veprimet e shërbimit. Si e dini se makina ka nevojë për një vizitë në një servis të autorizuar?
Pavarësisht qindra orëve të testimit, makinat e reja nuk janë pa të meta. Ndonjëherë këto janë bravë të ndryshkur në kapakun e motorit që mund ta hapin atë gjatë vozitjes, ndonjëherë është dëmtim i sistemit të karburantit dhe mundësi zjarri. Në këtë rast, kompanitë vendosin për veprimet e shërbimit që synojnë eliminimin e të gjitha defekteve.
Në vitin 1989, limuzina Lexus LS400 u lëshua në tregjet amerikane dhe japoneze. Makina është e njohur deri më sot për një kulturë të lartë të funksionimit të motorit dhe pezullimit. Prodhuesi i bëri ato të dukshme në reklama duke e vendosur automjetin në rula dhe duke vendosur një kullë xhami në kapuç, dhe më pas duke e përshpejtuar makinën në 250 km / orë. Asnjë gotë nuk u thye. Ky model shoqërohet gjithashtu me një promovim të pazakontë shërbimi. Në vjeshtën e vitit 1989, pronarët e markës vendosën të ndërhyjnë menjëherë pasi dy pronarë raportuan keqfunksionime në makinat e tyre. Në vetëm tre javë u riparuan 8 makina. makina. Bëhej fjalë për probleme me një levë të gabuar të kontrollit të lundrimit dhe mbinxehje të dritës së tretë të frenimit. Për gjithçka është kujdesur prodhuesi, i cili nuk ka kërkuar që pronarët e automjeteve të vizitojnë servisin e autorizuar. Makinat u morën nga shtëpitë dhe u lanë atje, u lanë dhe u mbushën me karburant. Përveç kësaj, klientët morën makina zëvendësuese si kompensim dhe disa riparime u kryen pikërisht në rrugën e pronarit.
Ftesë në OOC.
Sot, në rast të një defekti të shkaktuar nga mbikëqyrja e një prodhuesi ose një defekti të një pjese të furnizuar nga kooperativi, klienti bëhet i vetëdijshëm për këto probleme për dy arsye. Së pari, është një shqetësim për reputacionin e markës. E dyta është një detyrim ligjor, sipas të cilit grupi i automobilave është i detyruar me rregullore të raportojë defekte që kërcënojnë shëndetin dhe jetën e përdoruesve. Në vendin tonë, Zyra për Konkurrencën dhe Mbrojtjen e Konsumatorit është përgjegjëse për përmbushjen e këtij detyrimi, në faqen e saj publikohen të dhënat për makinat me defekte, duke marrë parasysh markat dhe modelet, si dhe format e kontaktit me klientin. Në vitin 2016 janë lëshuar 83 mesazhe për riparime të nevojshme. Ato kishin të bënin me më shumë se 100 modele makinash nga 26 prodhues - nga Dacia në Maserati. (Tabela më poshtë). Dhe çështja nuk është aspak e parëndësishme, sepse është e mundur, për shembull, mundësia që një makinë të marrë flakë si rezultat i një dështimi të motorit, një rënie e mprehtë e presionit të gomave gjatë vozitjes për shkak të një valvule të gabuar ose një shpërthimi automatik. të airbag-it të shoferit.
Redaktorët rekomandojnë:
Blerja dhe regjistrimi i një makine. Kujdes nga mashtrimet!
A duhet që një makinë e re të jetë e shtrenjtë për t'u përdorur?
Skoda Octavia e re. A funksionoi përmirësimi për të?
