Shërbimi i automjeteve elektrike - gjithçka që dëshironi të dini për të
Përmbajtje
Kjo është melodia e së ardhmes, por një e ardhme që do të vijë menjëherë. Shërbimi i automjeteve elektrike është i ndryshëm nga shërbimi i makinave me motorë cilindra. Është interesante se ky nuk është domosdoshmërisht një lajm i keq për përdoruesit, sepse ... është më i lirë!
Ne njohim një përdorues të njohur të automjeteve elektrike. Të njëjtën makinë e ka prej 5 vitesh, kohë gjatë së cilës ka udhëtuar nëpër qytet rreth 50 mijë. km. Ai vazhdimisht e servisonte makinën e tij nga një punishte e autorizuar. Mendoni se ai shpenzoi një pasuri për rishikime periodike vjetore? Asgjë nga këto, zyra e Varshavës e një marke japoneze (të njohur për ju) e hoqi atë çdo vit për 500 PLN!
Shërbimi i makinave elektrike - rregullat e lojës po ndryshojnë
Ky është një lajm i mirë për përdoruesit e makinave sepse ajo që mund të themi është se një automjet elektrik nuk kërkon shumë mirëmbajtje nëse funksionon siç duhet. Së pari, nuk ka nevojë të ndryshoni vajin e motorit me filtra çdo vit. Gjithmonë ka disa qindra zloti në xhepin tuaj. Përveç kësaj, falë sistemit të rikuperimit të energjisë, i cili zëvendëson në masë të madhe sistemin e frenimit, sistemi në një automjet elektrik zgjat shumë më gjatë sesa në një makinë klasike me një motor cilindër. Ne njohim makina në të cilat frenat ndërrohen çdo 30 mijë. km, dhe vozit çdo 50! Çfarë tjetër ka mbetur? Sigurisht, sistemi i pezullimit, matësit dhe klimatizimi, të cilat përgjithësisht nuk janë shumë në krahasim me një makinë klasike. Prandaj kursimet. Sigurisht, kjo është një kursim për përdoruesit. Situata është pak më e keqe kur ju zotëroni faqen,
Shërbimi i makinave elektrike - askund pa kompjuter
Ndryshojnë edhe pajisjet e garazheve, pasi në rastin e automjeteve elektrike nevojiten shumë më tepër kompjuterë me softuerin përkatës se mjetet klasike dhe në rastin e njohurive mekanike furnizimi me energji elektrike deri në tensione të larta. Megjithatë, e vërteta është se ka ende shumë pak shërbime të specializuara, të paautorizuara, kështu që ju duhet të përdorni një stacion shërbimi të autorizuar. Pavarësisht çmimeve të ulëta për riparimet elektrike, ai ende nuk është i lirë, veçanërisht kur rezulton se elektronika në makinë është e prishur. Për këtë arsye, qiraja afatgjatë është një zgjidhje e mirë, në të cilën nuk ka nevojë të paguhet për shërbimet dhe riparimet, sepse edhe nëse janë të lira, pse t'i paguani? Në teori, EV-të prishen në një shkallë të vogël, por duhet të mbani mend se shumica e tyre janë modele krejt të reja që shpesh mbulohen vetëm nga një garanci dyvjeçare. Në qiranë afatgjatë Carsmile, paketa e shërbimit dhe riparimit është e vlefshme për të gjithë periudhën e qirasë, pra 36 muaj e më shumë. E gjitha varet nga periudha për të cilën keni marrë me qira një makinë. Kështu, është një zgjidhje për të minimizuar rreziqet.
Shërbimi i automjeteve elektrike - po në lidhje me bateritë?
Bateritë e automjeteve elektrike janë një problem i madh për të ardhmen. Sot nuk dihet se çfarë problemesh kanë përpara. Sigurisht, bateritë, të cilat përbëjnë një pjesë të konsiderueshme të kostos së automjeteve elektrike, do të jenë një element kyç në rastin e makinave të përdorura. Çdo bateri do të humbasë performancën e saj me kalimin e kohës dhe mund të ketë nevojë të zëvendësohet. Është interesante se bateritë nuk e pëlqejnë mungesën e karikimit dhe karikimit me karikues të fuqishëm. Në këto dy raste, jeta e tyre e shërbimit ulet ndjeshëm, por në fakt humbasin edhe parametrat e tyre gjatë përdorimit normal. Këto janë artikuj shumë të shtrenjtë sot, që shpesh përbëjnë deri në gjysmën e kostos së një automjeti të ri elektrik. Kur blejmë një makinë të tillë, kjo është gjithashtu një sfidë - është shumë më mirë ta marrim me qira tani dhe të mos shqetësohemi për këtë, nëse do të na duhet t'i shesim në të ardhmen dhe sa për qind të kapacitetit të tyre do të kenë bateritë atëherë. Ky do të mbetet problem për një kompani që do të na japë me qira një makinë të tillë, për shembull, për një kohë të gjatë.
