Mosfunksionimi i sistemit të injektimit të karburantit - çfarë do të thotë drita e kontrollit të motorit? Shikoni cilat janë shkaqet më të zakonshme të dështimit të injektimit!

Nëse drita e "Check Engine" ndizet në panelin e kontrollit, mund të nënkuptojë se duhet të shihni një specialist. Shpesh kjo është mënyra se si sensorët sinjalizojnë një dështim të injektimit. Është e rëndësishme të dini se si ta parandaloni këtë dhe çfarë të bëni kur të ndodhë.

Sistemi i injektimit të karburantit - çfarë është? Sa kushton riparimi dhe zëvendësimi i injektorëve të benzinës?

Sistemi i injektimit furnizon me karburant motorin me djegie të brendshme dhe është përgjegjës për transportimin e benzinës, gazit ose karburantit dizel në njësinë e drejtimit. Në makinat moderne ka disa injektorë dhe secili prej tyre kushton deri në 200 euro! Është e lehtë të llogaritet se zëvendësimi i injektorëve me të rinj mund të kushtojë disa mijëra zloty. Më shpesh dëmtohen automjetet me naftë, të cilat lëvizin kryesisht në qytet në udhëtime të shkurtra. Më pas grumbullohen papastërti, të cilat shkurtojnë jetën e injektorëve, si dhe filtrit të grimcave të naftës dhe turbongarkuesit. Më moderne motorë me naftë e pajisur me një sistem injeksioni të përbashkët hekurudhor.

Mosfunksionimi i sistemit të injektimit të karburantit - diagnostikim

Diagnostifikimi i një dështimi të motorit mund të jetë problematik. Është e rëndësishme të dini se si të diagnostikoni siç duhet një problem. Para së gjithash, kjo mund të tregojë një rënie të fuqisë së motorit.. Kësaj i shtohen bota e pabarabartë, tymi i zi ose i bardhë, rritja e konsumit të karburantit dhe makina ndalon në boshe. Gjithashtu, nëse vëreni probleme me ndezjen e një motori të ftohtë ose rindezjen e tij pas një udhëtimi, duhet të shihni një mekanik. Është e rëndësishme të përdorni një shërbim të besueshëm dhe të besueshëm në mënyrë që të mos shkaktoni një dështim më serioz.

Çfarë do të thotë drita e motorit të kontrollit?

Kontrollo motorin fjalë për fjalë do të thotë të kontrollosh motorin. Treguesi i mosfunksionimit - motori i verdhë ose i kuq me fjalën "CHECK". . Më shpesh, ajo ndizet si rezultat i një dështimi të njësisë së makinës ose parametrave të pasaktë të funksionimit të tij. Mosfunksionimi manifestohet gjithashtu si rezultat i përdorimit të përzierjes së gabuar të karburantit ajër, probleme me ndezjen, një konvertues katalitik të bllokuar ose dëmtim mekanik. Mund të shfaqet edhe pas mbushjes me karburant me cilësi të ulët ose naftë.

Kontrolloni që motori është i ndezur - çfarë të bëni?

Nëse vëreni se drita treguese e sistemit të injektimit është ndezur, duhet të shkoni në punëtori sa më shpejt të jetë e mundur. Ju mund të jeni në gjendje të vazhdoni të vozitni për një kohë vetëm pasi të ndizet drita e kontrollit të motorit. Megjithatë, pamja e saj në makinë nuk duhet nënvlerësuar. Përndryshe, mund të ndodhë një mosfunksionim serioz, i cili do të çojë në më shumë kosto dhe më shumë komplikime. drejt lart.

E kuqe dhe e verdhë ose portokalli kontrolloni dritën e motorit - ndryshime

Vlen të dihet se drita treguese jo gjithmonë duhet të nënkuptojë një mosfunksionim që është i rrezikshëm për makinën. Një LED e verdhë ose portokalli tregon se kontrolluesi i motorit ka zbuluar një gabim të vetëm. Në këtë rast, është mirë të ndaleni pranë parkingut dhe ta lini motorin të ngecë dhe të ftohet. Nëse modaliteti i çalë vazhdon, shihni një mekanik për të kontrolluar sensorët dhe funksionimin e motorit. Një dritë e kuqe tregon një problem serioz, në të cilin rast mund të jetë e rrezikshme të vazhdoni të vozitni.

Mosfunksionimi i sistemit të injektimit - si të rregulloni mosfunksionimin e hundës dhe a është e mundur të vazhdoni të vozitni?

Nëse vëreni shenja të injektorëve të thyer, duhet të kontaktoni një dyqan riparimi të besueshëm sa më shpejt të jetë e mundur. Injorimi i tyre mund të çojë në probleme serioze të tilla si pistonët e djegur ose një turbongarkues i kapur. Pompa e injektimit dhe filtri i grimcave të naftës (DPF) gjithashtu mund të dëmtohen. Në këtë rast, lënia e makinës tek mekaniku do të kushtojë deri në disa mijëra zloty. Për fat të mirë, ekziston një opsion alternativ i rigjenerimit të injektorit që nuk kërkon investim në pjesë origjinale ose zëvendësuese. Çdo injeksion mund të pastrohet ose të zëvendësohen pjesët e konsumuara.

Drita treguese e sistemit të injektimit - si të merreni me një mosfunksionim?

Për riparimin efektiv të injektorëve, kërkohet një komplet riparimi që korrespondon me këtë lloj. Ai përfshin vulat dhe vidhat e duhura. Gjithashtu, punishtja duhet të jetë e pajisur me mjetet e nevojshme dhe një vend pune steril. Megjithatë, duhet të jeni të vetëdijshëm se çmontimi jo i duhur mund të çojë në probleme më serioze. Për këtë arsye, është më mirë të përdorni shërbimet e profesionistëve të dëshmuar që kanë mjete moderne dhe përvojë në këtë lloj riparimi.

Dështimi i injektimit - shkaqet më të zakonshme

Problemet e injektimit më së shpeshti manifestohen nga parametrat e gabuar të motorit. Ato vijnë nga përdorimi i përzierjes së gabuar të karburantit dhe ajrit. Problemet e ndezjes janë gjithashtu shkaku i dështimit. Një konvertues katalitik i përmbytur dhe dështimet mekanike gjithashtu ndikojnë negativisht në sistemin e injektimit të benzinës ose naftës.

Karburanti me cilësi të dobët, dështimet mekanike dhe funksionimi jo i duhur i automjetit mund të çojnë në dështimin e injektorit. Për këtë arsye, vlen të paralajmërohet dhe të veprohet në mënyrë profilaktike, duke u kujdesur për cilësinë e përzierjes së furnizuar.