Makina sportive te perdorura - Ferrari 360 Modena - Makina sportive
Përmbajtje
Makina sportive te perdorura - Ferrari 360 Modena - Makina sportive
Ferrari i viteve '90 ka një çmim me çmimin e një Alfa Romeo 4C. Cilin do të zgjidhnit?
Unë jam shumë i lidhur me Ferrari 360 Modena: si adoleshente në vitet '90, ajo ishte Ferrari i ëndrrave ime si fëmijë, dhe makinat që ju ëndërroni si fëmijë kanë një vend të veçantë në zemrën tuaj. Modela Modena, e prodhuar nga viti 1999 deri në vitin 2004, u përball me detyrën e vështirë për të zëvendësuar Ferrari F355. Ishte një makinë revolucionare për kalin: nuk kishte më fenerë tërheqës, linja të buta dhe të lakuara, më pak se 30% peshë në krahasim me paraardhësin e tij falë përdorimit të gjerë të aluminit.
Motori, nga ana tjetër, është një evolucion i 355: një V8 "i vogël" prej 90 litrash 3,6 gradë me 5 valvola për cilindër (me F430 kaluam në 4 valvola për cilindër). Ajo prodhon 400 CV në 8500 rpm e 370 Nm çift rrotullues në 3.750 rpm... Mjaft për ta hedhur jashtë 0 deri në 100 km / orë në 4,5 sekonda deri në shpejtësinë maksimale 395 km / orë, Ferrari 360 Modena monton Transmision manual me 6 shpejtësi me një arrë unazë të mrekullueshme alumini, por nëse ju pëlqen, ekziston edhe një kuti ingranazhi robotik sekuencial me gjashtë shpejtësi, më i mprehtë në veprim, por i hollë dhe i përafërt.
P FORR FERRARI 360 MODENA RRETH ROMA
Sigurisht, sipas standardeve të sotme, kjo nuk është super e shpejtë, por megjithatë, ndihet fantastike. Machineshtë një makinë e tmerrshme, nervoze, madje e pasinqertë në veprimet e saj. Ashtu si me çdo makinë me motor të mesëm, ajo jep ndjenjën e "lundrimit" përgjatë asaj linje të hollë, në gjysmë të rrugës midis tejkalimit dhe nënvlerësimit. Në mes të kurbës, duhet të balancohet me gaz, por kini kujdes, sepse mprehtësia e tepërt mund të ketë pasoja të padëshirueshme. Motori është shumë i zbrazët në fund dhe jep rezultatet e tij më të mira mbi 6.000 rpm. Përtej atij pragu, kolona zanore bëhet ngritëse dhe së shpejti do të bëheni të varur nga ajo. Tingulli është më i mprehtë dhe më i mprehtë se Ferrari V8s modern edhe për shkak të kompensimit më të ulët, por mbi të gjitha për shkak të 5 valvola për cilindër... Zhurma e një makine garash të shkollës së vjetër është e mrekullueshme.
Transmetimi manual është i rëndë, por është një kënaqësi e vërtetë të manovrosh. ndërsa gjuajtjet e njëpasnjëshme godasin shpinën, e cila është shumë tërheqëse kur tërhiqeni, por bezdisëse me shpejtësi të ulëta.
ÇMIMET
Shumë kopje reklamash Ferrari 360 Modena të përdorura, me rezzi duke filluar nga 50.000 65.000 në EUR... Çmimi i njëjtë me Alfa Romeo 4C. Një pazar për këdo që kërkon të blejë një ëndërr, një koleksion ose thjesht një makinë të madhe sportive me gjak fisnik.
Sigurisht, ne duhet të kemi parasysh shërbimin jo shumë të lirë të një Ferrari me motor qendror. Gjithashtu sepse Modena ka një reputacion për të qenë një makinë mjaft e brishtë.
Por nëse jeni gati për të (dhe mjaft të pasur), mund të shijoni një nga Ferrari V8 -të më të mirë ndonjëherë. Ju nuk do të zhgënjeheni.
