Kontrolloni makinën tuaj përpara se të shkoni me pushime

Një mosfunksionim i vogël i makinës gjatë udhëtimit mund të prishë humorin festiv dhe të zvogëlojë portofolin e pronarit. Ndërkohë, mjaftojnë vetëm 60 minuta për të kontrolluar makinën përpara një udhëtimi më të gjatë.

Për më tepër, disa ofrues shërbimi të autorizuar ofrojnë inspektime për pushimet për çmimin e një lavazhi! Vlen të dimë se çfarë përfshihet në rishikim dhe cilët elementë mund të kontrollojmë vetë.

Kur është koha më e mirë për të vizituar? Jo më vonë se dy javë para nisjes. Në prag të festës do të kemi edhe shumë gjëra të tjera për të bërë dhe do të mjaftojnë patjetër 14 ditë për të eliminuar keqfunksionimet e mundshme gjatë kontrollit.

Cilët elementë duhet të kontrollohen gjatë kontrollit periodik të makinës?

1. Kontrolloni frenat tuaja

Një sistem efektiv frenimi nënkupton siguri më të madhe në rrugë. Gjendja e jastëkëve të frenave, e cila ju lejon të bëni një udhëtim fundjavë në një vend fqinj, mund të çojë në skualifikimin e makinës nëse kilometrazhi është disa mijëra kilometra. Duket si një distancë e gjatë, por mjafton, për shembull, të llogarisim distancën nga Polonia qendrore në det - atëherë udhëtojmë pothuajse 1000 km në të dy drejtimet. Dhe ky nuk është ndoshta udhëtimi i vetëm për pushime.

Inspektimi përfshin kontrollin e gjendjes së jastëkëve, disqeve, frenave etj. cilindrat (përfshirë ndotjen e tyre mekanike) dhe nivelin e lëngut të frenave. Vlen të dihet se një sistem frenimi i ndotur nënkupton gjithashtu rritje të konsumit të karburantit. Makinat moderne janë të pajisura me sisteme monitorimi që raportojnë keqfunksionime në sistemin e frenimit.

2. Kontrolli i amortizatorit

Amortizatorët efikasë janë përgjegjës jo vetëm për komoditetin e drejtimit (pezullimin) ose kontaktin e duhur të rrotës me rrugën, por edhe për distancat më të shkurtra të frenimit. Në punëtoritë profesionale, forca e frenimit (pas kontrollimit të sistemit të frenimit) dhe efikasiteti i amortizimit të amortizatorëve kontrollohen në linjën e diagnostikimit, dhe shoferi merr printime kompjuterike me rezultatet e provës.

3. Kontrolli i pezullimit

Kontrolli i pezullimit, i cili është thelbësor për lëvizjen e duhur, veçanërisht në një makinë me bagazh pushimesh, është veçanërisht i vështirë. Rrugët polake nuk kënaqin shoferët, kështu që rishikimi përfshiu gjithashtu mbulesat e motorit, elementët e gomës që mbrojnë pikat e ndjeshme të pezullimit, mburojat e nxehtësisë dhe montimet e sistemit të shkarkimit. Në këtë rast, shoferi merr gjithashtu një printim të kompjuterizuar të testit.

4. Inspektimi i gomave

Gjendja e shkallës së gomave dhe presioni i gomave ndikojnë drejtpërdrejt në sigurinë e drejtimit dhe konsumin e karburantit. Një shkallë shumë e ulët - më pak se 1,6 mm - është një tregues për zëvendësimin e një gome në një bosht të caktuar automjeti. Nëse kjo nuk bëhet, në një sipërfaqe të lagësht një shtresë uji do të ndajë gomën nga rruga (“fenomeni i hidroplanimit”), gjë që mund të çojë në humbje të tërheqjes, rrëshqitje ose rritje të distancës së ndalimit.

Dëmtimi anësor i pjesëve anësore të gomës është gjithashtu i rrezikshëm, i cili mund të shkaktohet nga tejkalimi i bordurave dhe gropave në mënyrë shumë dinamike. Çdo dëmtim anësor do të skualifikojë gomën dhe duhet të zëvendësohet menjëherë.

Është gjithashtu e rëndësishme të rregulloni presionin në goma (përfshirë timonin rezervë) sipas ngarkesës në makinë.

5. Kontrollimi i sistemit të ftohjes

Ftohja e gabuar e motorit është një rrugë e drejtpërdrejtë për dëmtime serioze. Përveç kontrollit të ftohësit, ventilatorit dhe pompës së ujit, kontrolli i kondicionerit është gjithashtu i rëndësishëm për komoditetin e udhëtarit dhe fokusin e shoferit. Tekniku i shërbimit do të kontrollojë mbushjen e sistemit të kondicionimit, ngushtësinë e tij dhe gjendjen e filtrave dhe nëse është e nevojshme, do të ofrojë dezinfektim. Vlen të dihet se filtrat e qymyrit të rekomanduar për njerëzit që vuajnë nga alergjitë e inhalimit janë të disponueshëm në treg.

6. Kontrolloni baterinë dhe rripin e motorit.

Në verë, kontrollimi i ngarkesës së baterisë mund të duket i parëndësishëm, por në temperatura të larta ne përdorim më shpesh kondicionerin, dëgjojmë radion me motorin e fikur dhe lidhim më shumë pajisje me çakmakun, si navigimin, karikuesin e telefonit, frigoriferin ose elektrike. pompë dysheku. Në automjetet më të vjetra se pesë vjet, kontrolli i baterisë është i detyrueshëm.

