Rele starter Passat b3
Përmbajtje
- Njësia kryesore
- Përshkrimi i siguresave
- Emërtimi i stafetës
- Ku është kutia e siguresave?
- Për modelet B3 dhe B4
- Për klasat B5
- për VW B6 dhe B7
- Udhëzime për heqjen dhe zëvendësimin
- Rekomandime për përdorim
- Siguresat dhe reletë Volkswagen Passat b3 me një përshkrim të qëllimit dhe diagramin e bllokut
- Siguresat dhe reletë Volkswagen Passat b3 me një përshkrim të qëllimit dhe diagramin e bllokut
- Siguresat Volkswagen Passat b3
- Siguresat dhe reletë Volkswagen Passat b3 me një përshkrim të qëllimit dhe diagramin e bllokut
Volkswagen Passat b3 përfaqëson gjeneratën e tretë të serisë së njohur Trade Wind. Ky model është prodhuar në vitet 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 dhe 1993 me një trup familjar dhe një sedan me motorë benzinë dhe naftë. Në këtë material, ne do të paraqesim një përshkrim të të gjitha siguresave dhe releve të Volkswagen Passat b3 me diagrame dhe fotografi të blloqeve në të cilat ndodhen.
Njësia kryesore
Kutia kryesore e siguresave dhe stafetës ndodhet në fund të pultit në anën e shoferit.
Për të hyrë në të, duhet të hiqni raftin.
Përshkrimi i siguresave
| а | 10A rreze e ulët (feneri i majtë) |
| два | 10A rreze e ulët (feneri i djathtë) |
| 3 | 10A Ndriçimi i panelit të instrumenteve dhe targës |
| 4 | 15A fshirëse bagazhi, çati diellore, njësi kontrolli e pezullimit të pasmë vetënivelues |
| 5 | 15A Fshirëse, rondele dhe larëse e xhamit të pasmë |
| 6 | 20A Ventilator ngrohës, kondicioner |
| 7 | Drita anësore 10A (djathtas) |
| 8 | Drita anësore 10A (majtas) |
| 9 | 20A Xhami i pasëm dhe pasqyrat me ngrohje |
| 10 | 15A Llambat e mjegullës dhe llambat e pasme të mjegullës |
| 11 | 10A Rreze të gjata (feneri majtas), llambë paralajmëruese për rrezet e gjata |
| 12 | 10A rreze e gjatë (feneri i djathtë) |
| trembëdhjetë | 10A Bori, ventilatori i radiatorit (pas fikjes së motorit) |
| 14 | 10A Dritat e kthesës, pasqyrat e jashtme elektrike, grykat e larjes së xhamit me ngrohje, sediljet me ngrohje, sensori i temperaturës së motorit, ndriçimi i shkallës së përzgjedhësit automatik të transmisionit |
| pesëmbëdhjetë | 10A karburatori ose sistemi elektronik i menaxhimit të motorit |
| gjashtëmbëdhjetë | 15A grup instrumentesh, ndriçim i ndarjes së dorezës |
| 17 | Treguesit e drejtimit 10A |
| 18 | 20A pompë elektrike e karburantit, sensor i përqendrimit të oksigjenit (sondë lambda) |
| ночь | 30A Ventilator ftohës, kondicioner |
| njëzet | Dritat e frenave 20A, sistemi i kontrollit të lundrimit |
| njezet e nje | Llambat 15A për ndriçimin e brendshëm, bagazhin, orën, mbylljen qendrore, çakmakin dhe panelin e instrumenteve |
| 22 | 10A radio makine |
Siguresa numër 21 në 15A është përgjegjëse për çakmakun.
Emërtimi i stafetës
| а | Air conditioning |
| два | Fshirëse e pasme me funksion të ndërprerë |
| 3 | Ndërprerësi i detyruar në boshe, valvula përforcuese në punë, sistemi i menaxhimit të motorit (Digifant) |
| 4 | Бронирование |
| 5 | Treguesi i nivelit të ftohësit |
| 6 | Sinjalizimi |
| 7 | Sistemi i pastrimit të fenerëve |
| 8 | Sistemi fshirës dhe larëse me ndërprerje |
| 9 | Sistemi i paralajmërimit të rripave të sigurimit |
| 10 | Dritat e mjegullës |
| 11 | Sinjali zanor |
| 12 | Pompë karburanti, ngrohës i kolektorit të marrjes (ku ofrohet) |
| trembëdhjetë | Kohëmatësi i ngrohjes së dritares së pasme |
| 14 | Бронирование |
| pesëmbëdhjetë | Pompë hidraulike ABS |
| gjashtëmbëdhjetë | ABS |
| 17 | Бронирование |
| 18 | Бронирование |
| ночь | Air conditioning |
| njëzet | Бронирование |
| njezet e nje | Siguresa e pompës hidraulike ABS dhe xhamat elektrikë |
| 22 | Siguresa e sistemit të valvulave ABS |
| 23 | Бронирование |
| 24 | Бронирование |
Numri i stafetëve në bllok varet nga konfigurimi dhe viti i prodhimit të makinës.
Caktimi i releve me numërimin e tyre
- nr. 4 - stafetë sinjalizuese për rripat e sigurimit të palidhur
- nr. 13 - kompresor i ajrit të kondicionuar
- nr. 15 - fenerët shtesë (PTF)
- nr. 18 - shkarkoj gomën X
- nr. 19 ose nr. 99 - fshirëse (nr. 99 - me pauzë të rregullueshme)
- nr. 21 - Treguesit e sinjalizimit dhe drejtimit
- nr. 22 - tregues sinjalizimi dhe drejtimi, makinë me rimorkio
- nr. 29 - stafetë për rripat e sigurimit të palidhur
- nr. 30: Releja kryesore e injektimit urdhëron pompën e karburantit të ndizet
- nr. 32 - Furnizimi me energji ECU (digifant)
- nr. 33 - rondele e fenerëve
- nr. 43 - Treguesi i rënies së nivelit të ftohësit (deri në 91 g.v.)
