Rishikimi i Lamborghini Huracan LP 610-4 Coupe 2015

Ndërkohë që mund të blini një Audi R8 5.2 V10 për shumë më pak para me të njëjtin motor, ka një tërheqje të caktuar për të shfaqur emrin Lamborghini Huracan në pjesën e përparme dhe të pasme të supermakinës tuaj. Huracan është kupa supersport më i fundit dhe më i madh i Lambo, duke pasuar Gallardo jetëgjatë, i cili shiti 14,000 njësi në një dekadë prodhimi.

Si R8 ashtu edhe Huracan duken sensacionale, dhe Lambo i ri mban avantazhin në faktorët e rrugës. 

Është jashtëzakonisht i mrekullueshëm dhe nuk mund të mos vini re se R8 i mungon ajo niveli i fundit.

Brenda, ka shumë komponentë kryqëzimi midis dy makinave. Audi zotëron Lamborghini, kështu që disa teknologji dhe gjëra të tjera kanë qenë gjithmonë në linjë.

Emri i saktë për Lambo-n e ri është Huracan LP 610-4, me numra që i referohen kuajfuqisë dhe lëvizjes me të gjitha rrotat.

Dizajn

Huracan është Lambo më i vogël, dhe është rreptësisht një dyvendësh.

Trupi/shasia është një hibrid i fibrës së karbonit dhe aluminit, duke e mbajtur peshën në një masë të respektueshme prej 1422 kg.

Sistemi i lëvizjes me të gjitha rrotat kalon përmes një sistemi me tufë me shumë pllaka, pasi fillimisht kalon përmes një transmetimi manual të automatizuar me dy tufë me vozet e duhura të ndërrimit në kolonën e drejtimit. Menaxhimi i tmerrshëm i automatizuar në Gallardo është një gjë e së kaluarës.

Pikat e tjera kryesore të Huracan janë rrotat 20 inç me goma të pasme me gjerësi 325, frenat karboni/qeramike me kalipa me gjashtë piston në pjesën e përparme, pezullimi i dyfishtë i dyfishtë, zhvendosja e peshës nga përpara në mbrapa 42:58, ekonomia e karburantit kur motori është i ndaluar. /start (po), një motor gropë të thatë për zvogëlimin e madhësisë, drejtimin elektromekanik me fuqi, bosht me gunga me zinxhir dhe më shumë.

FOTORT

Në njësitë metrike, motori V10 i montuar në mes, me aspirim natyral, me pjesë të brendshme të farkëtuar me forcë të lartë, jep fuqi 449 kW/560 Nm, me i pari që jep 8250 rpm. Kjo lehtësohet nga një gamë e gjerë e kohës së valvulave dhe injektimi i dyfishtë i karburantit, pak si sistemi i makinave sportive Toyota 86. Rezulton 12.5 l / 100 km.

600+ kuaj fuqi, 1422 kg, me te gjitha rrotat, teknologjia e makinave garash

Lamborghini shton shumë të dhëna të veta, duke përfshirë diçka interesante të quajtur ANIMA, një sistem drejtimi me tre mënyra që ofron kalibrim "rrugë", kalibrim "sport" dhe kalibrim "race" për shumë nga veçoritë dinamike të Huracan.

Çmimet

Ka shumë gjëra të tjera që do të gjeni vetëm në Huracan - me stil të mirë italian dhe teknologji të avancuar, megjithëse kontrolli magnetik i udhëtimit dhe drejtimi adaptiv janë opsionalë - befasuese për një makinë me një çmim prej 428,000 dollarësh.

lëvizëse

Por si është të ngasësh makinën?

Si mendoni… 600+ kuaj fuqi, 1422 kg, me të gjitha rrotat, teknologjia e makinave garash….

Po, e menduat mirë - e mahnitshme.

Makinë e mprehtë brisk me përshpejtim të mprehtë dhe kontroll superior

Patëm një udhëtim të shkurtër në Sydney Motorsport Park (10 minuta kohë me makinë) dhe kjo ishte e mjaftueshme për të na hapur oreksin për më shumë - dhe gjithçka mbaroi.

Përvoja e drejtimit nga kjo shtrirje është një makinë me trajtim të mprehtë si brisk, përshpejtim të mprehtë dhe kontroll të shkëlqyer. 

Përshpejtimi është i disponueshëm me çdo shpejtësi dhe me vijën e kuqe 8250 rpm, ka mjaft kohë për ta rrotulluar atë përmes marsheve me presion të plotë. Sprinti 0-100 km/h zgjat 3.2 sekonda, por ne mendojmë se kjo është konservatore pasi ne ishim në gjendje të dallonim diçka më të mirë duke përdorur kontrollin e nisjes - dhe ne jemi pinjollë.

Dhe e gjithë kjo shoqërohet nga ulërima e bujshme e shkarkimit V10 - ndoshta motori me tingullin më të mirë nga të gjithë, i cili në këtë rast ndiqet nga gunga të forta kur lëvizni lart dhe kur ngadalësoni.

Huracan mezi dridhet në kthesat e ngushta dhe gomat e mëdha Pirelli të stilit Lambo ofrojnë tërheqje të shkëlqyer pavarësisht se sa fort shtypni pedalin e gazit.

Frenat - çfarë mund të them - më e mira nga më të mirat - thjesht zbehen gjatë gjithë ditës, sado të qortohen, nxitojnë në qoshe me shpejtësi marramendëse, kërcejnë mbi kazma, sytë e përlotur.

Kabina është gjithashtu një vend i këndshëm - korrespondon me nivelin e makinave luksoze.

Një zëvendësim i shkëlqyer për Gallardo të mirë, por me të meta. Stili seksi, luksi plus, performanca e zbehtë, dhunti italiane.