Modeli i bulonave të rrotave - si ta bëni siç duhet?
Funksionimi i makinerive

Modeli i bulonave të rrotave - si ta bëni siç duhet?


Nëse ju pëlqen të lexoni revista makinash dhe të shikoni modelet e reja të makinave, me siguri keni vënë re se ato duken shumë më mirë në shfaqjet e makinave sesa ato modele serike që ofrohen në sallone. Kjo është e drejtë, çdo shfaqje auto është krijuar për të siguruar që prodhuesit të tregojnë zhvillimet e tyre të reja në një dritë të favorshme dhe të tërheqin vëmendjen e publikut ndaj tyre.

Shumë shoferë duan të stilojnë makinat e tyre. Ne kemi shkruar tashmë në faqen tonë të internetit Vodi.su për lloje të ndryshme të stilimit dhe akordimit: ndriçimi i diskut, një barazues në dritaren e pasme, një rritje në fuqinë e motorit. Këtu do të doja të flisja për disqet. Mund t'i jepni makinës një pamje sportive duke ulur hapësirën dhe duke instaluar rrota jo standarde të derdhura ose të falsifikuara me gomë të profilit të ulët të montuar mbi to.

Modeli i bulonave të rrotave - si ta bëni siç duhet?

Duket se gjithçka është e thjeshtë - hiqni disqet e vjetër, blini të rinj, vidhosni në qendër dhe shijoni pamjen e re të makinës suaj. Sidoqoftë, duhet të jeni në gjendje të zgjidhni rrotat e duhura, të cilat janë të shënuara në një mënyrë të veçantë. Kjo do të thotë, ju duhet të mësoni se si të lexoni shenjat e rimave.

Shënimi i rrotave - parametrat bazë

Në fakt, kur zgjidhni një buzë, duhet t'i kushtoni vëmendje shumë parametrave, dhe jo vetëm gjerësisë së buzës, numrit të vrimave të bulonave dhe diametrit.

Le të marrim një shembull të thjeshtë. 7.5 Jx16 H2 5/112 ET 35 d 66.6. Çfarë kuptimi kanë të gjithë këta numra dhe shkronja?

Pra, 7,5 × 16 - kjo është madhësia në inç, gjerësia e buzës dhe diametri i shpimit.

Një pikë e rëndësishme - ikona "x" do të thotë që disku është një copë, domethënë jo i stampuar, por ka shumë të ngjarë i hedhur ose i falsifikuar.

shkronja latine "J" tregon se skajet e buzës janë përshtatur për automjetet XNUMXWD.

Nëse do të kërkoni për një makinë me rrota XNUMXxXNUMX, do të kërkoni një rrotë të shënuar "JJ".

Ka emërtime të tjera - JK, K, P, D dhe kështu me radhë. Por janë llojet "J" ose "JJ" që janë më të zakonshmet sot. Në çdo rast, udhëzimet duhet të tregojnë se cilat lloje të disqeve janë të përshtatshme për makinën tuaj.

N2 - ky emërtim tregon se ka dy zgjatime unazore në buzë - hampa (Hamps). Ato nevojiten në mënyrë që gomat pa tub të mos rrëshqasin. Mund të ketë edhe disqe me një gungë (H1), pa to fare, ose me zgjatime të një dizajni të veçantë, përkatësisht, ato do të caktohen CH, AH, FH. Vlen të përmendet se nëse dëshironi të instaloni goma Runflat, atëherë do të nevojiten rrota H2.

Modeli i bulonave të rrotave - si ta bëni siç duhet?

Çfarë është 5/112 do të shqyrtojmë më poshtë, sepse ky parametër thjesht tregon modelin e bulonave të diskut.

ET 35 - nxjerrja e diskut. Ky parametër tregon se sa devijon rrafshi i aplikimit të diskut në qendër nga boshti i simetrisë së buzës.

Nisja mund të jetë:

  • pozitive - zona e aplikimit shkon përtej boshtit të simetrisë dhe jashtë;
  • negative - zona e aplikimit është konkave nga brenda;
  • zero - qendra dhe boshti i simetrisë së diskut përkojnë.

Nëse dëshironi të kryeni akordim, atëherë duhet t'i kushtoni vëmendje të veçantë zhvendosjes së diskut - lejohet një devijim nga treguesit standardë, por jo më shumë se disa milimetra, përndryshe ngarkesa do të rritet si në vetë disqet ashtu edhe në disqet. në shpërndarës, dhe në përputhje me rrethanat në të gjithë kontrollin e pezullimit dhe drejtimit.