- nr. 46 - stafetë e kohës së paranxehjes
- nr. 53 - sinjal me dy ton (një ton - kërcyes)
- #54 - Ndërprerja e energjisë për shkak të pasivitetit të detyruar
- nr. 55 - Rritja e furnizimit me karburant për boshe të detyruar
- Nr. 59 - Sedilje me ngrohje
- nr. 61 - ngrohja e kolektorit të marrjes
- nr. 67 ose nr 80 - pompë karburanti
- nr. 72 - fshirëse e pasme
- Nr 78 - Pompë ABS
- Nr. 61 - Njësia e kontrollit ABS
- nr. 80 ose nr 67 - pompë karburanti
- nr. 99 ose nr. 19 - fshirëse (nr. 99 - me pauzë të rregullueshme)
- nr. 105 - stafetë klimatike
- Nr. 109 - Rele për sistemin e injektimit dhe ndezjes (VR6)
- Nr. 150 - Dritat e nisjes dhe kthimit (për makinat me kambio automatike)
Shpesh, pronarët e makinave të prodhimit gjerman përballen me nevojën për të zëvendësuar siguresat për çakmakun ose, për shembull, rrezen e ulët. Por ata futen në telashe sepse jo të gjithë janë të njohur me vendndodhjen e siguresave dhe diagramin e këtyre blloqeve. Prandaj, në këtë artikull ne do t'u tregojmë lexuesve tanë informacionin bazë në lidhje me të.
Ku është kutia e siguresave?
Konsideroni me radhë vendndodhjen e kutive të siguresave (BP) dhe elementëve të qarkut për secilin model të linjës automatike B.
Për modelet B3 dhe B4
Në modelet e makinave Passat B3 dhe B4, kutia kryesore e siguresave, në fakt e vetmja, ndodhet në ndarjen e pasagjerëve.
Vëmë re gjithashtu këtu: Në varësi të modifikimit ose pajisjeve shtesë, pajisje shtesë mund të instalohen në automjetin tuaj, por kjo varet vetëm nga pronarët e makinës.
Në prodhim, vetëm një njësi është montuar në B3, dhe vendndodhja e saj është në kabinë. Këtu janë elementët përgjegjës për të gjithë paketimin, nga çakmaku e deri te dritat e mjegullës.
Veçanërisht, ky burim energjie në modelet B3 dhe B4 ndodhet në fund të panelit të konsolës, përpara sediljes së shoferit. Më shumë detaje mund të shihen në foto.
Për të hyrë, është e nevojshme të hiqni raftin nga pjesa e përparme e poshtme e silurit. Në makinat më të reja, mund të arrihet duke hequr kapakun.
Elementet kryesore të kutisë së siguresave B3 janë të vendosura direkt nën stafetë.
Duhet të theksohet gjithashtu se të gjitha PP-të (siguresat) janë të shënuara, dhe në anën e pasme të kapakut është shënuar një diagram lidhjeje me përdorimin e të gjithë komponentëve. Duhet gjithashtu të shtohet se në disa modele të makinave B3 ka softuer shtesë të vendosur nën atë kryesor.
Për klasat B5
Në këto modele VW Passat, prodhuesi vendosi të instalojë dy kuti siguresash.
Njësia kryesore e furnizimit me energji elektrike, e cila përmban elementët përgjegjës për shumicën e pajisjeve (çakmaku, fenerët, ngrohësit, sobat, etj.), ndodhet brenda makinës.
Konkretisht, ai ndodhet në anën e majtë ekstreme të pultit, domethënë aksesi në të është i mundur, siç shihet në foto, vetëm me derën e shoferit të hapur.
Me siguri do të jeni të interesuar të dini se për çfarë hardueri është përgjegjës softueri i kësaj pajisjeje. Sidomos për ju, specialisti i burimit tonë ka përpiluar tabelën përkatëse.
Kjo është për furnizimin kryesor me energji elektrike. Megjithatë, përveç kësaj kutie siguresash, makinat VW Passat B5 janë të pajisura me një pajisje tjetër që përmban vetëm reletë.
Kjo pajisje e vogël ndodhet në qendër të pultit, pas një mbulesë mbrojtëse nën pult, veçanërisht në anën e pasagjerit.
Më poshtë është një diagram i detajuar i pajisjes dhe një përshkrim i qëllimeve për të cilat është përgjegjës softueri.
Duhet shtuar gjithashtu se disa automjete VW të pajisura me një numër të madh instrumentesh dhe pajisjesh të ndryshme mund të kenë një furnizim shtesë me energji elektrike.
për VW B6 dhe B7
Në total, në Volkswagen B6 dhe B7 janë instaluar 9 furnizime të ndryshme me energji elektrike, qëllimi i të cilave është të sigurojë funksionimin normal të të gjitha pajisjeve. Për të filluar, ne do të japim vetë paraqitjen e këtyre komponentëve, pas së cilës do të ofrojmë të gjitha tabelat dhe përshkrimet e elementeve.
- Paraqitja e të gjitha PSU-ve në VW B6 dhe B7 Qëllimi i të gjitha pajisjeve në këto modele makinash PSU A në Volkswagen B6 dhe B7 Cilat elemente funksionojnë nga PSU A në Volkswagen B6 dhe B7
- Sa i përket bllokut #2:
- Furnizimi me energji elektrike i shënuar me C:
- Furnizimi me energji elektrike i etiketuar D:
- Në lidhje me pajisjen në ndarjen e motorit:
- Reletë janë të vendosura në anën e majtë nën silur:
- Dhe e fundit - detajet e furnizimit të tensionit në sistemin e makinës:
Udhëzime për heqjen dhe zëvendësimin
Në parim, nuk ka asgjë të komplikuar për këtë. Edhe një automobilist fillestar dhe i papërvojë mund ta kryejë vetë një proces të tillë.
Pra, cili është procesi i zëvendësimit:
- Para së gjithash, duhet të shkëputni baterinë, pasi e gjithë puna duhet të bëhet në mungesë të tensionit në furnizimin me energji elektrike.
- Pra, duke marrë parasysh se çfarë pajisje keni ndërprerë punën dhe pasi keni lexuar manualin e udhëzimeve, si dhe materialin që ju ofrojmë, ju filloni të kërkoni një problem. Nëse makina juaj ka një furnizim me energji elektrike, atëherë problemi është shumë më i lehtë për t'u zgjidhur, por nëse ka disa prej tyre, siç është rasti me B6 ose B7, atëherë do të duhet të djersiteni pak. Por nuk ka asgjë për t'u shqetësuar, pasi çdo detaj kërkohet pa probleme, veçanërisht nëse një material i tillë i dobishëm është në dispozicion.
- Pasi të keni gjetur një komponent të djegur, ai duhet të çmontohet. Edhe kjo bëhet pa shumë vështirësi, me piskatore apo duar. Komponenti me defekt zëvendësohet me një të ri, mbulesa mbyllet dhe bateria ndizet.
