Drita e pasme në pultin e VAZ 2114 u zhduk - për shkak të asaj dhe si ta rregulloni atë

Pulti është një burim i rëndësishëm informacioni për shoferin në lidhje me gjendjen e automjetit. Pa të, funksionimi i sigurt i makinës është thjesht i pamundur, kështu që paneli duhet të jetë i dukshëm gjatë gjithë orës. Natën, drita e prapme ndihmon për të parë panelin. Por ajo, si çdo sistem tjetër VAZ 2114, mund të dështojë. Për fat të mirë, është mjaft e mundur ta riparoni vetë.

Arsyet për çaktivizimin e pultit në VAZ 2114

Fikja e dritës së prapme të pultit nuk sjell mirë as për shoferin, as për automjetin. Sepse ky mosfunksionim zakonisht ndiqet nga të tjerët. Prandaj, drita e prapme duhet të riparohet menjëherë.

Shumë drejtues instalojnë LED në dritën e prapme në vend të llambave standarde inkandeshente.

Duhet të kuptohet gjithashtu se nëse dritat në pult janë fikur, atëherë problemi duhet të kërkohet diku në rrjetin elektrik në bord. Kjo do të thotë që ju nuk mund të bëni pa një multimetër, një saldim dhe kasetë elektrike. Këtu janë arsyet kryesore për fikjen e dritës së prapme:

• siguresa e fryrë;
• llamba të djegura (ose LED - në modelet e mëvonshme VAZ 2114, paneli ndriçohet prej tyre);
• instalime elektrike të dëmtuara në rrjetin elektrik në bord;
• bordi i përbashkët i terminalit të pultit është djegur.

Le t'i shqyrtojmë këto pika në më shumë detaje.

Fitil i ndezur

80% e mbylljeve të dritës së prapme janë për shkak të një sigurese të ndezur. Ndodhet në një bllok sigurie të instaluar nën kolonën e drejtimit të makinës. Siguresa e treguar në dokumentacion si F10 zakonisht ndizet.

Në bllok, siguresa ndodhet në të djathtë dhe është caktuar si F10

Është ai që është përgjegjës për ndriçimin e pultit, dritat anësore dhe ndriçimin e targave. Në modelet e hershme VAZ 2114, siguresa F10 ishte kafe ose e kuqe.

Në modelet e hershme VAZ 2114, siguresat F10 ishin kafe

Në makinat e mëvonshme, ata filluan të instalojnë ato jeshile. Nuk është e vështirë të kuptosh që siguresa është fryrë. Mjafton vetëm ta shqyrtojmë atë. Një siguresë e ndezur mund të jetë pak e nxirë ose shkrirë, dhe përcjellësi brenda kutisë mund të prishet. Një siguresë e dëmtuar zëvendësohet me një të re. Kjo zakonisht zgjidh problemin.

Llamba të ndezura

Llambat në panelin e kontrollit funksionojnë larg kushteve ideale. Ato i nënshtrohen rregullisht lëkundjeve, rritjeve të energjisë në rrjetin elektrik të makinës dhe ekstremeve të temperaturës. E gjithë kjo zvogëlon ndjeshëm jetën e tyre të shërbimit. Sidomos nëse këto nuk janë LED, por llamba të zakonshme inkandeshente, të cilat ishin të pajisura me modelet e para VAZ 2114. Janë gjithsej 19 llamba (por ky numër gjithashtu ndryshon në varësi të vitit të prodhimit të makinës dhe numrit të llambave duhet të specifikohet në dokumentacionin teknik për makinën).

Një arsye tjetër për djegien e llambave është instalimi i gabuar i tyre. Më shpesh kjo vërehet në modelet e hershme të VAZ 2114, ku drejtuesit vendosin vetë të ndryshojnë llambat inkandeshente të vjetruara për LED të reja, duke bërë disa ndryshime në qarkun elektrik. Nuk është aq e lehtë për të kryer këtë operacion pa kualifikimet e duhura. Kjo është se si duket sekuenca e zëvendësimit të llambave.

1. Kolona e drejtimit ulet në pozicionin e poshtëm, derisa të ndalojë. Mbi të është një shtresë pulti me katër vida montimi. Zhvidhosen me një kaçavidë Phillips.
   

