Seksioni: Praktika e seminarit - Zhvillimi i moduleve të mbajtësve të rrotave dhe vetitë e tyre të fërkimit

Patronazhi: Schaeffler Polska Sp. z oo FAG ofron modele të reja mbajtëse të gjeneratës së dytë dhe të tretë, të cilat, në përputhje me kërkesat e tregut, karakterizohen nga një reduktim i fërkimit deri në 30%. Pesha në konsumin e karburantit të komponentëve individualë të automjeteve është e vogël dhe arrin në rreth 0,7%. Sidoqoftë, çdo përsosje e vogël ka një efekt pozitiv në zhvillimin e makinave moderne.

Fakulteti: Punëtori praktike

Patronazhi: Schaeffler Polska Sp. Zoti. Fr.

Kushinetat modulare të rrotave moderne të gjeneratës së parë, të dytë dhe të tretë kanë një strukturë të brendshme të ngjashme, dy rreshta topash, për të siguruar ngurtësinë e nevojshme dhe për të thithur forcat anësore. Pesha e automjetit dhe ngarkesa përkatëse e kushinetave krijojnë një moment fërkimi midis pistës dhe topave që lëvizin përgjatë tij, i cili është afërsisht 45% e fërkimit total në kushinetat e rrotave. Komponenti më i madh i fërkimit total, afërsisht 50%, është fërkimi i shkaktuar nga vula. Në përgjithësi kushinetat e rrotave duhet të lubrifikohen gjatë gjithë jetës. Prandaj, qëllimi i vulës është të mbajë lubrifikantin në kushinetë dhe të mbrojë kushinetën nga ndotësit e jashtëm dhe lagështia. Komponenti i mbetur i fërkimit, d.m.th., rreth 5%, është një humbje për shkak të një ndryshimi në konsistencën e lubrifikantit.

Optimizimi i fërkimit

Kështu, optimizimi i vetive të fërkimit të kushinetave të rrotave mund të kryhet vetëm në bazë të tre faktorëve të përmendur. pikat e mësipërme. Është e vështirë të zvogëlohet fërkimi që lidhet me lëvizjen e topave përgjatë pistës, pasi ngarkesa paraprake e mbajtësit e lidhur me masën përkatëse të mjetit është konstante. Puna për zhvillimin e veshjes së pistës dhe materialit nga i cili kthehen topat është e kushtueshme dhe nuk mund të sjellë rezultate të prekshme në krahasim me kostot. Një problem tjetër është vështirësia në arritjen e një përmirësimi në vetitë e fërkimit të lubrifikantit.

Vula mbajtëse e gjeneratës së tretë

Zgjidhja optimale do të ishte një vulë mbajtëse që është 100% efikase pa shkaktuar humbje nga fërkimi. FAG ka zhvilluar dizajne për modulet e mbajtësve të rrotave të gjeneratës së tretë. Një mburojë metalike përdoret në fundin e drejtimit të kushinetës dhe shtypet në unazën e brendshme. Nuk ka kontakt me pjesët rrotulluese të kushinetës dhe për këtë arsye nuk krijon fërkime. Një mbulesë mbrojtëse shtesë përdoret në anën e rrotës, në mënyrë që mbyllja e kërkuar në këtë anë të mund të kufizohet vetëm nga një vulë buzësh. Kështu, në një kushinetë rrote të këtij dizajni, humbjet e fërkimit mund të reduktohen me rreth 30%.