Rekomandime për përdorim
Siç mund ta shihni, nuk ka asgjë të vështirë për të zëvendësuar - këtu janë disa rekomandime praktike që do të ndihmojnë në rritjen e jetëgjatësisë së shërbimit të furnizimit me energji elektrike në makinën tuaj:
- Instalimi i softuerit duhet të kryhet në mënyrë rigoroze në përputhje me klasifikimet e tyre, domethënë, shënimi duhet të jetë identik. Në rast se PP dështon shpejt, arsyeja ka shumë të ngjarë në instalime elektrike ose në vetë pajisjen.
- Në asnjë rast mos përdorni kërcyes shtëpiak, pasi kjo mund të ndikojë negativisht në funksionimin e PSU në tërësi.
- Ne ju rekomandojmë që gjithmonë të keni një set pjesësh rezervë me marka të ndryshme në makinën tuaj.
Siguresat dhe reletë Volkswagen Passat b3 me një përshkrim të qëllimit dhe diagramin e bllokut
Volkswagen Passat b3 përfaqëson gjeneratën e tretë të serisë së njohur Trade Wind. Ky model është prodhuar në vitet 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 dhe 1993 me një trup familjar dhe një sedan me motorë benzinë dhe naftë. Në këtë material, ne do të paraqesim një përshkrim të të gjitha siguresave dhe releve të Volkswagen Passat b3 me diagrame dhe fotografi të blloqeve në të cilat ndodhen.
Përshkrimi i siguresave
| а | 10A rreze e ulët (feneri i majtë) |
| два | 10A rreze e ulët (feneri i djathtë) |
| 3 | 10A Ndriçimi i panelit të instrumenteve dhe targës |
| 4 | 15A fshirëse bagazhi, çati diellore, njësi kontrolli e pezullimit të pasmë vetënivelues |
| 5 | 15A Fshirëse, rondele dhe larëse e xhamit të pasmë |
| 6 | 20A Ventilator ngrohës, kondicioner |
| 7 | Drita anësore 10A (djathtas) |
| 8 | Drita anësore 10A (majtas) |
| 9 | 20A Xhami i pasëm dhe pasqyrat me ngrohje |
| 10 | 15A Llambat e mjegullës dhe llambat e pasme të mjegullës |
| 11 | 10A Rreze të gjata (feneri majtas), llambë paralajmëruese për rrezet e gjata |
| 12 | 10A rreze e gjatë (feneri i djathtë) |
| trembëdhjetë | 10A Bori, ventilatori i radiatorit (pas fikjes së motorit) |
| 14 | 10A Dritat e kthesës, pasqyrat e jashtme elektrike, grykat e larjes së xhamit me ngrohje, sediljet me ngrohje, sensori i temperaturës së motorit, ndriçimi i shkallës së përzgjedhësit automatik të transmisionit |
| pesëmbëdhjetë | 10A karburatori ose sistemi elektronik i menaxhimit të motorit |
| gjashtëmbëdhjetë | 15A grup instrumentesh, ndriçim i ndarjes së dorezës |
| 17 | Treguesit e drejtimit 10A |
| 18 | 20A pompë elektrike e karburantit, sensor i përqendrimit të oksigjenit (sondë lambda) |
| ночь | 30A Ventilator ftohës, kondicioner |
| njëzet | Dritat e frenave 20A, sistemi i kontrollit të lundrimit |
| njezet e nje | Llambat 15A për ndriçimin e brendshëm, bagazhin, orën, mbylljen qendrore, çakmakin dhe panelin e instrumenteve |
| 22 | 10A radio makine |
Siguresa numër 21 në 15A është përgjegjëse për çakmakun.
Emërtimi i stafetës
| а | Air conditioning |
| два | Fshirëse e pasme me funksion të ndërprerë |
| 3 | Ndërprerësi i detyruar në boshe, valvula përforcuese në punë, sistemi i menaxhimit të motorit (Digifant) |
| 4 | Бронирование |
| 5 | Treguesi i nivelit të ftohësit |
| 6 | Sinjalizimi |
| 7 | Sistemi i pastrimit të fenerëve |
| 8 | Sistemi fshirës dhe larëse me ndërprerje |
| 9 | Sistemi i paralajmërimit të rripave të sigurimit |
| 10 | Dritat e mjegullës |
| 11 | Sinjali zanor |
| 12 | Pompë karburanti, ngrohës i kolektorit të marrjes (ku ofrohet) |
| trembëdhjetë | Kohëmatësi i ngrohjes së dritares së pasme |
| 14 | Бронирование |
| pesëmbëdhjetë | Pompë hidraulike ABS |
| gjashtëmbëdhjetë | ABS |
| 17 | Бронирование |
| 18 | Бронирование |
| ночь | Air conditioning |
| njëzet | Бронирование |
| njezet e nje | Siguresa e pompës hidraulike ABS dhe xhamat elektrikë |
| 22 | Siguresa e sistemit të valvulave ABS |
| 23 | Бронирование |
| 24 | Бронирование |
Numri i stafetëve në bllok varet nga konfigurimi dhe viti i prodhimit të makinës.
Caktimi i releve me numërimin e tyre
- nr. 4 - stafetë sinjalizuese për rripat e sigurimit të palidhur
- nr. 13 - kompresor i ajrit të kondicionuar
- nr. 15 - fenerët shtesë (PTF)
- nr. 18 - shkarkoj gomën X
- nr. 19 ose nr. 99 - fshirëse (nr. 99 - me pauzë të rregullueshme)
- nr. 21 - Treguesit e sinjalizimit dhe drejtimit
- nr. 22 - tregues sinjalizimi dhe drejtimi, makinë me rimorkio
- nr. 29 - stafetë për rripat e sigurimit të palidhur
- nr. 30: Releja kryesore e injektimit urdhëron pompën e karburantit të ndizet
- nr. 32 - Furnizimi me energji ECU (digifant)
- nr. 33 - rondele e fenerëve
- nr. 43 - Treguesi i rënies së nivelit të ftohësit (deri në 91 g.v.)