   Për të lëvizur mbulesën e pultit, mjafton të hiqni 5 bulona
2. Ka një rresht butonash në të djathtë të panelit. Pranë saj është një vidë tjetër, e fshehur nga një prizë plastike. Pritet me thikë (ose kaçavidë të sheshtë). Vidhosja është e zhveshur.
3. Tani ju duhet të hiqni radion e makinës nga kamare duke hequr bulonat e saj të montimit, si dhe të hiqni dorezat plastike nga kontrollet e ngrohësit.
4. Mbulesa e pultit nuk ka mbërthyes. Ajo duhet të tërhiqet drejt jush, duke u zgjatur 15–20 cm Kjo do të jetë e mjaftueshme për të hyrë në murin e pasmë të grupit të instrumenteve.
5. Një rresht prerjesh me priza llambash janë të dukshme në mur. Ato nxirren me dorë. Për ta bërë këtë, fisheku së bashku me llambën rrotullohen në drejtim të kundërt të akrepave të orës deri në një klikim karakteristik.
   

   Shigjeta në murin e pasmë tregon një fishek me një llambë, ajo është e zhveshur me dorë
6. Llambat e djegura zëvendësohen me të reja, më pas pulti rimontohet.

Video: ndryshoni llambat në pult VAZ 2114

SI TË NDRYSHOJMË DRITAT E PANELIT TË INSTRUMENTIT. VAZ 2114

Instalime elektrike të dëmtuara

Problemet e instalimeve elektrike janë rasti më i keq. Për t'u marrë me këtë vetë, shoferi duhet të ketë njohuri serioze të inxhinierisë elektrike. Në veçanti, ai duhet të jetë në gjendje të lexojë mirë diagramet e instalimeve elektrike të automobilave. Jo të gjithë shoferët mund të mburren me aftësi të tilla. Është për këtë arsye që është më mirë t'i besoni kërkimin e një seksioni të dëmtuar të instalimeve elektrike në bord tek një elektricist i kualifikuar auto.

Veprimet e tij përfundojnë në sa vijon: ai përcakton seksionet kryesore të qarkut dhe në mënyrë sekuenciale i "bisedon" ato me një multimetër derisa të gjejë seksionin e prishur të instalimeve elektrike. Kjo punë mund të zgjasë disa minuta ose disa orë - gjithçka varet nga vendi ku ka ndodhur saktësisht qarku i hapur.

Probleme me planin e pasmë të panelit

Nëse të gjitha masat e mësipërme nuk çuan në asgjë, opsioni i fundit mbetet: dëmtimi i bordit të kontaktit në pult. Kjo pjesë është një kombinim i disa mikroqarqeve. Nuk është e mundur ta riparoni atë në një garazh pa pajisje speciale diagnostikuese. Pra, pronari i makinës ka vetëm një mundësi - të zëvendësojë të gjithë bordin. Mund ta blini në çdo dyqan të pjesëve të makinave. Kushton rreth 400 rubla. Ne rendisim hapat për ta zëvendësuar atë.

1. Së pari, kryhen të gjitha veprimet e përmendura më sipër, në paragrafin për ndërrimin e llambave.
2. Por në vend që të zhvidhosni llamba, duhet të hiqni katër bulonat në qoshet e murit të pasmë të pultit.
3. Muri i pasmë hiqet me kujdes së bashku me dërrasën, e cila është ngjitur në mur me shulat plastike.
   

   Tabela e kontaktit në pultin e VAZ 2114 mbështetet në shulat e thjeshta plastike
4. Shulat përkulen me thikë, bordi i dëmtuar hiqet dhe zëvendësohet me një të re. Pastaj paneli rimontohet.

Pra, pronari i VAZ 2114 mund të zgjidhë vetë shumicën e problemeve me ndriçimin e pultit. E gjithë kjo që kërkohet është aftësia për të përdorur një kaçavidë. Një përjashtim është rasti i instalimeve elektrike të dëmtuara. Rekomandohet fuqimisht të kontaktoni një elektricist për të identifikuar zonën e dëmtuar. Kjo do të kursejë shumë kohë dhe nerva, të cilat, siç e dini, nuk mund të rikthehen.