Aditivët e rrjedhjes së vajit
Përmbajtje
Aditivët e rrjedhjes së vajit ju lejon të shpëtoni nga ulja e nivelit të lëngut lubrifikues në kaviljen e motorit me djegie të brendshme pa përdorimin e procedurave të riparimit. Për ta bërë këtë, mjafton vetëm të shtoni përbërjen e specifikuar në vaj, dhe shtesat në të do të "shtrëngojnë" vrima ose çarje të vogla, për shkak të formimit të të cilave shfaqet një rrjedhje. Ndryshe nga aditivët për të zvogëluar konsumin e vajit, ato kryejnë një funksion riparimi dhe mund të përmbahen në motorin me djegie të brendshme për një kohë mjaft të gjatë.
Si prodhuesit e huaj ashtu edhe ata vendas ofrojnë shumë mjete që mund të eliminojnë rrjedhjet e vajit. Sidoqoftë, të gjithë punojnë në të njëjtin parim - ato përmbajnë një të ashtuquajtur trashës që rrit viskozitetin e vajit. Kjo parandalon që yndyrat me tension të lartë sipërfaqësor të depërtojnë nëpër çarje ose vrima të vogla. më poshtë është një vlerësim i aditivëve që ju lejojnë të eliminoni përkohësisht rrjedhjet e vajit. Ajo u krijua në bazë të testeve dhe rishikimeve të pronarëve të vërtetë të makinave të marra nga Interneti.
| Emër | Përshkrimi dhe karakteristikat | Çmimi që nga vera 2021, fshij |
|---|---|---|
| StepUp "Stop-flow" | Një agjent efektiv, i cili, megjithatë, mund të përdoret vetëm me vajra minerale dhe gjysmë sintetikë | 280 |
| Xado Stop Leak Engine | Mund të përdoret me çdo vaj, megjithatë, efekti i përdorimit të tij ndodh vetëm pas 300 ... 500 km vrapim | 600 |
| Ndalimi i humbjes së vajit të Liqui Moly | Mund të përdoret me çdo vaj, naftë dhe benzinë ICE, efekti arrihet vetëm pas 600 ... 800 km vrapim | 900 |
| Hi-Gear "Stop-leak" për motorët me djegie të brendshme | Rekomandohet përdorimi i agjentit si një profilaktik, duke e derdhur atë në kaviljen e motorit dy herë në vit | 550 |
| Astrochem AC-625 | Vihet re efikasitet i ulët i aditivit, i cili, megjithatë, kompensohet nga çmimi i tij i ulët. | 350 |
Shkaqet e rrjedhjes së vajit
Çdo motor me djegie të brendshme makine humbet gradualisht burimin e tij gjatë funksionimit, gjë që shprehet, ndër të tjera, në konsumimin e vulave të vajit ose shfaqjen e reagimit. E gjithë kjo mund të çojë në faktin se vaji brenda karterit mund të dalë. Megjithatë, në fakt ka më shumë arsye pse kjo mund të ndodhë. Midis tyre:
- deformimi i vulave prej gome ose plastike ose heqja e tyre nga vendi i instalimit;
- veshja e vulave, vulave të vajit, guarnicioneve deri në pikën ku fillojnë të rrjedhin vaj (kjo mund të ndodhë si për shkak të plakjes natyrale ashtu edhe për shkak të përdorimit të llojit të gabuar të lubrifikantit);
- ulje në vlerën e ngushtësisë së shtresës mbrojtëse të pjesëve individuale të motorit me djegie të brendshme;
- konsumim i konsiderueshëm i boshtit dhe / ose bashkimeve të gomës;
- reagim i shtuar i boshtit me gunga ose boshti me gunga;
- dëmtime mekanike të karterit.
Si funksionon një aditiv i rrjedhjes së vajit?
