Aditiv SMT2 në transmetimin automatik - mekanizmi i veprimit, aplikimi, reagimet nga pronarët e makinave

CMT2 krijon një film në elementët e fërkimit të motorit. Ajo ka një kapacitet të mirë mbajtës, duke ju lejuar të rritni fuqinë e mekanizmit. Shtresa mbrojtëse parandalon gërvishtjet.

Aditivi SMT2 shërben për mbrojtje shtesë të pjesëve fërkuese të makinës. Zakonisht produkti përdoret përveç vajit, por krijuesit pretendojnë se ky është një mjet i pavarur me një sërë funksionesh të dobishme.

Çfarë përfaqëson

Prodhuesi i SMT2 është kompania amerikane Hi-Gear. Më parë, shoferët përdornin një lloj tjetër të mallrave kimike auto - SMT.

Aditivi redukton fërkimin e pjesëve të motorit dhe procesin e konsumimit, parandalon gërvishtjet në ndërfaqet e pjesëve metalike.

Mekanizmi i veprimit

CMT2 krijon një film në elementët e fërkimit të motorit. Ajo ka një kapacitet të mirë mbajtës, duke ju lejuar të rritni fuqinë e mekanizmit. Shtresa mbrojtëse parandalon gërvishtjet.

Mekanizmi i veprimit të aditivit SMT2

Efektiviteti i aditivit është i dukshëm vetëm në pjesë të tëra. Nuk ka kuptim të përpiqeni të rregulloni prishjet duke derdhur lëng në motor.

Aditiv i vajit të motorit

SMT2 mund të përzihet me çdo substancë të kësaj kategorie. Produkti është madje i përshtatshëm për formulime të kursimit të burimeve (SAE 0W-20) dhe lëngje speciale. Mjeti nuk ndryshon vetitë origjinale të vajrave.

Transmision manual

Pas derdhjes së aditivit CMT në transmetimet manuale dhe automatike, përdoruesit vunë re se kutia fillon të funksionojë më mirë se më parë. Marshi i pasmë angazhohet me lehtësi.

Veçanërisht të rëndësishme janë ndryshimet në ndërrimin e marsheve të transmetimit me shpejtësi të ulët, kur është e nevojshme, për shkak të një pengese në rrugë, të zhvendoset ndjeshëm nga e dyta në të parën, por shpejtësia është ende e lartë. Operacioni shkon shumë pa probleme.

Udhëzime për përdorim

Këshillohet që të mbushni kondicionerin smt2 pasi të keni ndërruar lubrifikantët në ndarje për të njëjtat materiale. Nëse përdoret yndyrë ose vaj me dy goditje, atëherë duhet të përzieni përbërjet dhe më pas derdhni.

Udhëzime për përdorim

SMT nuk përmban grimca të ngurta dhe për këtë arsye nuk ka nevojë të tundet para përdorimit. Është e rëndësishme të merren parasysh proporcionet e mbushjes:

Shih gjithashtu: Shtues në transmetimin automatik kundër goditjeve: veçoritë dhe vlerësimi i prodhuesve më të mirë

• për motorin për herë të parë mjaftojnë 60 ml. për 1 litër vajra, pastaj doza përgjysmohet (filmi mbetet edhe pas një mbushjeje);
• kuti ingranazhi dhe drejtuesi i fuqisë - 50 ml. për 1 litër vajra;
• pajisje kopshti - jo më shumë se 30 ml;
• motor me katër goditje - 20 ml. për 100 l. lëngje;
• njësi me kushineta - një raport prej 3 deri në 100.

Prishja e produktit do të degradojë performancën e sistemeve, pjesët funksionojnë me theks.

Shqyrtime

Duke studiuar mendimet e pronarëve të makinave, mund të konkludojmë se shumë janë të kënaqur me aditivin. Ata vërejnë drejtimin e qetë kur përdorin një lëng për më shumë se 100 mijë km. vraponi. Sidoqoftë, tregohet se më parë CMT2 ishte më i trashë.

Ka edhe nga ata që janë të pakënaqur - thonë se vetëm 200-300 km e para janë më të mira nga treni.

Testi SMT2 në një makinë fërkimi