Test i Zgjeruar: Vespa GTS 300 Seigiorni // Vespa si një SUV Retro

Vespa jashtë rrugës, po tallesh? Jo vetëm kaq, ata garuan me Vespa edhe në mitingun më të vështirë Paris-Dakar në botë, dhe më saktë në vitin 1980, Ivan Chernyavsky garoi me Vespa P200E. Por modeli Seigiorni që përdorëm në testimin e zgjeruar është një haraç për një tjetër garë të vjetër, garën legjendare ISDE Sixdays enduro.

Petr Kavchich

Skuterët zakonisht prezantohen ose përdoren për udhëtime ose biznes në qytet - me përjashtim të skuterëve maxi, të cilët mund të zëvendësojnë në mënyrë adekuate një motoçikletë edhe në udhëtime dhe ekskursione të gjata, por për këtë arsye janë më pak të manovrueshme në turmat e qytetit. Pra, Vespas 300 kub duket si kompromisi perfekt. Praktikisht ende i vogël dhe me hapësirë ​​të mjaftueshme nën sedilje, az 20 kalorës të mirë, pezullimi dhe frenat e mira janë plotësisht sovrane në çdo rrugë dhe thjesht asgjë nuk pengon as në autostradë.

Për sa i përket konstruksionit të makinës, GTS ka një "fund të pasëm" dhe pa kornizë të ngurtë (motoçikletë), një pozicion çuditërisht të qetë dhe të këndshëm midis qosheve dhe lejon zbritjen e lehtë dhe pa rrezik në shpatet ku këmba e parkimit shkëlqen në anën (majtas) qoshe. Transmisioni CVT dhe ABS sigurohuni që të mos bëjmë asgjë që na pengon të kënaqemi dhe të shijojmë udhëtimin. Zonjat do ta vlerësojnë aftësinë për të vozitur me funde dhe taka, dhe ka shumë vend për "bagazh" nën sedilje për të gjithë. Nëse po kërkojmë një mjet rekreativ funksional në vend të rekordit të shpejtësisë së rrugës, kjo vespa është një përgjigje shumë e mirë.

Verzia Gjashtë ditë pra eshte e vecante. Ndryshimet më të dukshme nga modeli bazë janë pozicionimi i fenerëve në parafango e përparme dhe mbrojtja e xhamit të përparmë. Ngjyra është jeshile mat dhe sedilja është teke, por e homologuar për dy dhe ofron një udhëtim edhe më të këndshëm për dy. Sei giorni ose Six Days nënkupton sigurisht garën legjendare të ISDT në të cilën ata gjithashtu garuan me Vespas me shumë sukses në fillimet e XNUMX. Dhe ky është një haraç për versionin e asaj kohe dhe një garanci që me këtë model do të ndiheni jo vetëm sportiv, por edhe të shkujdesur dhe me një buzëqeshje në fytyrë do të mund të dilni edhe jashtë qytetit.

Teksti: David Stropnik