Qëllimi i aditivit të rrjedhjes së vajit është të trasjë vajin e punës ose të krijojë një shtresë në sipërfaqe, e cila do të bëhej një lloj mburoje. Kjo do të thotë, si pjesë e një ngjitësi të tillë, shtohet sistemi i vajit trashësues të veçantëtë cilat rrisin shumë viskozitetin e vajit. Gjithashtu, ngjitësi nga rrjedhja e vajit ndikon në guarnicionet dhe vulat e gomës, për shkak të të cilave ato fryhen pak dhe vulosin gjithashtu sistemin e vajit.
Sidoqoftë, përdorimi i kompozimeve të tilla në motorët me djegie të brendshme konsiderohet shumë i dyshimtë. Fakti është se një rritje në viskozitetin e vajit të përdorur në motor ndikon negativisht në sistemin e tij të lubrifikimit. Çdo motor me djegie të brendshme është krijuar për të përdorur vaj me një viskozitet të caktuar. Përzgjidhet në përputhje me karakteristikat e tij të projektimit dhe kushtet e funksionimit. domethënë, madhësia e kanaleve të vajit, boshllëqet e lejuara midis pjesëve, etj. Prandaj, nëse viskoziteti i lubrifikantit rritet duke shtuar një ngjitës në përbërjen e tij për të eliminuar rrjedhjen e vajit të motorit me djegie të brendshme, atëherë vaji vështirë se do të kalojë nëpër kanalet e vajit.
5W30 dhe 5W40 - cili është ndryshimi në vajrat e motorit
Kur zgjidhni vajra 5w30 ose 5w40, duhet të merrni parasysh ndryshimin e tyre në viskozitet, si dhe dallime të tjera që nuk do t'ju lejojnë të derdhni një në vend të tjetrit, ose të përzieni me njëri-tjetrin. Më shumë detaje
Prandaj, kur shfaqet edhe një rrjedhje e vogël, para së gjithash ju duhet diagnostikoni shkakunnga e cila lindi. Dhe eliminimi i rrjedhjeve të vajit me ngjitës mund të konsiderohet vetëm si masë e përkohshme, domethënë, përdorni atë vetëm kur, për ndonjë arsye, në këtë moment nuk është e mundur të kryhet një riparim normal për të eliminuar rrjedhjen e vajit.
Vlerësimi i aditivëve që ndalojnë rrjedhjen e vajit
Aktualisht, ka shumë aditivë të ndryshëm ngjitës në treg që janë krijuar për të eliminuar rrjedhjet e vajit të motorit. Sidoqoftë, në mesin e shoferëve vendas, aditivët e markave të mëposhtme janë më të njohurit: StepUp, Xado, Liqui Moly, Hi-Gear, Astrohim dhe disa të tjerë. Kjo është për shkak të shpërndarjes së tyre kudo dhe efikasitetit të lartë në luftimin e rrjedhjeve të vajit të motorit. Nëse keni pasur ndonjë përvojë (si pozitive ashtu edhe negative) në përdorimin e këtij apo atij aditiv, ndajeni atë në komente.
StepUp "Stop-flow"
Është një nga aditivët më efektivë të krijuar për të eliminuar rrjedhjet e vajit të motorit. Ju lutemi vini re se mund përdorni vetëm me vajra gjysmë sintetikë dhe minerale! Përbërja bazohet në një zhvillim të veçantë të prodhuesit - një formulë speciale polimeri që jo vetëm që eliminon rrjedhjen e vajit, por gjithashtu nuk dëmton produktet e gomës, siç janë vulat e vajit dhe guarnicionet. Kur shtesa bie në kontakt me ajrin, në sipërfaqen e pjesës së mbrojtur formohet një përbërje e veçantë polimeri, e cila vepron për një kohë të gjatë.
Aditivi Stop-Leak mund të përdoret në ICE të makinave dhe kamionëve, traktorëve, pajisjeve speciale, varkave të vogla etj. Metoda e aplikimit është tradicionale. Pra, përmbajtja e kanaçes duhet të shtohet në vajin e motorit. Sidoqoftë, kjo duhet të bëhet me një motor paksa të ngrohtë me djegie të brendshme, në mënyrë që vaji të jetë mjaft viskoz, por jo shumë i nxehtë. Kini kujdes kur punoni që të mos digjeni!
