Ne e ndryshojmë në mënyrë të pavarur spiralen e ndezjes në VAZ 2107

Nëse spiralja e ndezjes në VAZ 2107 është jashtë funksionit, nuk do të jetë e mundur të ndizni makinën. E vetmja gjë që i mbetet shoferit në një situatë të tillë është t'u kërkojë shoferëve që kalojnë të marrin makinën me tërheqje ose të thërrasin një kamion tërheqës. Dhe kur të arrijë në garazh, shoferi mund të zëvendësojë vetë spiralen e ndezjes. Le të kuptojmë se si bëhet kjo.

Qëllimi i spirales së ndezjes në VAZ 2107

Spiralja e ndezjes është një komponent kyç i makinës, pa të cilin ndezja e përzierjes së karburantit ajër në dhomat e djegies është e pamundur.

Pajisja kryesore, pa të cilën VAZ 2107 nuk do të fillojë - spiralja e ndezjes

Tensioni standard i rrjetit elektrik VAZ 2107 është 12 volt. Qëllimi i spirales së ndezjes është të rrisë këtë tension në një nivel në të cilin do të lindë një shkëndijë midis elektrodave të kandelave, e cila do të ndezë përzierjen ajër-karburant në dhomën e djegies.

Dizajni i spirales së ndezjes

Pothuajse të gjitha mbështjelljet e ndezjes në makinat VAZ janë transformatorë konvencionalë ngritës të pajisur me dy mbështjellje - parësore dhe dytësore. Një bërthamë masive çeliku ndodhet midis tyre. E gjithë kjo është e vendosur në një kuti metalike me izolim. Dredha-dredha kryesore është bërë nga tela bakri të llakuar. Numri i kthesave në të mund të ndryshojë nga 130 në 150. Është në këtë dredha-dredha që aplikohet tensioni fillestar prej 12 volt.

Dizajni i spirales së ndezjes në VAZ 2107 nuk mund të quhet i ndërlikuar

Dredha-dredha dytësore është në krye të primarit. Numri i kthesave në të mund të arrijë në 25 mijë. Teli në mbështjelljen dytësore është gjithashtu bakri, por diametri i tij është vetëm 0.2 mm. Tensioni i daljes i furnizuar me qirinj nga dredha-dredha sekondare arrin 35 mijë volt.

Llojet e mbështjellësve të ndezjes

Me kalimin e viteve, lloje të ndryshme të mbështjelljeve të ndezjes u instaluan në makinat VAZ, të cilat ndryshonin në dizajn:

• spirale e zakonshme. Një nga pajisjet më të hershme që u instalua në "shtatën" e parë. Megjithë moshën e saj të nderuar, spiralja është instaluar sot në VAZ 2107. Dizajni i pajisjes u përshkrua më lart: dy mbështjellje bakri mbi një bërthamë çeliku;
• spirale individuale. Është instaluar kryesisht në makina me sisteme elektronike ndezëse. Në këto pajisje, dredha-dredha kryesore është gjithashtu e vendosur brenda sekondarit, megjithatë, mbështjelljet individuale janë instaluar në të 4 prizat VAZ 2107;
• mbështjellje të çiftëzuara. Këto pajisje përdoren vetëm në automjete me sisteme elektronike ndezëse. Këto mbështjellje ndryshojnë nga të gjitha të tjerat nga prania e telave të dyfishtë, falë të cilave shkëndija futet jo në një, por menjëherë në dy dhoma djegieje.

Diagrami i vendndodhjes dhe lidhjes

Spiralja e ndezjes në makinat VAZ 2107 ndodhet nën kapuç, afër baltës së majtë. Montuar në dy shirita flokësh të gjatë. Një kapak gome me një tel të tensionit të lartë është i lidhur me të.

Spiralja e ndezjes në VAZ 2107 ndodhet nën kapuç në të majtë, afër baltës

Spiralja është e lidhur sipas diagramit më poshtë.

Diagrami i lidhjes së spirales së ndezjes VAZ 2107 nuk është veçanërisht i ndërlikuar

Mbi zgjedhjen e mbështjelljeve të ndezjes për VAZ 2107

Makinat VAZ 2107 të lëshimeve më të fundit janë të pajisura me sisteme të ndezjes së kontaktit, në të cilat përdoret një spirale B117A e prodhimit vendas. Pajisja është mjaft e besueshme, por çdo pjesë ka jetën e vet të shërbimit. Dhe kur B117A dështon, është mjaft e vështirë ta gjesh atë në shitje.

Spirale standarde VAZ 2107 - B117A

Për këtë arsye, shoferët preferojnë të instalojnë spiralen 27.3705. Kushton më shumë (nga 600 rubla). Një çmim kaq i lartë është për faktin se spiralja 27.3705 është e mbushur me vaj brenda, dhe qarku magnetik në të është i një lloji të hapur. Është kjo pajisje që rekomandohet të përdoret kur zëvendësoni një spirale të djegur.