“Klientët tanë informohen për një event të mundshëm shërbimi direkt nga tregtari zyrtar nga i cili kanë blerë automjetin. Shërbimi i cakton klientit një takim, gjatë të cilit kontrollohen elementët e nevojshëm dhe, nëse është e nevojshme, bëhen riparimet e nevojshme. Informacioni rreth veprimit të shërbimit të kryer regjistrohet në një sistem elektronik,” thotë Wojciech Osos, drejtor i marrëdhënieve me publikun në Opel. BMW i trajton klientët e saj në të njëjtën mënyrë. Siç na tha Monika Vyrvikka, përfaqësuese e markës bavareze, në rastin e organizimit të një fushate shërbimi, përfaqësuesit e BMW zgjedhin mënyrën e komunikimit për një rast specifik, duke informuar pronarin me korrespondencë ose gjatë një vizite në shërbim. "Përveç kësaj, pronari mund të kontrollojë rezervat e hapura në makinën e tij në çdo kohë në çdo qendër shërbimi të autorizuar të BMW," shton Monika Wyrwicka, duke theksuar se stoku ka kilometrazh të ndryshëm - disa kërkojnë mirëmbajtje, ndërsa të tjerët kontrollojnë vetëm nëse gjithçka është në rregull. . Ai gjithashtu tregon se të gjitha veprimet korrigjuese janë pa pagesë në masën e parashikuar nga prodhuesi.
Megjithatë, mbetet pyetja nëse ka mundësi të mësohet për promovimin e shërbimit nga njerëz që kanë blerë një makinë jashtë vendit, përfshirë ata që nuk janë pronarët e parë të automjetit. Sipas BMW Polska: “Informacionet rreth promovimeve të shërbimit të hapur mund të merren nga të gjitha shitësit e BMW dhe linja telefonike e markës. Më 1 shkurt, BMW Polska lançoi një formular kontakti përmes të cilit klienti merr informacion për aktivitetet e hapura në makinën e tij.” Nga ana tjetër, pronarët e Opel duhet të krijojnë një llogari në portalin MyOpel, ku mund të ndjekin të gjitha informacionet e automjeteve për të qenë të përditësuar me zhvillimet më të fundit. Pasi të identifikoheni, mund të shihni historikun e shërbimit, njoftimet për kontrollet periodike, si dhe informacione rreth promovimeve të shërbimit. Kjo vlen si për përdoruesit që kanë blerë një makinë në Poloni dhe jashtë saj, dhe për ata që nuk janë pronari i parë i saj. Në rastin e markave të tjera, duhet të kontaktoni një tregtar të autorizuar ose të përdorni linjën telefonike të markës.
Teoria dhe praktika
Duke përdorur Skoda Octavia 58 TSI si shembull, ne mund të shohim vetë se si duket në praktikë një fushatë shërbimi (2D1.4 me dyer nga brenda) dhe si duket një vizitë në një Përfaqësi. Kompania mori një letër me një ftesë në një qendër shërbimi të autorizuar. "Për të informuar përdoruesit e makinave për promovimin, përdoret posta tradicionale, komunikimi aktiv i partnerëve kur vizitojnë një faqe interneti, motorë kërkimi në internet ose një linjë telefonike", tha Hubert Niedzielski nga Skoda Auto Polska në një intervistë me Motofaktami. Gjatë një bisede telefonike me qendrën më të afërt të shërbimit, u caktua një takim dhe u sigurua që modifikimi të zgjaste rreth 30 minuta. Për habinë tonë, rezultoi se punonjësit e ASO organizuan tre makina të tjera për të njëjtën orë, gjë që e rriti kohën e pritjes për përfundimin e punës në 1,5 orë. Më në fund problemi u rregullua, siç dëshmohet nga ngjitësi në bagazh. Ky është standardi në rastin e aksioneve Audi-Volkswagen, të cilat regjistrohen jo vetëm në bazën qendrore të të dhënave, librin e shërbimit të makinës, por lëshohen në formën e ngjitësit të lartpërmendur.
Lidhje të dobishme
Në këto faqe mund të kontrolloni nëse automjeti është i përshtatshëm për një promovim shërbimi.
https://uokik.gov.pl/powiadomienia.php
http://www.theaa.com/breakdown-cover/advice/safety-recalls
https://www.recalls.gov/
https://www.nhtsa.gov/recalls
http://allworldauto.com/tsbs/
http://alldatadiy.com/TSB/yr.html
Shihni gjithashtu: Sirenën e famshme elektrike
Burimi: TVN Turbo/x-news
