Makina sportive të përdorura: Panda 100 HP VS Renault Twingo RS – Makina sportive
Përmbajtje
Makina sportive të përdorura: Panda 100 HP VS Renault Twingo RS – Makina sportive
Kur thua kompakt i vogël sportive ju mendoni menjëherë për Fiesta, 208, Clio e kështu me radhë e kështu me radhë. Kompakt, po, por jo mjaft bukurPër të mos përmendur, çmimet për makinat sportive të segmentit B variojnë nga 20.000 € e lart. Tani segmenti A, segmenti i makinave të qytetit, është i mbushur me makina argëtuese dhe madje mund të jetë i pajisur mirë, por përveç 500 Abarth, jo shumë shpejt.
Sidoqoftë, tregu i makinave të përdorura ofron gjithmonë diçka interesante, dhe mjafton të kthehemi disa vjet mbrapa për të gjetur makina vërtet interesante. Për më pak se 8.000 € ju mund të merrni një shtëpi Fiat Panda 100 kuaj fuqi и Renault Twingo RS: dy makina që, pavarësisht nga pamja e tyre, kanë gjithçka që ju nevojitet.
Fiat Panda 100 kuaj fuqi
Epo po një panda... Me një pamje të jashtme kaq të gjatë, me kuti, Fiat nën -kompakt duket diku midis qesharake dhe të lezetshme. Një mini spoiler, funde anësore dhe disa detaje të tjera të pabotuara vështirë se i japin një pamje sportive. Në kundërshtim me besimin popullor, 100 kf. 1.4 atmosferike nuk është e mjaftueshme për ta bërë Panda të fluturojë, por këtu fillon argëtimi. Fuqia është e mjaftueshme për t'ju argëtuar dhe motori duhet të ndizet me fuqi të lartë për performancë të mirë. 0-100 km / h kapërcehet për 9,5 sekonda, shpejtësia maksimale është 185 km / orë.
Leva e ingranazheve shumë të shkurtër pranë timonit është një aleat i mirë dhe ju duhet të ngatërroheni duke shtrydhur të gjithë kuaj fuqinë nga motori. Fatkeqësisht, ndryshimet e ingranazheve nuk janë aq të shpejta dhe ndryshimi është pak ngjitës, por asgjë e madhe për të prishur përvojën.
Kombinimi i një qendre të lartë të gravitetit, pezullimit të fortë dhe gomave modeste e bën Panda 100 HP të shkathët dhe të përgjegjshëm ndaj veprimeve tuaja, por edhe nervoz nëse bëni diçka të gabuar. Gomat e përparme mbahen mirë dhe boshti i pasëm mezi pret të provokohet. Kjo nuk do të thotë që ajo është gati të të kafshojë, por duhet ta trajtosh me respekt.
Në përgjithësi, konsumi është gjithashtu i mirë dhe, pa sakrifikuar shumë, mund të vozisni mesatarisht 7 l / 100.
Renault Twingo RS
Twingo RS nxjerr një atmosferë shumë më serioze dhe më të fokusuar. Mjafton të shikosh rrotat 17 inç (Panda ka 15 inç) dhe lartësinë e reduktuar mbi tokë për të kuptuar se, edhe pse e vogël, është ende bija e Renault Sport.
Motori 1.6 kuaj fuqi 133 litra i thithur natyrshëm nuk ka pothuajse asnjë dimension për segmentin A, dhe Twingo RS është i aftë të punojë disa pikë mbi Panda. Renault është i ashpër, i saktë dhe i zemëruar. Motori nuk zemërohet kurrë, por megjithatë i do rrotullimet e larta, dhe drejtimi i drejtpërdrejtë dhe i kuptueshëm dhe frenat e fuqishëm ju shtyjnë të kërkoni menjëherë kufirin. Kutia e shpejtësisë, si në panda, është pak e komplikuar, një defekt i vogël që peshon veçanërisht në një udhëtim të qetë.
La RS i bindet ndryshimeve të shpejta të drejtimit dhe tërheq trajektore ideale nëse asfalti është mjaft i lëmuar. Në fakt, makina kërcen shumë në rrugë me gunga, dhe gjithashtu ju bën të vini re mirë vrimat dhe zvogëlon komoditetin në përdorimin e përditshëm. Konsumi gjithashtu nuk është një rekord: konsumi mesatar në qytet është 14,5 l / 100 km, dhe në regjimin e vendit është i mundur dhe 7,6 l / 100 km.