Shitet në një paketë 355 ml. Artikulli i saj është SP2234. Që nga vera e vitit 2021, çmimi i aditivit të rrjedhjes së vajit Stop-Leak është rreth 280 rubla.
Xado Stop Leak Engine
Një ilaç shumë i mirë dhe popullor për eliminimin e rrjedhjeve të vajit, ai mund të përdoret në ICE të makinave dhe kamionëve, motoçikletave, varkave me motor, pajisjeve speciale. I përshtatshëm për të gjitha llojet e vajrave (mineral, gjysmë sintetik, sintetik). mund të përdoret gjithashtu në ICE të pajisur me një turbocharger. Ju lutemi vini re se efekti i përdorimit të produktit nuk ndodh menjëherë, por pas rreth 300 ... 500 kilometrash. Nuk shkatërron vulat dhe guarnicionet e gomës.
Doza e agjentit duhet të zgjidhet në përputhje me vëllimin e sistemit të vajit të motorit me djegie të brendshme. Për shembull, 250 ml aditiv (një kanaçe) mjafton për një motor me djegie të brendshme me një vëllim të sistemit të vajit prej 4 ... 5 litra. Nëse produkti është planifikuar të përdoret në ICE me një zhvendosje të vogël, atëherë duhet të siguroheni që sasia e aditivit të mos kalojë 10% të vëllimit të përgjithshëm të sistemit të vajit.
Shitet në një paketë me vëllim 250 ml. Artikulli i tij është XA 41813. Çmimi i një pakete të vëllimit të treguar është rreth 600 rubla.
Ndalimi i humbjes së vajit të Liqui Moly
Një produkt i mirë nga një prodhues i njohur gjerman. Mund të përdoret me çdo motor benzine dhe naftë. Aditivi nuk ka një efekt negativ në pjesët gome dhe plastike të motorit me djegie të brendshme, por, përkundrazi, rrit elasticitetin e tyre. gjithashtu zvogëlon sasinë e vajit të konsumuar "për mbeturina", zvogëlon zhurmën gjatë funksionimit të motorit dhe rikthen vlerën e kompresimit. Mund të përdoret me çdo vaj motori (mineral, gjysmë sintetik dhe plotësisht sintetik). vini re se aditivi nuk duhet të përdoret në motorët ICE të pajisur me një tufë vaske vaji!
Sa i përket dozës, aditiv duhet t'i shtohet vajit në proporcion prej 300 ml të agjentit për vëllim të sistemit të vajit, i barabartë me 3 ... 4 litra. Efekti i përdorimit të produktit nuk vjen menjëherë, por vetëm pas 600 ... 800 kilometrave. Prandaj, mund të konsiderohet më profilaktik.
Të paketuara në kanaçe 300 mililitra. Artikulli i produktit është i vitit 1995. Çmimi i një cilindri të tillë është mjaft i lartë dhe arrin në rreth 900 rubla.
Hi-Gear "Stop-leak" për motorët me djegie të brendshme
është gjithashtu një aditiv i njohur për reduktimin e rrjedhjeve të naftës që mund të përdoret si me motorët me benzinë ashtu edhe me naftë. E njëjta gjë vlen edhe për çdo lloj vaji. Parandalon plasaritjen e pjesëve prej gome dhe plastike. Vihet re se efekti i përdorimit ndodh afërsisht në ditën e parë ose të dytë pas derdhjes së vajit në sistem. Prodhuesi rekomandon përdorimin e një parandaluesi të rrjedhjes së vajit një herë në dy vjet.
Ju lutemi vini re se pasi të keni derdhur aditivin në karterin e motorit, duhet ta lini këtë të fundit të funksionojë për rreth 30 minuta në punë. Pra, përbërja do të jetë homogjene dhe do të fillojë të veprojë (do të ndodhin reaksione të brendshme kimike dhe polimerizimi).