7. Kontrolli i lëngjeve

Përveç kontrollit të nivelit të frenave dhe ftohësit, është e nevojshme të kontrolloni gjendjen e vajit të motorit. Një zgavër e madhe e dyshimtë është një tregues absolut për diagnostikimin e shkakut të saj. Tekniku i shërbimit do t'i japë shoferit informacionin e nevojshëm se cilat lëngje duhet të përdoren dhe cilat duhet të merren me vete për një udhëtim të gjatë (lloji i lëngut dhe simboli i tij teknik, për shembull, viskoziteti në rastin e vajit). Vlen gjithashtu të pyesni për promovimet sezonale, duke përfshirë zëvendësimin e lëngjeve, të cilat shpesh ndodhin në stacionet e shërbimit të markës.

8. Kontrolli i dritës

Të gjithë fenerët në makinë duhet të jenë në gjendje të mirë pune, madje edhe ata duhet të jenë po aq të ndritshëm. Inspektimi përfshin kontrollin e dritave të ulëta dhe të gjata, dritave anësore dhe të kthimit, sinjaleve të rrezikut dhe kthesës, si dhe dritave të mjegullës dhe frenave. Artikujt bazë përfshijnë gjithashtu kontrollin e targës dhe dritave të brendshme të automjetit, si dhe kontrollin e borisë. Vlen të blini një grup rezervë llambash për udhëtim - kostoja e një grupi standard është rreth 70 zloty. Në disa vende evropiane - përfshirë. në Republikën Çeke, Kroaci dhe Sllovaki - kërkohet një grup rezervë. Kjo nuk vlen për llambat ksenon, të cilat mund të zëvendësohen vetëm nga shërbimi ndaj klientit.

Çfarë mund të kontrollojë vetë shoferi në makinë?

Ne ju rekomandojmë që të vizitoni shërbimet e autorizuara. Sidoqoftë, nëse makina ka kaluar kohët e fundit një inspektim periodik ose nuk kemi kohë të vizitojmë një stacion shërbimi, mund të kontrollojmë vetë një duzinë artikujsh, duke shpenzuar jo më shumë se gjysmë ore për këtë. Minimumi i thjeshtë është "EMP", që nënkupton kontrollimin e lëngjeve, gomave dhe fenerëve.

Kur kontrolloni gjendjen e gomës suaj rezervë, sigurohuni që të keni gjithashtu: një fole, një rrota, një jelek reflektues, një trekëndësh paralajmërues dhe një fikës zjarri me datën e skadencës aktuale. Kur paketoni bagazhin, vendosni trekëndëshin dhe aparatin zjarrfikës në një vend lehtësisht të arritshëm në bagazhin dhe vendoseni jelekun në automjet. Krahasuar me pjesën tjetër të Evropës, në Poloni pajisja e detyrueshme e një makine është modeste, është vetëm një trekëndësh paralajmërues dhe një zjarrfikës. Megjithatë, rregullat ndryshojnë nga vendi në vend dhe Sllovakia është një nga më të rreptat. Nëse dëshironi të shmangni bisedën me një oficer policie të huaj, ia vlen të shikoni rregulloret aktuale në itinerarin tonë.

Pajisja bazë e makinës përfshin gjithashtu një çantë të plotë të ndihmës së parë. Artikujt më të rëndësishëm të pajisjeve janë: dorezat e disponueshme, një maskë ose tub i posaçëm frymëmarrjeje, film termik, fashë, veshje, shirita elastikë dhe presioni dhe gërshërë që do t'ju lejojnë të prisni rripat e sigurimit ose veshjet.

Sipas ekspertit

Marcin Roslonec, shefi i shërbimit mekanik Renault Warszawa Puławska

Sipas statistikave, rreth 99 klientë të kompanisë vitin e kaluar kanë përfituar nga oferta për kontroll në vend të automjeteve. Çdo vit takoj gjithnjë e më shumë shoferë të ndërgjegjshëm që kujdesen për sigurinë e tyre dhe sigurinë e pasagjerëve. Përdorues të tillë janë më të gatshëm se disa vite më parë, për shembull, të vendosin të zëvendësojnë përbërësit e sistemit të frenave - disqet, jastëkët, lëngjet - pa pritur që ato të konsumohen plotësisht. Inspektimi i makinës me pushime bëhet një nga fazat e detyrueshme të planifikimit të një udhëtimi. Për shembull: një inspektim profesional para festës mund të kushtojë aq pak sa 31 PLN, si në faqet e internetit të RRG Warszawa si pjesë e promovimit "Summer", i cili do të zgjasë deri në gusht XNUMX. Në vetëm një orë, gjatë së cilës mund të pini kafe, shoferi merr një kartë kontrolli të automjetit të tij me printime testuese të kompjuterit dhe është gati për një udhëtim të gjatë dhe një lavazh falas. Inspektimi para pushimeve mbulon shumicën e elementeve të një kontrolli periodik, duke përfshirë gjithçka që lidhet me sigurinë e shoferit dhe pasagjerëve.

Shih gjithashtu:

Kujdesuni për dritën

Kondicioneri nuk është një luks