Renault fillon testimin e V2G: Zoe si depo energjie për shtëpinë dhe rrjetin

Renault ka nisur provat e para të teknologjisë V2G në Renault Zoe. Teknologjia V2G siguron një fluks energjie në dy drejtime, që do të thotë se makina mund të funksionojë si një depo energjie: ta ruajë kur ka tepricë (= rimbushje) dhe ta lëshojë kur rritet kërkesa.

V2G (Vehicle-to-Grid) është një teknologji që ka qenë e pranishme në automjetet që përdorin prizën japoneze Chademo pothuajse që në fillim. Por Renault Zoe ka një prizë universale evropiane të tipit 2 (Mennekes) e cila nuk është projektuar për të furnizuar energjinë në rrjet. Prandaj, makinat duhej të modifikoheshin në përputhje me rrethanat.

Pajisjet Zoe të pajtueshme me V2G janë duke u testuar në Utrecht, Holandë dhe Porto Santo Island, Madeira / Portugali, dhe do të shfaqen gjithashtu në Francë, Gjermani, Zvicër, Suedi dhe Danimarkë në të ardhmen. Makinat veprojnë si depo energjie në rrota: e ruajnë atë kur ka tepricë energjie dhe e kthejnë kur nuk ka mjaftueshëm (burim). Në rastin e fundit, energjia mund të përdoret për të karikuar një skuter, një makinë tjetër, ose thjesht për të fuqizuar një shtëpi ose apartament.

> Skoda shqyrton një hatchback elektrik të madhësisë së mesme bazuar në Volkswagen ID.3 / Neo

Testet janë krijuar për të ndihmuar Renault dhe partnerët e saj të mësojnë për ndikimin e një njësie të tillë të ruajtjes së energjisë në sistemin e energjisë. Ekziston gjithashtu një shans për të zhvilluar zgjidhje të përgjithshme harduerike dhe softuerike që i mundësojnë prodhuesit të energjisë të planifikojë në mënyrë më inteligjente. Funksionaliteti i shtuar i makinave më në fund mund t'i nxisë banorët të interesohen për burimet e rinovueshme të energjisë, duke fituar kështu një pavarësi të konsiderueshme energjetike.

Kjo mund t'ju interesojë: