Rripat e kohës dhe zinxhirët për BMW

Çdo pronar i një makine BMW e di se kontrolli i duhur mbi gjendjen e makinës së kohës është i një rëndësie të veçantë. Është mirë ta zëvendësoni çdo 100 mijë kilometra, së bashku me tensionuesin, amortizuesin, pompën e ujit dhe yjet.

Pavarësisht nga fakti se distanca e zëvendësimit tregohet në udhëzimet e përdorimit të prodhuesit, nuk duhet të mbështeteni plotësisht në këtë rregullore. Përndryshe, mund të humbisni momentin e duhur dhe më pas do t'ju duhet të paguani një shumë të madhe parash për ta sjellë motorin në gjendje pune.

Kur është koha për të ndryshuar rripin e kohës në një BMW

Para së gjithash, ia vlen të zbuloni se cili është zinxhiri i kohës dhe kur duhet të zëvendësohet. Dizajni i këtij montimi, detyra e të cilit është të sinkronizojë funksionimin e pistonëve, valvulave dhe sistemit të ndezjes, është shumë i thjeshtë.

Gjurmët e boshtit të gungës dhe të boshtit me gunga bëhen vendndodhja e zinxhirit, duke drejtuar njëkohësisht pompën e ujit.

Për të siguruar tensionin e saktë të zinxhirit, është instaluar një pajisje speciale e quajtur tensionues zinxhiri. Nëse zinxhiri prishet, valvulat e marrjes dhe shkarkimit do të ngjiten në piston dhe motori do të ketë nevojë për një riparim të madh. Motori nuk duhet të përdoret derisa të përfundojë puna e riparimit.

Më shpesh, shoferët përballen me problemet e mëposhtme:

Shfaqja në panelin e instrumenteve të treguesit "Kontrollo motorin"

Kjo pikë po bëhet problemi më i zakonshëm për motorët e makinave dhe kamionëve. Arsyeja e përfshirjes së tij në panelin e instrumenteve është zbulimi nga njësia e kontrollit elektronik (ECU) të një kodi gabimi në një nga sistemet e pranishme.

Numri i përgjithshëm i kodeve ekzistuese të gabimit tejkalon 200. Për të identifikuar me saktësi shkakun, është më mirë të diagnostikoni në një nga shërbimet e besueshme të makinave.

Rritja e konsumit të karburantit

Gjatë funksionimit normal të motorit, ai siguron që karburanti të digjet me një ritëm që e lejon atë të konsumohet ekonomikisht. Por disa pjesë të sistemit të karburantit, të tilla si filtrat e ajrit dhe karburantit, fluksi i ajrit në masë dhe sensorët e oksigjenit, ekspozohen gradualisht ndaj ndotjes dhe konsumit.

Nëse nuk ndërrohen në kohë, gjë që po bëhet arsyeja më e njohur për rritjen e konsumit të karburantit, do të rrisë konsumin tuaj.

Kërcitje ngacmuese

Në një situatë të tillë, duhet ta çoni makinën te një mekanik sa më shpejt që të jetë e mundur, mund të jetë e nevojshme të ndërroni jastëkët ose disqet e frenave.

Zëvendësoni zinxhirin e kohës vetëm kur është i shtrirë. Vlen të merret parasysh jo vetëm periudha e përdorimit të makinës, por edhe kushtet e funksionimit të saj.

Arsyet për të zëvendësuar zinxhirin e kohës në një BMW

Vendndodhja e zinxhirit të kohës është motori, kështu që nuk përjeton ndikime të jashtme dhe funksionon pothuajse në heshtje. Por kjo veçori mund të shkaktojë prishje të shpeshta.

Ndikimi në performancën e makinës kryhet në varësi të cilësisë së vajit të derdhur në motor dhe sasisë së tij. Nëse nuk ka lubrifikimi të mjaftueshëm, do t'ju duhet të zëvendësoni pjesën pasi ajo konsumohet.

Zëvendësimi i zinxhirit të kohës është i nevojshëm për arsyet e mëposhtme:

• Tensionuesi ka rënë në gjendje të keqe;
• Mosfunksionimi i tensionuesit hidraulik të zinxhirit për shkak të presionit të ulët të vajit. Zinxhiri është i ngushtë dhe dhëmbët po rrëshqasin;
• Zinxhiri gjithashtu mund të rrëshqasë si rezultat i ingranazheve të konsumuara të boshtit me gunga;
• Nëse përdoret vaj me cilësi të ulët, rripi mund të ketë nevojë të zëvendësohet;
• Zinxhiri mund të dështojë kur punon me ngarkesa të larta ose në modalitetin me shpejtësi të lartë.

Arsyeja kryesore që një zinxhir kohor mund të duhet të zëvendësohet është sepse është e vështirë për t'u aksesuar. Kjo e ndërlikon parandalimin dhe zbulimin në kohë të një mosfunksionimi të makinës së kohës. Krahasuar me rripin e fiksimit, ai fshihet nën një numër të madh kafazësh. Për të kryer inspektimin, do t'ju duhet të çmontoni motorin, dhe jo të gjithë drejtuesit mund ta përballojnë këtë.

Zëvendësimi kryhet çdo 100 mijë kilometra, pasi motori ka një temperaturë të lartë të vajit, dhe pjesët plastike thjesht mund të shkrihen. Prania e një zhurmë kur motori po funksionon me shpejtësi të lartë do të ndihmojë në përcaktimin e pranisë së një mosfunksionimi.

Zëvendësimi i zinxhirit të kohës në një BMW

Teknologjia e zëvendësimit të zinxhirit është e thjeshtë, por kërkon një mjet të veçantë, pa të cilin nuk mund të bëhet asgjë.

Sekuenca e veprimeve do të jetë si më poshtë:

•       Kullimi i vajit të motorit;
•       Çmontoni kutinë e motorit dhe zëvendësoni copë litari;
•       Hiqni kapakun e valvulës dhe zëvendësoni copë litari poshtë;
•       Çmontoni sistemin e kohës;
•       Lani dhe pastroni motorin nga depozitat e karbonit;
•       Instaloni një zinxhir të ri kohor;

Mblidhni në rend të kundërt.

Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet faktit se gjatë këtij procesi është gjithashtu e nevojshme të zëvendësohen bulonat, vula e vajit të boshtit të përparmë dhe rrotat e kohës.