Aditivët në motor: qëllimi, llojet

Një aditiv është një substancë që i shtohet karburanteve ose lubrifikantëve për të përmirësuar karakteristikat e tyre specifike. Aditivët mund të jenë të fabrikës dhe individuale. Të parët i shtohen vajit nga vetë prodhuesit, dhe lloji i dytë i aditivëve mund të blihet vetë në dyqan. Ato përdoren nga drejtuesit dhe qendrat e shërbimit për të zgjidhur disa probleme specifike, duke marrë parasysh gjendjen aktuale të motorit.

Disa aditivë përdoren për të përmirësuar djegien e karburantit, të tjerë për të eliminuar tymin e shtuar të makinës dhe të tjerë për të parandaluar korrozionin e metaleve ose oksidimin e lubrifikantëve. Dikush dëshiron të zvogëlojë konsumin e karburantit ose të rrisë jetën e vajit, dikush duhet të pastrojë motorin nga depozitat e karbonit dhe blozën ose të eliminojë rrjedhjet e vajit ... Me ndihmën e aditivëve modernë të automobilave, pothuajse çdo problem mund të zgjidhet!

Çfarë mund të bëhet për të reduktuar konsumin e karburantit/vajit?

Për të arritur kursime të naftës dhe karburantit, janë krijuar aditivë kundër fërkimit. Përveç këtij funksioni kryesor, ato janë gjithashtu në gjendje të rrisin ngjeshjen në cilindra, të sigurojnë ftohje shtesë për pjesët e fërkimit dhe, në përgjithësi, të zgjasin jetën e motorit. Përveç kësaj, aditivët në vajin e motorit përmirësojnë vetitë e tij mbrojtëse dhe lubrifikuese.

Në një motor me djegie të brendshme, një pjesë e madhe e karburantit shpenzohet për tejkalimin e humbjeve mekanike - fërkimit në vetë motorin. Prandaj, edhe një rënie e vogël e rezistencës së brendshme ka një efekt pozitiv në konsumin e karburantit. Fërkimi luftohet në mënyrë efektive nga aditivët kundër fërkimit, të cilët i bëjnë sipërfaqet metalike në motor më të rrëshqitshme.

Si të rritet numri i oktanit / cetanit të karburantit?

Numri i oktanit të benzinës karakterizon rezistencën e tij ndaj goditjes, për karburantin dizel ky tregues quhet numri i cetanit. Rezistenca ndaj goditjes - aftësia e karburantit për t'i rezistuar vetëndezjes gjatë ngjeshjes.

Tani në pikat e karburantit ata shesin benzinë ​​dhe naftë jo shumë të cilësisë së lartë, në të cilën numri i oktanit / cetanit nuk korrespondon gjithmonë me atë të deklaruar. Ngasja me karburant të tillë shkakton shpërthim - djegie shpërthyese që çaktivizon kandelat, sensorët e oksigjenit dhe katalizatorët.

Korrigjuesit e oktanit dhe cetanit janë aditivë kundër goditjes që mund të rrisin rezistencën ndaj goditjes së karburantit me disa pikë, duke e bërë atë të përshtatshëm për funksionimin normal të motorit.

Nëse ia vlen të përdoren aditivë të tillë është një çështje shumë e diskutueshme. Kur mbushni një rezervuar të plotë, diferenca në çmim midis benzinës 92 dhe 95 do të kushtojë aq sa blerja e një kavanozi me korrigjues oktani. Dhe është e pamundur të vlerësohet objektivisht cilësia e karburantit nga karburanti dhe "vetë-përgatitja" (përveç në laborator).

Sa e lehtë është të ndezësh një motor nafte në të ftohtë?

Karburanti dizel përmban parafinë në gjendje të lëngshme. Kur temperatura bie nën -5 °C, parafina në karburant kristalizohet dhe formon grumbuj të ngurtë. Kristalet bllokojnë filtrin e karburantit, pasi madhësia e tyre është shumë më e madhe se poret e elementit të filtrit. Parafina depozitohet gjithashtu në muret e brendshme të pjesëve në sistemin e karburantit.

Prandaj, karburanti nuk rrjedh normalisht në motor, gjë që e bën shumë të vështirë ndezjen e motorit. Në temperatura nën zero, pronarët e makinave me naftë shpesh përballen me problemin e fillimit të vështirë të motorit. Ky fenomen mund të luftohet duke shtuar aditivë depresiv për karburantin dizel. Shpesh ky agjent quhet antixhel.