- nr. 46 - stafetë e kohës së paranxehjes
- nr. 53 - sinjal me dy ton (një ton - kërcyes)
- #54 - Ndërprerja e energjisë për shkak të pasivitetit të detyruar
- nr. 55 - Rritja e furnizimit me karburant për boshe të detyruar
- Nr. 59 - Sedilje me ngrohje
- nr. 61 - ngrohja e kolektorit të marrjes
- nr. 67 ose nr 80 - pompë karburanti
- nr. 72 - fshirëse e pasme
- Nr 78 - Pompë ABS
- Nr. 61 - Njësia e kontrollit ABS
- nr. 80 ose nr 67 - pompë karburanti
- nr. 99 ose nr. 19 - fshirëse (nr. 99 - me pauzë të rregullueshme)
- nr. 105 - stafetë klimatike
- Nr. 109 - Rele për sistemin e injektimit dhe ndezjes (VR6)
- Nr. 150 - Dritat e nisjes dhe kthimit (për makinat me kambio automatike)
Për modelet B3 dhe B4
Në modelet e makinave Passat B3 dhe B4, kutia kryesore e siguresave, në fakt e vetmja, ndodhet në ndarjen e pasagjerëve.
Vëmë re gjithashtu këtu: Në varësi të modifikimit ose pajisjeve shtesë, pajisje shtesë mund të instalohen në automjetin tuaj, por kjo varet vetëm nga pronarët e makinës.
Në prodhim, vetëm një njësi është montuar në B3, dhe vendndodhja e saj është në kabinë. Këtu janë elementët përgjegjës për të gjithë paketimin, nga çakmaku e deri te dritat e mjegullës.
Veçanërisht, ky burim energjie në modelet B3 dhe B4 ndodhet në fund të panelit të konsolës, përpara sediljes së shoferit. Më shumë detaje mund të shihen në foto.
Për të hyrë, është e nevojshme të hiqni raftin nga pjesa e përparme e poshtme e silurit. Në makinat më të reja, mund të arrihet duke hequr kapakun.
Elementet kryesore të kutisë së siguresave B3 janë të vendosura direkt nën stafetë.
Duhet të theksohet gjithashtu se të gjitha PP-të (siguresat) janë të shënuara, dhe në anën e pasme të kapakut është shënuar një diagram lidhjeje me përdorimin e të gjithë komponentëve. Duhet gjithashtu të shtohet se në disa modele të makinave B3 ka softuer shtesë të vendosur nën atë kryesor.
Për klasat B5
Në këto modele VW Passat, prodhuesi vendosi të instalojë dy kuti siguresash.
Njësia kryesore e furnizimit me energji elektrike, e cila përmban elementët përgjegjës për shumicën e pajisjeve (çakmaku, fenerët, ngrohësit, sobat, etj.), ndodhet brenda makinës.
Konkretisht, ai ndodhet në anën e majtë ekstreme të pultit, domethënë aksesi në të është i mundur, siç shihet në foto, vetëm me derën e shoferit të hapur.
Kjo është për furnizimin kryesor me energji elektrike. Megjithatë, përveç kësaj kutie siguresash, makinat VW Passat B5 janë të pajisura me një pajisje tjetër që përmban vetëm reletë.
Kjo pajisje e vogël ndodhet në qendër të pultit, pas një mbulesë mbrojtëse nën pult, veçanërisht në anën e pasagjerit.
Më poshtë është një diagram i detajuar i pajisjes dhe një përshkrim i qëllimeve për të cilat është përgjegjës softueri.
Që të mos keni pyetje të panevojshme, për këtë PB keni përgatitur edhe një tabelë të caktimit të elementeve, e cila jepet më poshtë.
Duhet shtuar gjithashtu se disa automjete VW të pajisura me një numër të madh instrumentesh dhe pajisjesh të ndryshme mund të kenë një furnizim shtesë me energji elektrike.
për VW B6 dhe B7
Në total, në Volkswagen B6 dhe B7 janë instaluar 9 furnizime të ndryshme me energji elektrike, qëllimi i të cilave është të sigurojë funksionimin normal të të gjitha pajisjeve. Për të filluar, ne do të japim vetë paraqitjen e këtyre komponentëve, pas së cilës do të ofrojmë të gjitha tabelat dhe përshkrimet e elementeve.
- Paraqitja e të gjitha PSU-ve në VW B6 dhe B7 Qëllimi i të gjitha pajisjeve në këto modele makinash PSU A në Volkswagen B6 dhe B7 Cilat elemente funksionojnë nga PSU A në Volkswagen B6 dhe B7
- Sa i përket bllokut #2:
- Furnizimi me energji elektrike i shënuar me C:
- Furnizimi me energji elektrike i etiketuar D:
- Në lidhje me pajisjen në ndarjen e motorit:
- Reletë janë të vendosura në anën e majtë nën silur:
- Dhe e fundit - detajet e furnizimit të tensionit në sistemin e makinës:
Udhëzime për heqjen dhe zëvendësimin
Në parim, nuk ka asgjë të komplikuar për këtë. Edhe një automobilist fillestar dhe i papërvojë mund ta kryejë vetë një proces të tillë.
Pra, cili është procesi i zëvendësimit:
- Para së gjithash, duhet të shkëputni baterinë, pasi e gjithë puna duhet të bëhet në mungesë të tensionit në furnizimin me energji elektrike.
- Pra, duke marrë parasysh se çfarë pajisje keni ndërprerë punën dhe pasi keni lexuar manualin e udhëzimeve, si dhe materialin që ju ofrojmë, ju filloni të kërkoni një problem. Nëse makina juaj ka një furnizim me energji elektrike, atëherë problemi është shumë më i lehtë për t'u zgjidhur, por nëse ka disa prej tyre, siç është rasti me B6 ose B7, atëherë do të duhet të djersiteni pak. Por nuk ka asgjë për t'u shqetësuar, pasi çdo detaj kërkohet pa probleme, veçanërisht nëse një material i tillë i dobishëm është në dispozicion.
- Pasi të keni gjetur një komponent të djegur, ai duhet të çmontohet. Edhe kjo bëhet pa shumë vështirësi, me piskatore apo duar. Komponenti me defekt zëvendësohet me një të ri, mbulesa mbyllet dhe bateria ndizet.
Rekomandime për përdorim
Siç mund ta shihni, nuk ka asgjë të vështirë për të zëvendësuar - këtu janë disa rekomandime praktike që do të ndihmojnë në rritjen e jetëgjatësisë së shërbimit të furnizimit me energji elektrike në makinën tuaj:
- Instalimi i softuerit duhet të kryhet në mënyrë rigoroze në përputhje me klasifikimet e tyre, domethënë, shënimi duhet të jetë identik. Në rast se PP dështon shpejt, arsyeja ka shumë të ngjarë në instalime elektrike ose në vetë pajisjen.