D 66,6 është diametri i vrimës qendrore. Nëse nuk mund të gjeni saktësisht të njëjtin diametër, atëherë mund të blini disqe me një diametër më të madh të vrimës qendrore. Në këtë rast, do t'ju duhet të zgjidhni një grup të veçantë unazash ndarëse, për shkak të të cilave dimensionet mund të rregullohen në diametrin e cilindrit të uljes në shpërndarësin që ju nevojitet.

Modeli i bulonave të rrotave - si ta bëni siç duhet?

Disqet e rrotave Razorovka

Nëse gjithçka është pak a shumë e qartë me dimensionet dhe tiparet e dizajnit, atëherë modeli i bulonave mund të ngrejë pyetje për shumë njerëz.

Në shembullin e mësipërm, ne shohim një tregues prej 5/112. Kjo do të thotë që disku është i vidhosur në shpërndarës me 5 bulona, ​​dhe 112 është diametri i rrethit në të cilin ndodhen këto 5 vrima të bulonave të rrotave.

Shpesh ndodh që ky parametër për modele të ndryshme të ndryshojë me fraksione të një milimetri. Për shembull, rrotat Zhiguli vijnë me një model bulonash 4/98. Nëse blini disqe 4/100, atëherë ata nuk do të jenë vizualisht të ndryshëm dhe do të ulen në sediljen e tyre pa asnjë problem. Por gjatë vozitjes, kjo mospërputhje do t'ju kujtojë shpejt veten - do të shfaqet një rrahje, e cila gradualisht do të çojë në deformim të diskut, shpërndarësit, kushinetat e rrotave do të prishen shpejt, pezullimi do të vuajë, dhe bashkë me të edhe siguria juaj. Do të ndjeni edhe dridhjet e timonit. Nëse masat nuk merren në kohë, atëherë rrota thjesht mund të shkëputet.

Ju mund ta llogarisni vetë modelin e bulonave.

Për këtë ju duhet:

  • numëroni numrin e bulonave;
  • matni distancën midis dy bulonave ngjitur me një kaliper;
  • në varësi të numrit të bulonave, shumëzoni distancën që rezulton me 1,155 (3 bulonave), 1,414 (4), 1,701 (5).

Nëse si rezultat i këtij operacioni të thjeshtë matematikor doli një numër thyesor, atëherë lejohet të rrumbullakoset. Për më tepër, çdo prodhues ka modele bulonash, dhe nëse keni një tregues prej 111 për një Mercedes, atëherë në katalog mund të shihni që Mercedes nuk përdor disqe me një model të tillë bulonash, përkatësisht, zgjedhja e saktë do të ishte 112.

Modeli i bulonave të rrotave - si ta bëni siç duhet?

Prandaj, ju rekomandojmë që të mos dëgjoni konsulentët e mundshëm në shitësit e makinave, të cilët do t'ju vërtetojnë se një milimetër shtesë apo edhe një fraksion i milimetrit nuk bën shumë ndryshim. Kërkoni të merrni një disk të madhësisë për ju, siç tregohet në udhëzimet.

Ju lutemi vini re gjithashtu se edhe me një mospërputhje të vogël, nuk do të jeni në gjendje të shtrëngoni plotësisht bulonat, prandaj të gjitha problemet që lidhen me rrahjen e diskut.

Kur zgjidhni disqe, duhet gjithashtu të shikoni nëse vrimat përshtaten me diametrin e bulonave të qendrës. Nëse blini një disk të kompletuar me bulona ose stufa, atëherë edhe filli duhet të përshtatet. Të gjithë këta parametra mund të gjenden në libra të shumtë referencë.

Le të japim një shembull: ne zgjedhim një disk në një Mazda 3.

Duke përdorur librin e referencës nga aksesi i hapur, gjejmë:

  • lirim - 5x114,3;
  • diametri i vrimës së shpërndarësit - 67,1;
  • nisja - ET50;
  • madhësia dhe filli i kunjave të rrotave është M12x150.

Kjo do të thotë, edhe nëse duam të zgjedhim diametër më të madh dhe buzë më të gjera në mënyrë që makina të duket më sportive dhe "cool", atëherë modeli i bulonave dhe parametrat e kompensimit duhet të mbeten të njëjta. Përndryshe, ne rrezikojmë të thyejmë pezullimin e Mazda Troechka tonë dhe riparimi do të rezultojë në shpenzime të paparashikuara. Në çdo rast, nëse nuk e gjeni vetë informacionin, mund të kontaktoni servisin zyrtar, shitësin e makinave ose dyqanin e pjesëve të këmbimit, punonjësit e të cilit duhet t'i kenë të gjitha këto informacione.




Po ngarkohet

Shto një koment