Ngrohje paraprake e motorit

Sot, pothuajse të gjitha makinat e prodhimit të huaj, duke u fokusuar në tregun rus, janë të pajisura me sisteme para-ngrohjeje për njësinë e motorit. Sistemi është një pajisje që, në temperatura të ulëta, ju lejon të ngrohni motorin pa e nisur më parë.

Qëllimi i ngrohjes është të lehtësojë procesin e fillimit të njësisë së energjisë në dimër, për të zgjatur jetën e tij të shërbimit. Ky opsion është instaluar fillimisht në të gjitha automjetet që dorëzohen në rajonet veriore - Kanada, Rusi, Norvegji, etj. Në të njëjtën kohë, shoferëve u ofrohet mundësia të pajisin makinat e tyre me një parangrohës të lëvizshëm të motorit, nëse nuk ishte i disponueshëm në momentin e blerjes së automjetit.

Rregullimi bazë i ngrohësve të llojeve të ndryshme

Parangrohësi mund të përdoret jo vetëm për të ngrohur njësinë e energjisë, por edhe për të ngrohur pjesën e brendshme, xhamin e përparmë ose fshirëset. Strukturisht, ai përfaqëson një mekanizëm me fuqi dhe madhësi të ndryshme, në varësi të numrit të funksioneve të kryera dhe parimit të funksionimit.

Në industrinë e automobilave përdoren 3 lloje parangrohëse - bateri elektrike, autonome dhe termike.

Parangrohësit e motorit elektrik

Pajisja përbëhet nga komponentët e mëposhtëm që punojnë në marrëdhënie të ngushtë:

• njësia e kontrollit të pajisur me një kohëmatës elektronik;
• element ngrohje, i cili vendoset në një kazan të veçantë;
• ngarkuesin e baterisë;
• ventilator për furnizimin e nxehtësisë në brendësi të makinës.

Specifika e funksionimit të parangrohësit elektrik të motorit është se për aktivizimin e tij kërkohet një rrjet rrymë alternative, në të cilin garantohet një tension prej 220 volt. Duke e lidhur ngrohësin elektrik në rrjet përmes konektorit të parashikuar për këtë, shoferi nuk duhet të shqetësohet se makina e tij nuk do të fillojë në mëngjes.

Ngrohja e ftohësit kryhet me anë të një elementi elektrik ngrohës. Lëngu i ndezur ngrihet, dhe lëngu i ftohur është poshtë, gjë që siguron qarkullim të vazhdueshëm. Sapo regjimi i temperaturës së lëngut të punës të arrijë vlerën optimale, kohëmatësi do të fikë ngrohësin.

Parangrohësit elektrikë mund të lihen të ndezur për disa orë ose edhe gjatë gjithë natës. Ky është alternativa më e mirë nëse keni mundësinë të lidheni me një rrjet 220V.

Ngrohës autonome të motorit

Përbërësit kryesorë të sistemeve autonome të parangrohjes janë:

• një njësi kontrolli që kontrollon regjimin e temperaturës, shkallën e ngrohjes, furnizimin me karburant, etj.;
• pompë me tubacion për karburant;
• ventilator ajri;
• një kazan i veçantë që fillon dhomën e djegies dhe shkëmbyesin e nxehtësisë;
• rele elektrike për hapësirën e sallonit;
• kohëmatës.

Ngrohësi i lëngshëm funksionon plotësisht në mënyrë autonome dhe mund të funksionojë me çdo lloj karburanti që përdoret në automjet. Kur ngrohësi është ndezur, karburanti furnizohet nga rezervuari i makinës në dhomën e djegies. Në të, karburanti përzihet me rrjedhën e ajrit që vjen nga superngarkuesi, si rezultat, formohet një përzierje ajër-karburant, e cila ndizet për shkak të funksionimit të kandelave.

Nxehtësia që krijohet pas djegies së plotë të përzierjes hyn në sistemin e ftohjes përmes shkëmbyesit të nxehtësisë dhe rrit temperaturën e lëngut të punës. Sapo të arrihet temperatura optimale, stafeta do të fikë pajisjen e ngrohjes.