- Në asnjë rast mos përdorni kërcyes shtëpiak, pasi kjo mund të ndikojë negativisht në funksionimin e PSU në tërësi.
- Ne ju rekomandojmë që gjithmonë të keni një set pjesësh rezervë me marka të ndryshme në makinën tuaj.
Siguresat dhe reletë Volkswagen Passat b3 me një përshkrim të qëllimit dhe diagramin e bllokut
Volkswagen Passat b3 përfaqëson gjeneratën e tretë të serisë së njohur Trade Wind. Ky model është prodhuar në vitet 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 dhe 1993 me një trup familjar dhe një sedan me motorë benzinë dhe naftë. Në këtë material, ne do të paraqesim një përshkrim të të gjitha siguresave dhe releve të Volkswagen Passat b3 me diagrame dhe fotografi të blloqeve në të cilat ndodhen.
Njësia kryesore
Kutia kryesore e siguresave dhe stafetës ndodhet në fund të pultit në anën e shoferit.
Për të hyrë në të, duhet të hiqni raftin.
Përshkrimi i siguresave
| а | 10A rreze e ulët (feneri i majtë) |
| два | 10A rreze e ulët (feneri i djathtë) |
| 3 | 10A Ndriçimi i panelit të instrumenteve dhe targës |
| 4 | 15A fshirëse bagazhi, çati diellore, njësi kontrolli e pezullimit të pasmë vetënivelues |
| 5 | 15A Fshirëse, rondele dhe larëse e xhamit të pasmë |
| 6 | 20A Ventilator ngrohës, kondicioner |
| 7 | Drita anësore 10A (djathtas) |
| 8 | Drita anësore 10A (majtas) |
| 9 | 20A Xhami i pasëm dhe pasqyrat me ngrohje |
| 10 | 15A Llambat e mjegullës dhe llambat e pasme të mjegullës |
| 11 | 10A Rreze të gjata (feneri majtas), llambë paralajmëruese për rrezet e gjata |
| 12 | 10A rreze e gjatë (feneri i djathtë) |
| trembëdhjetë | 10A Bori, ventilatori i radiatorit (pas fikjes së motorit) |
| 14 | 10A Dritat e kthesës, pasqyrat e jashtme elektrike, grykat e larjes së xhamit me ngrohje, sediljet me ngrohje, sensori i temperaturës së motorit, ndriçimi i shkallës së përzgjedhësit automatik të transmisionit |
| pesëmbëdhjetë | 10A karburatori ose sistemi elektronik i menaxhimit të motorit |
| gjashtëmbëdhjetë | 15A grup instrumentesh, ndriçim i ndarjes së dorezës |
| 17 | Treguesit e drejtimit 10A |
| 18 | 20A pompë elektrike e karburantit, sensor i përqendrimit të oksigjenit (sondë lambda) |
| ночь | 30A Ventilator ftohës, kondicioner |
| njëzet | Dritat e frenave 20A, sistemi i kontrollit të lundrimit |
| njezet e nje | Llambat 15A për ndriçimin e brendshëm, bagazhin, orën, mbylljen qendrore, çakmakin dhe panelin e instrumenteve |
| 22 | 10A radio makine |
Siguresa numër 21 në 15A është përgjegjëse për çakmakun.
Emërtimi i stafetës
| а | Air conditioning |
| два | Fshirëse e pasme me funksion të ndërprerë |
| 3 | Ndërprerësi i detyruar në boshe, valvula përforcuese në punë, sistemi i menaxhimit të motorit (Digifant) |
| 4 | Бронирование |
| 5 | Treguesi i nivelit të ftohësit |
| 6 | Sinjalizimi |
| 7 | Sistemi i pastrimit të fenerëve |
| 8 | Sistemi fshirës dhe larëse me ndërprerje |
| 9 | Sistemi i paralajmërimit të rripave të sigurimit |
| 10 | Dritat e mjegullës |
| 11 | Sinjali zanor |
| 12 | Pompë karburanti, ngrohës i kolektorit të marrjes (ku ofrohet) |
| trembëdhjetë | Kohëmatësi i ngrohjes së dritares së pasme |
| 14 | Бронирование |
| pesëmbëdhjetë | Pompë hidraulike ABS |
| gjashtëmbëdhjetë | ABS |
| 17 | Бронирование |
| 18 | Бронирование |
| ночь | Air conditioning |
| njëzet | Бронирование |
| njezet e nje | Siguresa e pompës hidraulike ABS dhe xhamat elektrikë |
| 22 | Siguresa e sistemit të valvulave ABS |
| 23 | Бронирование |
| 24 | Бронирование |
Numri i stafetëve në bllok varet nga konfigurimi dhe viti i prodhimit të makinës.
Caktimi i releve me numërimin e tyre
- nr. 4 - stafetë sinjalizuese për rripat e sigurimit të palidhur
- nr. 13 - kompresor i ajrit të kondicionuar
- nr. 15 - fenerët shtesë (PTF)
- nr. 18 - shkarkoj gomën X
- nr. 19 ose nr. 99 - fshirëse (nr. 99 - me pauzë të rregullueshme)
- nr. 21 - Treguesit e sinjalizimit dhe drejtimit
- nr. 22 - tregues sinjalizimi dhe drejtimi, makinë me rimorkio
- nr. 29 - stafetë për rripat e sigurimit të palidhur
- nr. 30: Releja kryesore e injektimit urdhëron pompën e karburantit të ndizet
- nr. 32 - Furnizimi me energji ECU (digifant)
- nr. 33 - rondele e fenerëve
- nr. 43 - Treguesi i rënies së nivelit të ftohësit (deri në 91 g.v.)
