Kontrolluesi i dëmtuar i motorit - simptoma të një mosfunksionimi

Roli i kontrolluesit të motorit për funksionimin e saktë të makinës nuk mund të mbivlerësohet. Kjo njësi analizon vazhdimisht funksionimin e të gjithë parametrave që ndikojnë në rrjedhën e djegies, si ndezja, përzierja ajër-karburant, koha e injektimit të karburantit, temperatura në disa vende (kudo që ndodhet sensori përkatës). Identifikon shkeljet dhe gabimet. Kontrolluesi do të zbulojë një mosfunksionim të motorit, duke parandaluar dëmtimin e mëtejshëm. Megjithatë, ndonjëherë mund të shkojë keq më vete. Si sillet një kontrollues i dëmtuar i motorit? Vlen të njihni simptomat e një dështimi të kontrolluesit në mënyrë që të jeni në gjendje të përgjigjeni shpejt.

Kontrolluesi i dëmtuar i motorit - simptoma që mund të jenë alarmante

Simptomat e një mosfunksionimi të këtij elementi, i cili është i rëndësishëm nga pikëpamja e funksionimit të motorit, mund të jenë shumë të ndryshme. Ndonjëherë do të nevojiten pajisje diagnostikuese për të gjetur problemin, herë të tjera dritat e motorit do të ndizen dhe herë të tjera simptomat e problemit mund të jenë të dukshme dhe t'ju pengojnë të vazhdoni të vozitni. Shumë shpesh rezulton se një ECU e gabuar parandalon ose e bën të vështirë ndezjen e motorit.. Simptoma të tjera që tregojnë nevojën për riparimin e kontrolluesit janë kërcitjet e dukshme gjatë përshpejtimit, fuqia e reduktuar e njësisë së fuqisë, rritja e konsumit të karburantit ose një ngjyrë e pazakontë e gazrave të shkarkimit.

Sigurisht, jo të gjitha shenjat e listuara të dëmtimit të kontrolluesit të motorit duhet të tregojnë nevojën për ta zëvendësuar atë. Mund të ketë shumë arsye të tjera pse makina juaj djeg më shumë karburant, funksionon në mënyrë të pabarabartë ose përshpejton. Për shembull, spiralja e ndezjes mund të jetë përgjegjëse për këtë gjendje, si dhe sende shumë më të vogla si siguresat, filtrat e ndotur të karburantit ose defekte të tjera të vogla. Vlen gjithashtu të përmendet se në rastin e makinave të markave të ndryshme, problemet me kontrolluesin mund të shfaqen në mënyra të ndryshme. Ndryshe do të jetë në rastin kur makinat e grupit Opel, Audi dhe VW do të sillen ndryshe, makinat Toyota dhe ato japoneze sillen ndryshe. Me rëndësi të madhe është lloji i furnizimit me energji të njësisë së energjisë - naftë, benzinë, gaz, hibrid, etj.

Kontrolluesi i dëmtuar i motorit - simptomat dhe çfarë do të ndodhë më pas?

A mendoni se kontrolluesi juaj i motorit është i dëmtuar? Ju duhet të diskutoni simptomat me një mekanik. Më shpesh, mjafton të lidhni ECU me lidhësin diagnostikues në mënyrë që të zbuloni shpejt se cili është problemi në të vërtetë. A është vërtet fajtor elektronika, apo ka ndonjë element të vogël që ndikon negativisht në funksionimin e motorit? Në rastin e automjeteve me LPG, janë komponentët e sistemit të LPG-së që kanë më shumë gjasa të shkaktojnë keqfunksionime. Nëse rezulton se problemi është te shoferi, specialisti do t'ju ndihmojë të zgjidhni zgjidhjen më të mirë për ta sjellë atë në gjendje pune.

Shoferi i gabuar - çfarë të bëni?

Ju keni një kontrollues të dëmtuar të motorit - mekaniku konfirmoi simptomat. Tani Cfare? Disa shoferë vendosin ta rivendosin atë, duke dashur të kursejnë para. Sigurisht, në shumë raste kjo është e realizueshme dhe shpesh lejon që makina të funksionojë siç duhet për një kohë të gjatë. Është e pamundur të garantohet që një problem i tillë nuk do të ndodhë në të ardhmen e afërt, dhe shumë pak inxhinierë elektronikë japin një garanci për riparime të tilla. Kjo është arsyeja pse gjithnjë e më shumë shoferë vendosin të zëvendësojnë të gjithë elementin. Ndërsa ky është një opsion më i shtrenjtë, ai ju jep më shumë besim në kohën e duhur dhe vite kohë pune.

Megjithatë, pavarësisht nga arsyeja e dëmtimit të kontrolluesit të motorit, nëse shfaqen simptoma, duhet të konsultoheni me një specialist. Vlen të merrni ndihmë profesionale dhe të mos përpiqeni ta riparoni vetë këtë komponent. Motorët modernë janë shumë kompleks për të toleruar ndërprerje të mëdha në punën e tyre.