Suzuki V-Strom 250 Testi i Zgjeruar Pjesa 2: Kur Gjiganti e kalëron

Testi i zgjatur i motoçikletës është krijuar gjithashtu për t'u testuar nga kalorës të ndryshëm. Një prej tyre sigurisht është edhe Maksi ynë, i cili me 198 centimetra gjatësi dhe 103 kilogramë i përket kategorisë së basketbollistëve me motor. Patjetër krejt e kundërta e Katya-s sonë, e cila shprehu mendimin e saj të parë si motoçiklist. Ju mund të lexoni se çfarë ka shkruar Katya në pjesën e parë të testit Suzuki V-Strom 250.

Petr Kavchich dhe arkivi i revistës së motoçikletave

Nga “firbca” e pastër, si do të jetë në krye të Suzuki V-Stroma 250, ia kemi vënë në duar me fjalët: “Provo, josh veten dhe thuaje ashtu siç mendon nga dora e parë”. Unë zakonisht ngas një Yamaha Drag Star 1.100 me një vend. Gjatë festave, skuterët maxi zakonisht kanë një vëllim deri në 250 cc.

Pas njohjes sime të parë me këtë enduro të vogël udhëtues, më duhet të them se në fillim isha pak skeptike për motorin dhe zhvendosjen e vogël. Rrotullohet shpejt dhe kalon (mund) në marshin e sipërm, pa pasur shpejtësi të madhe. Por më pas “kuptova” se për diçka më shumë duhet ta përdorësh me rrotullime të larta. Pastaj ai gjithashtu ecën, këndon bukur dhe zhvillon një shpejtësi mjaft të mirë (për shembull, Drag Star im nuk e ka këtë).

Pavarësisht përmasave të vogla, biçikleta sillet shumë bukur, është shumë e qëndrueshme edhe në shpejtësi pak më të larta dhe në kthesa. Më dukej anormalisht e lehtë, ndoshta edhe sepse Drag Star im peshon të paktën pak 100 £ më shumë.

Për sa i përket përmasave të motorit, mund të them se sigurisht që mund të ishte më i madh, se këmbët e mia do të ishin më të mëdha në "combo" dhe se nuk do të kishte erë kaq të fortë në helmetë, por nuk e bëra. Nuk mendoj se biçikleta ishte shumë e vogël për mua. Vetëm pas një udhëtimi të gjatë u hutova pak nga sedilja, e cila mund të ishte më e gjatë (ndenjësja e shoferit), por me siguri shoferët e përmasave të mia nuk e morën parasysh këtë kur projektuan këtë Suzuki.

Shkurtimisht, mund të shkruaj: tingull i shkëlqyer gjatë ndezjes së motorit, punimi më duket i shkëlqyeshëm, transmetimi është i besueshëm, vetëm ndonjëherë bëhet pak më i rëndë në marshin e parë. Por unë hipa vetëm, kështu që nuk e di se si do të sillesha me dikë tjetër në biçikletë. Për mua, ngasja e kësaj biçiklete ishte e mrekullueshme, shumë argëtuese. E çoja menjëherë në punë dhe për disa orë. Për çdo gjë më të madhe, gjatësia e sediljes ka të ngjarë të jetë problem. Më pëlqeu, por është e vërtetë që ende i dua të gjitha biçikletat që kam ngarë, sepse të ngasësh një motoçikletë është gjithmonë fantastike."

Max Spider

Foto: Petr Kavchich dhe revista moto Archive.