- nr. 46 - stafetë e kohës së paranxehjes
- nr. 53 - sinjal me dy ton (një ton - kërcyes)
- #54 - Ndërprerja e energjisë për shkak të pasivitetit të detyruar
- nr. 55 - Rritja e furnizimit me karburant për boshe të detyruar
- Nr. 59 - Sedilje me ngrohje
- nr. 61 - ngrohja e kolektorit të marrjes
- nr. 67 ose nr 80 - pompë karburanti
- nr. 72 - fshirëse e pasme
- Nr 78 - Pompë ABS
- Nr. 61 - Njësia e kontrollit ABS
- nr. 80 ose nr 67 - pompë karburanti
- nr. 99 ose nr. 19 - fshirëse (nr. 99 - me pauzë të rregullueshme)
- nr. 105 - stafetë klimatike
- Nr. 109 - Rele për sistemin e injektimit dhe ndezjes (VR6)
- Nr. 150 - Dritat e nisjes dhe kthimit (për makinat me kambio automatike)
Siguresat Volkswagen Passat b3
Shpesh, pronarët e makinave të prodhimit gjerman përballen me nevojën për të zëvendësuar siguresat për çakmakun ose, për shembull, rrezen e ulët. Por ata futen në telashe sepse jo të gjithë janë të njohur me vendndodhjen e siguresave dhe diagramin e këtyre blloqeve. Prandaj, në këtë artikull ne do t'u tregojmë lexuesve tanë informacionin bazë në lidhje me të.
Ku është kutia e siguresave?
Konsideroni me radhë vendndodhjen e kutive të siguresave (BP) dhe elementëve të qarkut për secilin model të linjës automatike B.
Për modelet B3 dhe B4
Në modelet e makinave Passat B3 dhe B4, kutia kryesore e siguresave, në fakt e vetmja, ndodhet në ndarjen e pasagjerëve.
Vëmë re gjithashtu këtu: Në varësi të modifikimit ose pajisjeve shtesë, pajisje shtesë mund të instalohen në automjetin tuaj, por kjo varet vetëm nga pronarët e makinës.
Në prodhim, vetëm një njësi është montuar në B3, dhe vendndodhja e saj është në kabinë. Këtu janë elementët përgjegjës për të gjithë paketimin, nga çakmaku e deri te dritat e mjegullës.
Veçanërisht, ky burim energjie në modelet B3 dhe B4 ndodhet në fund të panelit të konsolës, përpara sediljes së shoferit. Më shumë detaje mund të shihen në foto.
Për të hyrë, është e nevojshme të hiqni raftin nga pjesa e përparme e poshtme e silurit. Në makinat më të reja, mund të arrihet duke hequr kapakun.
Elementet kryesore të kutisë së siguresave B3 janë të vendosura direkt nën stafetë.
Duhet të theksohet gjithashtu se të gjitha PP-të (siguresat) janë të shënuara, dhe në anën e pasme të kapakut është shënuar një diagram lidhjeje me përdorimin e të gjithë komponentëve. Duhet gjithashtu të shtohet se në disa modele të makinave B3 ka softuer shtesë të vendosur nën atë kryesor.
Për klasat B5
Në këto modele VW Passat, prodhuesi vendosi të instalojë dy kuti siguresash.
Njësia kryesore e furnizimit me energji elektrike, e cila përmban elementët përgjegjës për shumicën e pajisjeve (çakmaku, fenerët, ngrohësit, sobat, etj.), ndodhet brenda makinës.
Konkretisht, ai ndodhet në anën e majtë ekstreme të pultit, domethënë aksesi në të është i mundur, siç shihet në foto, vetëm me derën e shoferit të hapur.
Kjo është për furnizimin kryesor me energji elektrike. Megjithatë, përveç kësaj kutie siguresash, makinat VW Passat B5 janë të pajisura me një pajisje tjetër që përmban vetëm reletë.
Kjo pajisje e vogël ndodhet në qendër të pultit, pas një mbulesë mbrojtëse nën pult, veçanërisht në anën e pasagjerit.
Më poshtë është një diagram i detajuar i pajisjes dhe një përshkrim i qëllimeve për të cilat është përgjegjës softueri.
Duhet shtuar gjithashtu se disa automjete VW të pajisura me një numër të madh instrumentesh dhe pajisjesh të ndryshme mund të kenë një furnizim shtesë me energji elektrike.
për VW B6 dhe B7
Në total, në Volkswagen B6 dhe B7 janë instaluar 9 furnizime të ndryshme me energji elektrike, qëllimi i të cilave është të sigurojë funksionimin normal të të gjitha pajisjeve. Për të filluar, ne do të japim vetë paraqitjen e këtyre komponentëve, pas së cilës do të ofrojmë të gjitha tabelat dhe përshkrimet e elementeve.
- Paraqitja e të gjitha PSU-ve në VW B6 dhe B7 Qëllimi i të gjitha pajisjeve në këto modele makinash PSU A në Volkswagen B6 dhe B7 Cilat elemente funksionojnë nga PSU A në Volkswagen B6 dhe B7
- Sa i përket bllokut #2:
- Furnizimi me energji elektrike i shënuar me C:
- Furnizimi me energji elektrike i etiketuar D:
- Në lidhje me pajisjen në ndarjen e motorit:
- Reletë janë të vendosura në anën e majtë nën silur:
- Dhe e fundit - detajet e furnizimit të tensionit në sistemin e makinës:
Udhëzime për heqjen dhe zëvendësimin
Në parim, nuk ka asgjë të komplikuar për këtë. Edhe një automobilist fillestar dhe i papërvojë mund ta kryejë vetë një proces të tillë.
Pra, cili është procesi i zëvendësimit:
- Para së gjithash, duhet të shkëputni baterinë, pasi e gjithë puna duhet të bëhet në mungesë të tensionit në furnizimin me energji elektrike.
- Pra, duke marrë parasysh se çfarë pajisje keni ndërprerë punën dhe pasi keni lexuar manualin e udhëzimeve, si dhe materialin që ju ofrojmë, ju filloni të kërkoni një problem. Nëse makina juaj ka një furnizim me energji elektrike, atëherë problemi është shumë më i lehtë për t'u zgjidhur, por nëse ka disa prej tyre, siç është rasti me B6 ose B7, atëherë do të duhet të djersiteni pak. Por nuk ka asgjë për t'u shqetësuar, pasi çdo detaj kërkohet pa probleme, veçanërisht nëse një material i tillë i dobishëm është në dispozicion.
- Pasi të keni gjetur një komponent të djegur, ai duhet të çmontohet. Edhe kjo bëhet pa shumë vështirësi, me piskatore apo duar. Komponenti me defekt zëvendësohet me një të ri, mbulesa mbyllet dhe bateria ndizet.
Rekomandime për përdorim
Siç mund ta shihni, nuk ka asgjë të vështirë për të zëvendësuar - këtu janë disa rekomandime praktike që do të ndihmojnë në rritjen e jetëgjatësisë së shërbimit të furnizimit me energji elektrike në makinën tuaj:
- Instalimi i softuerit duhet të kryhet në mënyrë rigoroze në përputhje me klasifikimet e tyre, domethënë, shënimi duhet të jetë identik. Në rast se PP dështon shpejt, arsyeja ka shumë të ngjarë në instalime elektrike ose në vetë pajisjen.
