Fushatë shërbimi për 1 njësi të Audi e-tron GT. Një gabim i softuerit mund të dëmtojë diskun.
1 Audi e-tron GT i shitur në Evropë duhet të vizitohet për shkak të një defekti në softuer. Kjo u shfaq në modelet në të njëjtën platformë, Porsche Taycan / Taycan Cross Turismo, e cila mund të humbasë papritur fuqinë, duke bërë që pronarët të ndalojnë.
Fushata e Servisit Audi e-tron GT - 93L3
Në korrik 2021, Porsche njoftoi një fushatë tërheqjeje për automjetet Taycan dhe Taycan Cross Turismo. Në atë kohë, dukej se problemi nuk lidhej me Audi e-tron GT pasi ai "përdor një version më të ri të softuerit". Doli, dhe po, gabimi nuk duhet të shfaqet në fronet elektronike të GT, por vetëm në ato që hyjnë në tregun amerikan. Versioni evropian ishte më parë i disponueshëm për blerësit dhe, si rezultat, tani duhet të vizitojë punëtoritë.
Versioni i ri i softuerit shkarkohet vetëm përmes shitësve, përditësimi online nëpërmjet OTA nuk është i mundur. U prekën 1 automjete elektrike GT, përfshirë 728 të shitura në Gjermani. Bëhet fjalë për automjete të prodhuara ndërmjet 20 nëntorit 2020 dhe 20 prillit 2021... Në Porsche, probabiliteti i një avari ishte 0,3 për qind, duke prekur 130 nga 43 automjetet e shitura, kështu që Audi pret një humbje të papritur të fuqisë në rreth 000 njësi.
Mbyllja e diskut është rezultat i funksionimit të qëllimshëm të softuerit, pasi një gabim komunikimi midis motorit dhe inverterit mund të çojë, për shembull, në një përshpejtim të papritur të automjetit. Pas përditësimit, të dy blloqet janë kalibruar (burimi).
Diagrami skematik i një Audi e-tron GT me inverter të dukshëm (kuti të vogël me kabllo të tensionit të lartë të lidhur me të në pjesën e përparme të makinës, d.m.th. në të majtë). Motori i përparmë është nën të, motori i pasmë është i dukshëm nga ana e djathtë (c) e Audi
Kjo mund t'ju interesojë:
