Shpëlarja e sistemit të ftohjes së motorit. 5 gabime themelore

Shpëlarja e sistemit të ftohjes së motorit me djegie të brendshme nevojitet për të pastruar sistemin nga akumulimet e dëmshme që parandalojnë ftohjen e lëngut sa më mirë. Është për shkak të një sistemi të bllokuar të ftohjes që shoferët fillojnë të pyesin pse:

• sobë nuk nxehet mirë;
• motori me djegie të brendshme mbinxehet;
• pompa filloi të funksiononte më keq.

Ju mund t'i zgjidhni këto probleme duke ditur përgjigjen e pyetjes se si të shpëlani sistemin e ftohjes së motorit me djegie të brendshme.

5 gabime të zakonshme të skuqjes

1. Kur duhet shpëlarë sistemi i ftohjes së motorit

Shumë pronarë makinash fillojnë të mendojnë për shpëlarjen e sistemit të ftohjes vetëm kur fillojnë të kenë probleme që lidhen me të (dhe të renditura më lart). Por, për të mos i sjellë gjërat në një gjendje të mjerueshme, ju vetëm duhet të pastroni rregullisht sistemin e ftohjes. Të paktën afërsisht një herë në dy vjet, në varësi të rekomandimeve për një markë të caktuar makine. Fatkeqësisht, jo të gjithë e shpëlajnë rregullisht sistemin, duke preferuar thjesht të mbushin ftohësin dhe pa menduar për pasojat.

2. Shpëlarja e sistemit të ftohjes në një motor të nxehtë me djegie të brendshme

Mos e neglizhoni këtë rregull sigurie - ftohësi i nxehtë nuk është aspak ai që dëshironi të shihni në lëkurën e ekspozuar. Dhe madje edhe në një motor të ftohtë me djegie të brendshme, duhet të punoni me doreza - procedura me aditivë kimikë, në fund të fundit.

3. Si të shpëlani sistemin e ftohjes së motorit me djegie të brendshme

Ka shumë mundësi për shpëlarje, duke filluar nga uji i thjeshtë, duke vazhduar me Cola / Fanta dhe hirrë, dhe duke përfunduar me produkte speciale. Gabimet në këtë fazë lidhen me përzgjedhjen e gabuar të fondeve. Dhe zgjedhja varet nga ndotja e sistemit të ftohjes së motorit me djegie të brendshme. Nëse është i pastër, atëherë uji i distiluar është gjithashtu i përshtatshëm për larje. Nëse gjenden luspa, atëherë do të jetë e nevojshme shpëlarja me një tretësirë ​​acidi (e njëjta fanta, acid laktik, etj.), dhe në fund me ujë. Nëse ka gjurmë organike dhe depozitime yndyrore, atëherë duhet të drejtoheni në zgjidhje alkaline. Ju mund t'i bëni ato vetë ose të blini një mjet industrial.

Është e rëndësishme të mos e teproni me përqendrimin, përndryshe copëzat e gomës dhe pjesët plastike mund të vuajnë.

4. Pastrimi i jashtëm i sistemit të ftohjes së motorit me djegie të brendshme

Duke u kujdesur për pastrimin e sistemit të ftohjes së motorit me djegie të brendshme, si të thuash, mund të harrosh që radiatori gjithashtu mund të bllokohet nga jashtë. Kjo është për shkak të vendndodhjes së saj "përpara gjithë makinës" - radiatori shpesh kap ndonjë pluhur, papastërtitë, insektet, etj., të cilat bllokojnë qelizat e tij dhe ndërhyjnë në ftohjen efektive të lëngut. Zgjidhja është e thjeshtë - pastroni radiatorin nga jashtë.

5. Antifriz me cilësi të dobët

Kur mbushni një ftohës të ri, mund të bëni një gabim dhe të bini për një të rremë. Rezultati mund të jetë katastrofik - një pompë e vdekur apo edhe një kokë cilindri. Zbuloni antifriz me cilësi të dobët Do të ndihmojë letra lakmus, e cila bëhet e kuqe nëse lëngu është agresiv. Përveç kësaj, antifrizët e vërtetë modernë kanë aditivë fluoreshentë që ndihmojnë në identifikimin e rrjedhjeve me ndriçim të veçantë.