Funksionimi i një parangrohës fillestar autonom të lëngshëm është i shtrenjtë - përdoret rreth gjysmë litër karburant për orë pune. Specialistët e Grupit të Kompanive FAVORIT MOTORS tërheqin vëmendjen për faktin se përdorimi i këtyre llojeve të ngrohësve nuk rekomandohet në hapësira të mbyllura, për shembull, në garazhe, pasi kërkohet një furnizim i vazhdueshëm me ajër të pastër për funksionimin e plotë dhe të sigurt të sistemi.

Ngrohës termik të motorit

Ngrohësit e fillimit termik punojnë në parimin e baterisë. Në një ndarje termike të izoluar, akumulohet vëllimi i kërkuar i lëngut të punës të nxehtë dhe temperatura e tij mbahet për dy ditë të plota. Kur filloni njësinë e motorit, lëngu i nxehtë nga rezervuari termik hyn në sistem, duke ngrohur kështu pjesën kryesore të mediumit të punës.

Parangrohësit e karburantit me naftë

Ky lloj ngrohës është specifik, është projektuar për të shpërndarë parafinat që shfaqen në naftë në temperatura të ulëta. Ngrohës të tillë përdorin energjinë e baterisë, megjithatë, ato mund të furnizohen gjithashtu nga gjeneratori pasi të jetë nisur njësia e energjisë.

Përfitimet e përdorimit të parangrohësve

• Sipas statistikave, gjatë vitit bëhen afërsisht 350-500 nisje "të ftohta" të njësisë shtytëse dhe ngrohësi e zvogëlon këtë numër në minimum. Nisja e motorit "të ftohtë" në temperatura të ulëta rrit konsumin e karburantit për ngrohje të vetme të motorit - në vend të 100 gram, përdoren deri në 0.5 litra. Falë përdorimit të një ngrohës paraprak, mund të kurseni rreth 100-150 litra karburant gjatë vitit.
• Самое серьезное испытание для двигательного аппарата — момент его запуска. Если заводить автомобиль без предварительного обогрева в зимний период, вязкость масла будет значительно повышена, что серьезно понижает его смазывающие свойства. По наблюдениям специалистов ГК FAVORIT MOTORS, каждый «холодный» запуск уменьшает рабочий ресурс мотора на триста — пятьсот километров. То есть, использование подогревателей дает возможность уменьшить ежегодный износ двигательного агрегата на 70-80 тысяч километров.
• Të jesh në një kabinë të pa ngrohur është shumë e pakëndshme. Falë funksionimit të parangrohësit, në kabinë gjenerohet ajri i ngrohtë në mënyrë që shoferi dhe pasagjerët të ndihen rehat brenda.

Këshilla nga specialistët e FAVORIT MOTORS

Shpesh zgjedhja e një ngrohës paraprak për një makinë bëhet problem për një shofer. Nga njëra anë, ekziston nevoja për të mbrojtur njësinë tuaj të energjisë dhe për të rritur komoditetin e drejtimit në muajt e dimrit, dhe nga ana tjetër, si të zgjidhni një lloj të veçantë ngrohës?

Secila prej tyre ngroh në mënyrë cilësore dhe shpejt të gjithë sistemin, pompon ajrin e ngrohtë në kabinë. Sidoqoftë, specialistët e Grupit të Kompanive FAVORIT MOTORS këshillojnë të merren parasysh nuancat kur zgjidhni:

• parangrohësit elektrikë varen nga prania e një prize AC në afërsi;
• ato autonome janë mjaft të shtrenjta dhe instalimi duhet të kryhet nga mjeshtrit për të shmangur defektet në punë;
• Ngrohësit termikë varen drejtpërdrejt nga niveli i ngarkimit të baterisë, përveç kësaj, do të kërkohet hapësirë ​​shtesë për të akomoduar rezervuarin;
• Ngrohësit e karburantit me naftë janë mjaft ekonomikë, por nuk janë të përshtatshëm për t'u përdorur në automjete me lloje të tjera karburanti.

Pasi të keni peshuar të gjitha të mirat dhe të këqijat, ia vlen të zgjidhni parangrohësin e nevojshëm të motorit që do t'i përshtatet më së miri nevojave dhe aftësive tuaja.

---

---