Vetë-diagnoza e motorit
Përmbajtje
Gjatë funksionimit të makinave Toyota në Rusi në kushte të vështira klimatike, shpesh ndodhin probleme të ndryshme me motorin. Këto mund të jenë ose prishje serioze, të cilat do të jenë mjaft të vështira për t'u rregulluar dhe do të jetë më e lehtë të instaloni një motor me kontratë, ose dështim të ndonjë sensori. Nëse treguesi juaj "Check Engine" ndizet, mos nxitoni të mërziteni menjëherë. Së pari ju duhet të bëni një vetë-diagnozë të thjeshtë të motorit Toyota. Kjo procedurë nuk do të marrë shumë kohë dhe do t'ju ndihmojë të identifikoni problemet në motor.
Pse një motor vetë-diagnostikohet?
Kur blini një makinë të përdorur, duhet të jeni shumë të kujdesshëm. Shpesh shitësit e paskrupull fshehin probleme në motor nga ju, të cilat më vonë do të duhet të rregullohen, ndonjëherë duke shpenzuar shumë para për këtë. Një zgjidhje e shkëlqyeshme gjatë inspektimit të një makine të tillë do të ishte diagnostikimi i motorit bëjeni vetë, në mënyrë që të mos blini një "derr në thes".
Për parandalimin e makinës duhet të bëhet edhe vetë-diagnostikimi. Për disa gabime, treguesi Check Engine mund të mos ndizet, megjithëse mosfunksionimi do të jetë i pranishëm. Kjo mund të çojë në rritjen e kilometrazhit të gazit ose probleme të tjera.
Çfarë duhet bërë para diagnozës
Para vetë-diagnostikimit të motorit, është e nevojshme të siguroheni që të gjithë treguesit në panelin e instrumenteve të funksionojnë siç duhet. Llambat nuk mund të digjen ose të furnizohen me energji nga të tjerët, gjë që krijon pamjen e punës së tyre. Për të shpëtuar veten nga veprimet e panevojshme dhe për të mos çmontuar asgjë, mund të bëni një inspektim vizual.
Lidhni rripin e sigurimit, mbyllni dyert (për të shmangur dritat shpërqendruese), futeni çelësin në bravë dhe ndizni ndezjen (MOS e ndizni motorin). Treguesit "Check Engine", "ABS", "Airbag", "ngarkesa e baterisë", "presioni i vajit", "O / D Off" do të ndizen (Nëse butoni në përzgjedhësin automatik të transmisionit është i shtypur).
- llamba ABS ndizet kur ndezja ndizet dhe duhet të fiket pas 3 sekondash;
- Llamba "AirBag" ndizet kur ndezja ndizet dhe fiket pas vetë-diagnostikimit të sistemit të sigurisë, pas rreth 5 sekondash.
E rëndësishme: nëse fikni dhe ndizni ndezjen pa e hequr çelësin nga kyçi, llamba e AirBag nuk do të ndizet më! Sistemi do të ridiagnostikohet vetëm nëse çelësi nxirret dhe futet përsëri.
- nëse llamba "O/D Off" është e fikur, shtypni butonin në përzgjedhësin automatik të transmisionit, treguesi duhet të ndizet. Dhe anasjelltas.
Tjetra, filloni motorin:
- llamba "Check Engine" duhet të ndizet vazhdimisht kur ndezja ndizet dhe të fiket menjëherë pas ndezjes së motorit;
- llamba e ngarkimit të baterisë sillet në mënyrë të ngjashme;
- llamba e presionit të vajit ndizet kur ndezja ndizet dhe fiket 1-2 sekonda pas ndezjes së motorit.
Nëse të gjithë treguesit e treguar sillen siç përshkruhet më sipër, atëherë pulti është në rregull të përsosur dhe motori mund të diagnostikohet vetë. Përndryshe, së pari duhet të zgjidhni çdo problem me treguesit.
Si të kryhet vetë-diagnoza
Për të kryer një vetë-diagnozë të thjeshtë të një motori Toyota, ju duhet vetëm një kapëse letre e zakonshme për të lidhur kontaktet e nevojshme.
Modaliteti i vetë-diagnostikimit mund të aktivizohet duke mbyllur kontaktet "TE1" - "E1" në lidhësin DLC1, i cili ndodhet nën kapuç në të majtë në drejtim të makinës, ose duke mbyllur kontaktet "TC (13)" - "CG (4)" në lidhësin DLC3, nën panelin e kontrollit.
Vendndodhja e lidhësit diagnostikues DLC1 në makinë.
Vendndodhja e lidhësit diagnostikues DLC3 në makinë.
Si të lexoni kodet e gabimit
Pas mbylljes së kontakteve të treguara, futemi në makinë dhe ndezim ndezjen (MOS e nisni motorin). Kodet e gabimit mund të lexohen duke numëruar numrin e ndezjeve të treguesit "Check Engine".
Nëse nuk ka gabime në memorie, treguesi do të pulsojë në intervale prej 0,25 sekondash. Nëse ka ndonjë problem me motorin, drita do të ndizet ndryshe.
- Çdo 0,5 sekonda, treguesi së pari do të lëshojë dhjetëra, pastaj, pas një pauze prej 1,5 sekondash, njësi pas 0,5 sekondash.
- Nëse memoria përmban më shumë se një gabim, atëherë pauza midis tyre do të jetë 2,5 sekonda.
- Pasi sistemi të shfaqë të gjitha gabimet, ato do të përsëriten pas 4,5 sekondash.
Shembull.
Simbolet:
0 - drita vezulluese;
1 - pauzë 1,5 sekonda;
2 - pauzë 2,5 sekonda;
3 - pauzë 4,5 sekonda.
Kodi i lëshuar nga sistemi:
0
Deshifrimi i kodit:
Kodet e gabimit 24 dhe gabimi 52 i çështjeve të vetë-diagnostikimit.
Cila është përfundimi
Ju mund të deshifroni kodet e gabimeve të marra duke përdorur tabelën e kodit të defektit të motorit Toyota. Pasi të zbuloni se cilët sensorë janë të gabuar, mund të merrni një vendim të mëtejshëm: ose eliminoni vetë shkakun e prishjes, ose kontaktoni një shërbim të specializuar të makinave.
