во всех вариантах задний дворник требует доплаты в размере злотых. Другое дело, что удлиненная задняя часть и покатая линия крыши не дают стеклу пачкаться, но Октавия все-таки хэтчбек. В версии Active также отсутствуют несколько полезных гаджетов — к счастью, автоматическое затемнение внутреннего зеркала заднего вида, лампы для чтения как спереди, так и сзади, а также двойное освещение багажника в стандартной комплектации — это Ambition. Что еще он предлагает по сравнению с более дешевым Active?
Radioja është standarde në të gjitha versionet, por vetëm në Ambition and Elegance mbështet CD dhe MP3 pa pagesë shtesë. Për më tepër, për para mjaft të arsyeshme mund të merrni një sistem navigimi Amundsen me një ekran me prekje 5.8” – PLN 2400–2900, në varësi të versionit. Gjithashtu standarde në opsionet më të pasura janë një grup prej katër altoparlantësh të pasmë dhe një timon shumëfunksional i mbështjellë me lëkurë - Active nuk e ka këtë. Për një grup të arsyeshëm, mjafton vërtet të blini vetëm një set Bluetooth për një telefon GSM.
PËRGJITHSHËM
Какую версию выбрать? Что ж, лучший компромисс — купить Skoda Octavia 1.2 TSI 105KM в версии Ambition за 69 350 злотых — она идеально подходит для повседневного использования. Эта версия экономична, достаточно динамична и оснащена практически всеми полезными элементами. Если этого недостаточно – ранее упомянутые дополнения стоят более или менее от 5000 10 до 000 1800 злотых в зависимости от того, сколько предложений будет добавлено к цене. Однако лучше сразу воздержаться от того, чтобы брать кошелек, ведь в предложении предусмотрен небольшой сюрприз. Для версий Active, Ambition и Elegance были созданы потрясающие пакеты, которые позволяют недорого дооснастить новую Octavia. Их стоимость колеблется от 3900 до 4200 злотых, а экономия может достигать злотых, так что предложение заманчиво. Каждый может ответить на вопрос, чего он ждет от автомобиля для себя. А когда есть какие-то сомнения – тестовые автомобили всегда открыты у ворот автосалонов.
1. Motorët
a) Për pak kërkesa: 1.2 TSI 85HP
b) Kompromis i mirë: 1.2 TSI 105KM
c) Kur performanca është parësore: 1.4 TSI 140 HP, 1.8 TSI 180 HP, 2.0 TDI 150 HP
d) Për udhëtarët dhe flotat: 1.6 TDI 105 kf
2. Pajisjet
a) Aktiv: kur çmimi luan një rol
b) Ambicia: Pikërisht në kohë për përdorim të përditshëm
c) Eleganca: kur pajisjet e pasura janë baza