- Në asnjë rast mos përdorni kërcyes shtëpiak, pasi kjo mund të ndikojë negativisht në funksionimin e PSU në tërësi.
- Ne ju rekomandojmë që gjithmonë të keni një set pjesësh rezervë me marka të ndryshme në makinën tuaj.
Siguresat dhe reletë Volkswagen Passat b3 me një përshkrim të qëllimit dhe diagramin e bllokut
Volkswagen Passat b3 përfaqëson gjeneratën e tretë të serisë së njohur Trade Wind. Ky model është prodhuar në vitet 1988, 1989, 1990, 1991, 1992 dhe 1993 me një trup familjar dhe një sedan me motorë benzinë dhe naftë. Në këtë material, ne do të paraqesim një përshkrim të të gjitha siguresave dhe releve të Volkswagen Passat b3 me diagrame dhe fotografi të blloqeve në të cilat ndodhen.
Njësia kryesore
Kutia kryesore e siguresave dhe stafetës ndodhet në fund të pultit në anën e shoferit.
Për të hyrë në të, duhet të hiqni raftin.
Përshkrimi i siguresave
| а | 10A rreze e ulët (feneri i majtë) |
| два | 10A rreze e ulët (feneri i djathtë) |
| 3 | 10A Ndriçimi i panelit të instrumenteve dhe targës |
| 4 | 15A fshirëse bagazhi, çati diellore, njësi kontrolli e pezullimit të pasmë vetënivelues |
| 5 | 15A Fshirëse, rondele dhe larëse e xhamit të pasmë |
| 6 | 20A Ventilator ngrohës, kondicioner |
| 7 | Drita anësore 10A (djathtas) |
| 8 | Drita anësore 10A (majtas) |
| 9 | 20A Xhami i pasëm dhe pasqyrat me ngrohje |
| 10 | 15A Llambat e mjegullës dhe llambat e pasme të mjegullës |
| 11 | 10A Rreze të gjata (feneri majtas), llambë paralajmëruese për rrezet e gjata |
| 12 | 10A rreze e gjatë (feneri i djathtë) |
| trembëdhjetë | 10A Bori, ventilatori i radiatorit (pas fikjes së motorit) |
| 14 | 10A Dritat e kthesës, pasqyrat e jashtme elektrike, grykat e larjes së xhamit me ngrohje, sediljet me ngrohje, sensori i temperaturës së motorit, ndriçimi i shkallës së përzgjedhësit automatik të transmisionit |
| pesëmbëdhjetë | 10A karburatori ose sistemi elektronik i menaxhimit të motorit |
| gjashtëmbëdhjetë | 15A grup instrumentesh, ndriçim i ndarjes së dorezës |
| 17 | Treguesit e drejtimit 10A |
| 18 | 20A pompë elektrike e karburantit, sensor i përqendrimit të oksigjenit (sondë lambda) |
| ночь | 30A Ventilator ftohës, kondicioner |
| njëzet | Dritat e frenave 20A, sistemi i kontrollit të lundrimit |
| njezet e nje | Llambat 15A për ndriçimin e brendshëm, bagazhin, orën, mbylljen qendrore, çakmakin dhe panelin e instrumenteve |
| 22 | 10A radio makine |
Emërtimi i stafetës
| а | Air conditioning |
| два | Fshirëse e pasme me funksion të ndërprerë |
| 3 | Ndërprerësi i detyruar në boshe, valvula përforcuese në punë, sistemi i menaxhimit të motorit (Digifant) |
| 4 | Бронирование |
| 5 | Treguesi i nivelit të ftohësit |
| 6 | Sinjalizimi |
| 7 | Sistemi i pastrimit të fenerëve |
| 8 | Sistemi fshirës dhe larëse me ndërprerje |
| 9 | Sistemi i paralajmërimit të rripave të sigurimit |
| 10 | Dritat e mjegullës |
| 11 | Sinjali zanor |
| 12 | Pompë karburanti, ngrohës i kolektorit të marrjes (ku ofrohet) |
| trembëdhjetë | Kohëmatësi i ngrohjes së dritares së pasme |
| 14 | Бронирование |
| pesëmbëdhjetë | Pompë hidraulike ABS |
| gjashtëmbëdhjetë | ABS |
| 17 | Бронирование |
| 18 | Бронирование |
| ночь | Air conditioning |
| njëzet | Бронирование |
| njezet e nje | Siguresa e pompës hidraulike ABS dhe xhamat elektrikë |
| 22 | Siguresa e sistemit të valvulave ABS |
| 23 | Бронирование |
| 24 | Бронирование |
Numri i stafetëve në bllok varet nga konfigurimi dhe viti i prodhimit të makinës.
Caktimi i releve me numërimin e tyre
- nr. 4 - stafetë sinjalizuese për rripat e sigurimit të palidhur
- nr. 13 - kompresor i ajrit të kondicionuar
- nr. 15 - fenerët shtesë (PTF)
- nr. 18 - shkarkoj gomën X
- nr. 19 ose nr. 99 - fshirëse (nr. 99 - me pauzë të rregullueshme)
- nr. 21 - Treguesit e sinjalizimit dhe drejtimit
- nr. 22 - tregues sinjalizimi dhe drejtimi, makinë me rimorkio
- nr. 29 - stafetë për rripat e sigurimit të palidhur
- nr. 30: Releja kryesore e injektimit urdhëron pompën e karburantit të ndizet
- nr. 32 - Furnizimi me energji ECU (digifant)
- nr. 33 - rondele e fenerëve
- nr. 43 - Treguesi i rënies së nivelit të ftohësit (deri në 91 g.v.)