Shitet në një kanaçe 355 ml. Artikulli i një cilindri të tillë është HG2231. Çmimi i një vëllimi të tillë që nga vera e vitit 2021 është 550 rubla.
Astrochem AC-625
Analog rus i aditivëve të listuar më sipër për të eliminuar rrjedhjet e naftës. Dallohet nga efikasiteti i mirë dhe çmimi i ulët, prandaj ka fituar popullaritet në mesin e shoferëve vendas. Eliminon rrjedhjet për shkak të zbutjes së produkteve të gomës në sistemin e vajit të motorit - vulat e vajit dhe guarnicionet. I përshtatshëm për të gjitha llojet e vajit. Një kuti aditiv mjafton për t'u shtuar në një motor me djegie të brendshme me një sistem vaji prej 6 litrash.
Rekomandohet shtimi i aditivit gjatë ndryshimit të vajit dhe filtrit të vajit. Ndër të metat e mjetit, vlen të përmendet brishtësia e punës së tij. Sidoqoftë, ajo kompensohet më shumë nga kostoja e ulët e përbërjes. Prandaj, nëse do të përdoret aditiv AC-625 apo jo, varet nga pronari i makinës për të vendosur.
Paketuar në një paketë prej 300 ml. Artikulli shtesë i Astrohim është AC625. Çmimi i një kuti të tillë për periudhën e treguar është rreth 350 rubla.
Hack jetës për të eliminuar rrjedhjen
Ekziston një metodë e ashtuquajtur "e modës së vjetër" me të cilën mund të heqësh qafe një rrjedhje të vogël vaji nga karteri i motorit mjaft thjesht dhe shpejt. Është e rëndësishme, domethënë, në rastin kur një çarje e vogël është formuar në kavilje dhe vaji rrjedh nga poshtë tij në doza shumë të vogla (siç thonë shoferët, karteri "djerset" me vaj).
për të hequr qafe këtë, ju duhet të përdorni sapun i rregullt (mundësisht ekonomike). Duhet të shkëputni një copë të vogël nga një copë sapuni, ta lagni dhe ta zbusni me gishta derisa të jetë e butë. më pas aplikojeni masën që rezulton në vendin e dëmtimit (çarje, vrimë) dhe lëreni të ngurtësohet. është e nevojshme të prodhohet e gjithë kjo, natyrisht, me motor te ftohte. Sapuni i ngurtësuar vulos në mënyrë të përsosur karterin dhe vaji nuk rrjedh për një kohë të gjatë. Sidoqoftë, mbani mend se kjo është një masë e përkohshme dhe pas mbërritjes në garazh ose shërbimin e makinës, duhet të bëni një riparim të plotë.
Prodhim
Kini parasysh se përdorimi i aditivëve ose ngjitësve të ngjashëm për të ndaluar rrjedhjet e vajit të motorit në të vërtetë masë e përkohshme! Dhe ju mund të drejtoni një makinë, në motorin me djegie të brendshme të të cilit ka vaj në një shtesë të tillë, për një kohë të shkurtër. Kjo është e dëmshme për motorin dhe pjesët e tij individuale. është e nevojshme të diagnostikoni sa më shpejt të jetë e mundur, të gjeni dhe eliminoni shkakun që çoi në shfaqjen e një rrjedhje vaji. Sidoqoftë, sipas rishikimeve të pronarëve të shumtë të makinave që kanë përdorur aditivë të tillë në periudha të ndryshme, ato janë një mënyrë mjaft efektive për të bërë riparime të shpejta në kushte "fushe".
Është bërë aditivi më i popullarizuar i rrjedhjeve të naftës në mesin e blerësve për verën e vitit 2021 Ndalimi i humbjes së vajit të Liqui Moly. Sipas rishikimeve, ky mjet me të vërtetë zvogëlon rrjedhjet dhe konsumin e vajit për mbeturinat, por vetëm nëse në motorin me djegie të brendshme janë instaluar pjesë rezervë gome dhe plastike me cilësi të lartë. Përndryshe, mund t'i dëmtojë ata.