Aditivët depresiv nuk shpërndajnë parafinën, por parandalojnë ngjitjen e kristaleve individuale. Prandaj, nëse kristale parafine janë formuar në motorin me naftë, atëherë është tepër vonë për të shtuar një shtesë të tillë.

Cilat aditivë do të ndihmojnë në rritjen e jetëgjatësisë së motorit?

Aditivët kundër konsumit për karburantin dizel përdoren për të mbrojtur pompën e injektimit të motorit dhe komponentët e tjerë të rëndësishëm strukturorë të sistemit të karburantit nga konsumimi i parakohshëm. Përdorimi i aditivëve lubrifikues:

• përmirëson vetitë lubrifikuese të karburanteve me naftë me squfur të ulët;
• rrit jetëgjatësinë operative të sistemit të shtytjes, dhe gjithashtu zvogëlon koston e mirëmbajtjes së planifikuar;
• sjell treguesit e karburantit në përputhje me kërkesat rregullatore;
• siguron mbrojtje shtesë të elementeve të sistemit të karburantit kundër korrozionit.

Si të zvogëloni rritjen e prodhimit të tymit?

Pas shumë kilometrash vrapim, pas makinës mund të vëreni një tym të fortë kur motori është në punë, i cili është për shkak të konsumimit të grupit cilindër-piston. Dhe për të zgjidhur këtë çështje, pronarët e makinave përdorin aditivë të veçantë në vajin e motorit që mbrojnë elementët e motorit dhe parandalojnë shfaqjen e depozitave të karbonit në sipërfaqen e mureve të dhomës së djegies.

Një aditiv kundër tymit aplikohet në motor pas diagnostikimit dhe përcaktimit të shkaqeve të vërteta të problemit. Aditivët shtypin formimin e tepërt të tymit dhe gjithashtu stabilizojnë parametrat e viskozitetit të vajit të motorit në temperatura të larta. Ato gjithashtu nuk lejojnë që presioni në sistem të bjerë dhe të zvogëlojë mbetjet dhe zhurmën kur motori është në punë.

Si mund ta shpëlani një motor?

Aditivët e detergjentit janë bërë një alternativë mjaft e popullarizuar për vajrat e shpëlarjes: ata e kthejnë vajin e vjetër në vaj shpëlarjeje, duke pastruar në mënyrë efektive motorin nga papastërtitë. Aditivët e detergjentit parandalojnë formimin e depozitave, produkteve të oksidimit, blozës dhe gjithashtu neutralizojnë produktet e djegies së acidit.

Aditivët shpërndarës funksionojnë së bashku me detergjentët. Ata mbajnë në pezullim depozitat e tretura. Aditivët parandalojnë llumin dhe largojnë ndotësit së bashku me vajin e përdorur.

Pse na duhen aditivë antioksidues?

Detyra kryesore e aditivëve antioksidues është të ngadalësojnë oksidimin e lubrifikantëve. Vaji i motorit funksionon në kushte të presionit dhe temperaturës së lartë, bie në kontakt me oksigjenin dhe gazrat e tjerë reaktivë, me metale të nxehta që veprojnë si katalizator. Aditivët antioksidues neutralizojnë të gjithë faktorët agresivë të mësipërm, gjë që rrit jetën e vajit të motorit.

Çfarë janë frenuesit e korrozionit?

Frenuesit e korrozionit ose aditivët kundër korrozionit janë aditivë që parandalojnë korrozionin e sipërfaqeve metalike. Pjesët e motorit oksidohen nën ndikimin e acideve organike dhe minerale, gazrave. Korrozioni përshpejtohet në temperatura të larta. Aditivët kundër korrozionit sigurojnë formimin e një filmi mbrojtës në pjesët e motorit, neutralizojnë veprimin e acideve dhe rrisin jetën e motorit.

Përdorimi i aditivëve do të jetë efektiv vetëm nëse ato përdoren siç duhet. Doza e gabuar ose kushtet e funksionimit jo vetëm që mund të dështojnë, por edhe të dëmtojnë motorin. Para se të blini këtë apo atë produkt, lexoni me kujdes udhëzimet për përdorim dhe vetëm atëherë merrni një vendim mbi këshillueshmërinë e shtimit të një aditiv. Secili aditiv i tillë ka specifikat dhe fushën e tij të përdorimit, kështu që së pari vendosni për çfarë qëllimesh ju nevojiten kimikatet automatike.

Shih edhe

Zgjero Kthesë