- nr. 46 - stafetë e kohës së paranxehjes
- nr. 53 - sinjal me dy ton (një ton - kërcyes)
- #54 - Ndërprerja e energjisë për shkak të pasivitetit të detyruar
- nr. 55 - Rritja e furnizimit me karburant për boshe të detyruar
- Nr. 59 - Sedilje me ngrohje
- nr. 61 - ngrohja e kolektorit të marrjes
- nr. 67 ose nr 80 - pompë karburanti
- nr. 72 - fshirëse e pasme
- Nr 78 - Pompë ABS
- Nr. 61 - Njësia e kontrollit ABS
- nr. 80 ose nr 67 - pompë karburanti
- nr. 99 ose nr. 19 - fshirëse (nr. 99 - me pauzë të rregullueshme)
- nr. 105 - stafetë klimatike
- Nr. 109 - Rele për sistemin e injektimit dhe ndezjes (VR6)
- Nr. 150 - Dritat e nisjes dhe kthimit (për makinat me kambio automatike)
Për modelet B3 dhe B4
Në modelet e makinave Passat B3 dhe B4, kutia kryesore e siguresave, në fakt e vetmja, ndodhet në ndarjen e pasagjerëve.
Vëmë re gjithashtu këtu: Në varësi të modifikimit ose pajisjeve shtesë, pajisje shtesë mund të instalohen në automjetin tuaj, por kjo varet vetëm nga pronarët e makinës.
Në prodhim, vetëm një njësi është montuar në B3, dhe vendndodhja e saj është në kabinë. Këtu janë elementët përgjegjës për të gjithë paketimin, nga çakmaku e deri te dritat e mjegullës.
Veçanërisht, ky burim energjie në modelet B3 dhe B4 ndodhet në fund të panelit të konsolës, përpara sediljes së shoferit. Më shumë detaje mund të shihen në foto.
Për të hyrë, është e nevojshme të hiqni raftin nga pjesa e përparme e poshtme e silurit. Në makinat më të reja, mund të arrihet duke hequr kapakun.
Elementet kryesore të kutisë së siguresave B3 janë të vendosura direkt nën stafetë.
Duhet të theksohet gjithashtu se të gjitha PP-të (siguresat) janë të shënuara, dhe në anën e pasme të kapakut është shënuar një diagram lidhjeje me përdorimin e të gjithë komponentëve. Duhet gjithashtu të shtohet se në disa modele të makinave B3 ka softuer shtesë të vendosur nën atë kryesor.
Për klasat B5
Në këto modele VW Passat, prodhuesi vendosi të instalojë dy kuti siguresash.
Njësia kryesore e furnizimit me energji elektrike, e cila përmban elementët përgjegjës për shumicën e pajisjeve (çakmaku, fenerët, ngrohësit, sobat, etj.), ndodhet brenda makinës.
Konkretisht, ai ndodhet në anën e majtë ekstreme të pultit, domethënë aksesi në të është i mundur, siç shihet në foto, vetëm me derën e shoferit të hapur.
Kjo është për furnizimin kryesor me energji elektrike. Megjithatë, përveç kësaj kutie siguresash, makinat VW Passat B5 janë të pajisura me një pajisje tjetër që përmban vetëm reletë.
Kjo pajisje e vogël ndodhet në qendër të pultit, pas një mbulesë mbrojtëse nën pult, veçanërisht në anën e pasagjerit.
Më poshtë është një diagram i detajuar i pajisjes dhe një përshkrim i qëllimeve për të cilat është përgjegjës softueri.
Duhet shtuar gjithashtu se disa automjete VW të pajisura me një numër të madh instrumentesh dhe pajisjesh të ndryshme mund të kenë një furnizim shtesë me energji elektrike.
për VW B6 dhe B7
Në total, në Volkswagen B6 dhe B7 janë instaluar 9 furnizime të ndryshme me energji elektrike, qëllimi i të cilave është të sigurojë funksionimin normal të të gjitha pajisjeve. Për të filluar, ne do të japim vetë paraqitjen e këtyre komponentëve, pas së cilës do të ofrojmë të gjitha tabelat dhe përshkrimet e elementeve.
- Paraqitja e të gjitha PSU-ve në VW B6 dhe B7 Qëllimi i të gjitha pajisjeve në këto modele makinash PSU A në Volkswagen B6 dhe B7 Cilat elemente funksionojnë nga PSU A në Volkswagen B6 dhe B7
- Sa i përket bllokut #2:
- Furnizimi me energji elektrike i shënuar me C:
- Furnizimi me energji elektrike i etiketuar D:
- Në lidhje me pajisjen në ndarjen e motorit:
- Reletë janë të vendosura në anën e majtë nën silur:
- Dhe e fundit - detajet e furnizimit të tensionit në sistemin e makinës:
Udhëzime për heqjen dhe zëvendësimin
Në parim, nuk ka asgjë të komplikuar për këtë. Edhe një automobilist fillestar dhe i papërvojë mund ta kryejë vetë një proces të tillë.
Pra, cili është procesi i zëvendësimit:
- Para së gjithash, duhet të shkëputni baterinë, pasi e gjithë puna duhet të bëhet në mungesë të tensionit në furnizimin me energji elektrike.
- Pra, duke marrë parasysh se çfarë pajisje keni ndërprerë punën dhe pasi keni lexuar manualin e udhëzimeve, si dhe materialin që ju ofrojmë, ju filloni të kërkoni një problem. Nëse makina juaj ka një furnizim me energji elektrike, atëherë problemi është shumë më i lehtë për t'u zgjidhur, por nëse ka disa prej tyre, siç është rasti me B6 ose B7, atëherë do të duhet të djersiteni pak. Por nuk ka asgjë për t'u shqetësuar, pasi çdo detaj kërkohet pa probleme, veçanërisht nëse një material i tillë i dobishëm është në dispozicion.
- Pasi të keni gjetur një komponent të djegur, ai duhet të çmontohet. Edhe kjo bëhet pa shumë vështirësi, me piskatore apo duar. Komponenti me defekt zëvendësohet me një të ri, mbulesa mbyllet dhe bateria ndizet.
Rekomandime për përdorim
Siç mund ta shihni, nuk ka asgjë të vështirë për të zëvendësuar - këtu janë disa rekomandime praktike që do të ndihmojnë në rritjen e jetëgjatësisë së shërbimit të furnizimit me energji elektrike në makinën tuaj:
- Instalimi i softuerit duhet të kryhet në mënyrë rigoroze në përputhje me klasifikimet e tyre, domethënë, shënimi duhet të jetë identik. Në rast se PP dështon shpejt, arsyeja ka shumë të ngjarë në instalime elektrike ose në vetë pajisjen.
- Në asnjë rast mos përdorni kërcyes shtëpiak, pasi kjo mund të ndikojë negativisht në funksionimin e PSU në tërësi.
- Ne ju rekomandojmë që gjithmonë të keni një set pjesësh rezervë me marka të ndryshme në makinën tuaj.
