Makina sportive të rralla: B. Engineering Edonis – Makina sportive
Botëror super makinë kjo është shumë më tepër nga sa mund të duket. Makinat e ëndrrave nuk janë të kufizuara në Ferrari dhe Lambo të rregullt në listë; ka prodhues të panumërt të vegjël, modele të edicioneve të kufizuara dhe yje të harruar.
Ata që e duan shpejtësinë me siguri e dinë këtë, të tjerët nuk kanë dëgjuar kurrë për të, por Edonis nuk është vetëm një supermakinë e shpejtë dhe e rrallë, por edhe pjesë e historisë sonë.
Lindja e Edonis
Kur Jean-Marc Borel fitoi një pjesë të uzinës së Bugatti Motors në vitin 2000, ai shfrytëzoi rastin për të ndjekur ëndrrën e tij për të ndërtuar super-veturën e tij.
Pra shoqëria e tij Inxhinieri Borel, bazuar në "tokën e shenjtë" të motorëve, ka lëshuar 21 Edonis bazuar në Bugatti EB 110... Inxhinierët kryesorë nga prodhuesit si Ferrari, Lamborghini dhe Maserati kanë marrë pjesë në një projekt për të krijuar një makinë që mund të rrisë prestigjin e territorit dhe inxhinierinë italiane në fushën e automobilave.
Vetëm korniza e fibrave të karbonit u mor nga Bugatti EB, dhe pjesa mekanike u ridizajnua plotësisht.
Motori dhe fuqia
Il 12-litra V3.5 dhe 5 valvola për cilindër u rritën në 3.7, dhe katër turbinat karakteristike të EB 110 u zëvendësuan me dy turbina më të mëdha IHI.
Dorëzimi i çift rrotullues i biturbo nuk ishte asgjë më pak se brutale, dhe fonogrami i bilbilave dhe fryrjeve turbo në lartësi ishte ekstrem për të thënë aspak.
La të Edonit zhvilloi 680 kf. dhe 750 Nm çift rrotullues, të transmetuar ekskluzivisht përmes rrotave të pasme përmes kutisë së shpejtësisë (EB 110 kishte një sistem shumë më të rëndë të lëvizjes me të gjitha rrotat me tre diferencialë).
Kjo kursim peshe i lejoi makinës të arrijë rezultate të jashtëzakonshme. raporti i peshës me fuqinë 480 kf / t. Përshpejtimi nga 0 në 100 km / orë u kap për 3,9 sekonda, dhe shpejtësia maksimale e deklaruar ishte 365 km / orë.
Ekstreme në të gjitha fushat
Estetikisht, Edonis i ngjan paksa "matricës" së tij Bugatti, veçanërisht në lidhje me hundën dhe fenerët. Pjesa tjetër e trupit, nga ana tjetër, është një festë e linjave të skalitura gjeometrike, marrjeve të ajrit dhe detajeve ekzotike dhe tërheqëse për sytë.
Nuk mund të quhet e bukur ose harmonike, por patjetër që ka praninë skenike të një super makine, dhe një ekzagjerim i tillë i linjave justifikohet nga forca zemëruese dhe e egër.
Nga 21 mostra premtuar nga Jean Marc Borel, nuk dihet se sa është shitur në të vërtetë. Çmimi i Edonis në vitin 2000 ishte 750.000 Euro.
Fatkeqësisht, me kalimin e viteve, projekti ka humbur, ndoshta për shkak të vështirësive ekonomike dhe logjistike në menaxhimin e prodhimit të një makine të kësaj madhësie; por Edonis mbetet një shembull i ndritshëm i asaj që pak inxhinierë të makinave sportive italiane janë të aftë.
