Si të ndryshoni siç duhet ingranazhet në një motor?

Ndryshimi i saktë i ingranazheve në një motor e nevojshme nëse nuk doni të dëmtoni para kohe kutinë. Sigurisht, kalimi nga një raport në tjetrin nuk kërkon aftësi të veçanta. Por duhet të dini që ka disa parametra që duhen marrë në konsideratë, dhe kjo duhet pranuar, gjithashtu duhet pak përvojë me motoçikletat që kanë shpejtësi për të qenë në gjendje ta zotërojnë atë.

Si të përfshini ingranazhin e parë me motorin të fikur? Si të kaloni nga një ingranazh në tjetrin me motorin në punë? Mësoni si të ndërroni siç duhet ingranazhet në motorin tuaj.

Gjithçka në lidhje me kutinë e shpejtësisë së motorit

Para së gjithash, duhet të dini se në një motor shpejtësia përcaktohet nga ana e majtë e motorit. Funksionohet me këmbën tuaj duke përdorur një levë të quajtur "përzgjedhës". Ky presion është mbi këtë të fundit, i cili ju lejon të ndryshoni ingranazhet.

Gjithashtu vini re se fusha shpejtësia e motorit "sekuenciale"... Kjo do të thotë që, ndryshe nga një transmetim manual në një makinë, nuk do të jeni në gjendje të zgjidhni ndonjë ingranazh në varësi të shpejtësisë së motorit. Në një biçikletë, gjithçka bëhet gradualisht. Nëse jeni në vendin e parë dhe doni të kaloni në të katërtin, duhet të kaloni 2 dhe 3.

Së fundi, për të zhvendosur siç duhet ingranazhet në një motor, duhet të dini se si të përdorni levën e tufës. Në varësi të asaj që vërtet duhet të bëni, mund t'ju duhet:

• Shkëputeni, që do të thotë se duhet të shtyni levën
• Ndizeni, që do të thotë se duhet të lëshoni levën

Si të ndryshoni siç duhet ingranazhet në një motor?

Cilido ingranazh që zgjidhni për të zhvendosur siç duhet ingranazhet në motorin tuaj, zakonisht duhet të bëni sa më poshtë: Shkëputeni, përfshini përzgjedhësin me presion të lehtë mbi të, lëshoni kur ingranazhi i dëshiruar është i kyçur dhe përfshini tufën.

Si të kaloni në shpejtësinë e parë kur filloni?

Ashtu si në rastin e një makine, për të filluar vozitjen, duhet të përfshini marshin e parë. Për ta aktivizuar atë, ju nevojitet shtypni përzgjedhësin dhe drejtojeni poshtë... Pasi transmetimi është i ndezur, duhet ta ndizni. Por kini kujdes: nëse e lëshoni levën e tufës shumë herët, do të ngecni.

Për të shmangur këtë, ja një kapje: kur biçikleta fillon të ecë përpara, në vend që ta lini të shkojë, mbajeni levën në pozicionin e saj në mënyrë që të vazhdoni të angazhoheni duke shtypur lehtë pedalin e gazit.

Ndërrimi i duhur i marsheve në një motoçikletë - si të kaloni në një marsh më të lartë?

Mos u shqetësoni, nuk do të keni asnjë problem me ndërrimin e ingranazheve në rrugë. Për të aktivizuar ingranazhet më të larta, duhet të shtypni përzgjedhësin, por këtë herë duke e shtyrë atë lart... Për të kaluar me sukses, filloni duke shkyçur mbytjen dhe duke shkyçur tufën. Pastaj përfshini përzgjedhësin, ndizni dhe rrisni shpejtësinë.

Sidoqoftë, rregullat mbeten të njëjta: ju duhet të lironi presionin vetëm pasi të merrni shpejtësinë e dëshiruar. Sa më shumë të këmbëngulësh, aq më shumë shpejtësia do të rritet në të pestën ose të gjashtën.

Ndryshoni shpejtësitë në motor në mënyrë retrograde ose stacionare.

Doni të ndaloni? Në mënyrë që të mos abuzoni me sistemin tuaj të frenimit dhe më pas me kutinë tuaj të marsheve, së pari duhet të ndryshoni poshtë.

Si të zhvendoseni dhe frenoni siç duhet në një motor?

Ju do të synoni të prishni drejtpërdrejt gazin, ta shkëputni atë, të përfshini përzgjedhësin dhe ta përfshini atë para se të frenoni. Sigurisht, do të funksionojë, por rrezikoni të dëmtoni dhëmbëzën. Për frenim të suksesshëm, duhet të bëni sa më poshtë:

• Frenoni me kujdes
• Shkëputeni nga priza dhe vendosni pak gaz
• Zhvendoseni përzgjedhësin në një ingranazh më të ulët.
• Angazhohuni në mënyrë që frena e motorit të jetë vënë.

Si rregull i përgjithshëm, nëse bëni gjithçka siç duhet, domethënë nëse arrini të gjeni ekuilibrin e duhur midis këtyre 4 veprimeve: shkëputje, mbytje, përzgjedhës dhe tufë, biçikleta do të ndalojë vetë - e njëjta gjë.

Ndërrimi i duhur i marsheve në një motoçikletë - si të gjeni neutral?

Pika e vdekur midis marsheve të parë dhe të dytë... Do të keni pak vështirësi për ta gjetur atë në fillim, sepse nëse shtyni shumë, do të jeni të parët. Sekreti është të lëvizni ngadalë, shtypni lehtë. Për të kaluar në neutral, së pari duhet të frenoni. Pas ndalimit, duhet të shkëputeni dhe aktivizoni përzgjedhësin duke e shtypur lehtë poshtë.