Bobina 27.3705 - e mbushur me vaj, me bërthamë të hapur

Këtu duhet të theksohet edhe opsioni i tretë: spiralja 3122.3705. Nuk ka vaj në këtë spirale, dhe qarku magnetik është i mbyllur. Përkundër kësaj, kushton më shumë se 27.3705 (nga 700 rubla). Mbështjellësi 3122.3705 është po aq i besueshëm sa 27.3705, por duke pasur parasysh çmimin e tij të tepërt, shumica e pronarëve të makinave zgjedhin 27.3705. Bobinat e huaja nuk janë instaluar në VAZ 2107.

Mosfunksionimet kryesore të mbështjelljeve të ndezjes VAZ 2107

Nëse shoferi, pasi kthen çelësin e ndezjes, dëgjon qartë se motori rrotullohet, por makina nuk fillon në të njëjtën kohë, atëherë ka shumë të ngjarë që spiralja e ndezjes është jashtë funksionit. Duhet të theksohet këtu se motori mund të mos fillojë për arsye të tjera: për shkak të problemeve me kandelat, për shkak të defekteve në sistemin e karburantit, etj. Ju mund ta kuptoni se problemi është në bobinën e ndezjes nga shenjat e mëposhtme:

• nuk ka shkëndijë në kandelat;
• nuk ka tension në telat e tensionit të lartë;
• defekte të ndryshme janë të dukshme në trupin e spirales: patate të skuqura, çarje, izolim i shkrirë, etj.
• kur hapni mbulesën, i vjen era izolimi i djegur.

Të gjitha këto shenja tregojnë se spiralja e ndezjes është djegur. Si rregull, kjo ndodh për shkak të një qarku të shkurtër të kthesave në njërën nga mbështjelljet. Izolimi që mbulon telat në dredha-dredha shkatërrohet me kalimin e kohës, kthesat ngjitur ekspozohen, preken dhe ndodh një zjarr në vendin e kontaktit të tyre. Dredha-dredha shkrihet dhe bëhet plotësisht e papërdorshme. Për këtë arsye, bobinat e ndezjes nuk mund të riparohen. Gjithçka që një entuziast i makinave mund të bëjë me një spirale të djegur është ta zëvendësojë atë.

Video: spiralja e ndezjes me defekt

SPIRALJA E NDEZJES VAZ DHE DEFET E MUNDSHME TE SAJ

Vetë-kontrolli i spirales së ndezjes

Për të kontrolluar në mënyrë të pavarur shëndetin e spirales së ndezjes, pronarit të makinës do t'i duhet një multimetër shtëpiak.

Kontrolloni sekuencën

1. Spiralja e ndezjes hiqet nga automjeti. Të gjitha telat hiqen prej saj.
2. Të dy kontaktet e multimetrit janë të lidhur me mbështjelljen kryesore të spirales. Rezistenca e mbështjelljes matet. Shembull: në temperaturën e dhomës, rezistenca e mbështjelljes primare në spiralen B117A është 2.5 - 3.5 ohms. Dredha-dredha kryesore e spirales 27.3705 në të njëjtën temperaturë duhet të ketë një rezistencë jo më shumë se 0.4 ohms.
3. Kunjat e multimetrit tani janë të lidhura me daljet e tensionit të lartë në mbështjelljen dytësore. Dredha-dredha dytësore e spirales B117A në temperaturën e dhomës duhet të ketë një rezistencë prej 7 deri në 9 kOhm. Dredha-dredha dytësore e spirales 27.3705 duhet të ketë një rezistencë prej 5 kOhm.
4. Nëse respektohen të gjitha vlerat e mësipërme, spiralja e ndezjes mund të konsiderohet e dobishme.

Video: ne kontrollojmë në mënyrë të pavarur shëndetin e spirales së ndezjes

Kontrollimi i spirales së ndezjes B 117 nga VAZ

Zëvendësimi i spirales së ndezjes në një makinë VAZ 2107

Për të zëvendësuar spiralen, na duhen mjetet e mëposhtme:

• spirale e re e ndezjes;
• kokat e folesë për 10 dhe 8 me një dorezë;
• kaçavidë e sheshtë.

Sekuenca e zëvendësimit të spirales

1. Kapaku i makinës hapet, të dy terminalet hiqen nga bateria me një çelës të hapur për 10.
2. Teli kryesor i tensionit të lartë hiqet nga spiralja. Kjo bëhet me dorë duke e tërhequr telin lart me pak përpjekje.
   

   Për të hequr telin e tensionit të lartë nga spiralja VAZ 2107, thjesht tërhiqeni atë
3. Spiralja ka dy terminale me tela. Arrat në terminale zhvishen me një prizë 8, telat hiqen.
   

   Terminalet në spiralen VAZ 2107 janë zhvidhosuar me një kokë prizë me 8
4. Qasja në dy dado fiksuese të spirales hapet. Zhvidhosen me një çelës me 10 fole.
5. Spiralja hiqet, zëvendësohet me një të re, pas së cilës sistemi i ndezjes së makinës rimontohet.
   

   Pas heqjes së lidhësve, spiralja e ndezjes së VAZ 2107 mund të hiqet

Pra, zëvendësimi i spirales së ndezjes nuk është një detyrë super e vështirë dhe madje edhe një shofer fillestar mund ta bëjë atë. Gjëja kryesore është të ndiqni sekuencën e mësipërme të veprimeve, dhe para fillimit të punës - mos harroni të hiqni terminalet nga bateria.