Makina sportive të përdorura - Alfa Romeo 4C - Makina sportive
Përmbajtje
Makina sportive të përdorura - Alfa Romeo 4C - Makina sportive
Ka qenë në buzët e të gjithëve prej vitesh: e mitizuar, e kritikuar, e lavdëruar.
L 'Alfa Romeo 4C Kjo pa dyshim shkaktoi shumë zhurmë. Gjithashtu sepse ajo (së bashku me Julia) kishte detyrën e vështirë të lustrimit prejardhje sportive markë Biscione.
Dhe a funksionoi? Pjesërisht. Por parakushtet ishin (dhe janë) të gjitha: kjo është një makinë që është larg nga e përsosura, por ajo ngacmues në çdo aspekt.
Alfa Romeo 4 C: specifikimet
L 'Alfa Romeo 4C ka një kornizë me fibra karboni, makinë e pasme, peshë e thatë 950 kg dhe 1.750 motor turbo me katër cilindra me 240 kf..
Il Shpejtësi është tufa automatike e dyfishtë, ekziston vetëm një zgjedhje.
Sportshtë një sport i ashpër dhe i pastër, por mbi të gjitha i ashpër. Pezullimi, trupi dhe drejtuesi pa timon drejtues.
Ka vetëm atje'ABS и kontroll elektronik, i lëvizshëm ose i lëvizshëm: i shkëlqyeshëm.
Live ajo tërheq më shumë pamje sesa një Ferrari, ka përmasa ekzotike, DHE linjë seksi и të shëndoshë nga makinat e garave.
një super makinë miniaturë, gjithçka është italiane.
Alfa Romeo 4C: si jeni? (Pothuajse) mirë së pari ...
Por si ndihet të vozitësh?
E veçantë, pa dyshim.
в Alfa Romeo 4C rri në të njëjtin nivel me tokën, e ndërtuar bukur, me zero dukshmëri të pasme dhe nën trup "Kliko" të gjithë guralecët dhe mbeturinat ndihen deri në kockë.
Kjo është një makinë që nuk siguron shumë siguri, jo sepse lëviz shumë, por përkundrazi, ajo tepër i “lidhur” në rrugë... Dhe kjo është një gjë e mirë, sepse ai nuk ju paralajmëron kur do të humbasë kontrollin, dhe kur ta humbasë atë, ju duhet të keni një reagim superhero.
Drejtimi nuk ndihmon as: është shumë i rëndë dhe lëviz fort në duar, duke gjurmuar të gjitha përplasjet në rrugë. E gjithë kjo është jashtëzakonisht emocionuese, por edhe tmerruese.
Me një ritëm sportiv, meAlfa Romeo 4C, ju duhet të djersitni shtatë këmisha. Një motor i shkarkimit sportiv lëshon një tingull kaq të lartë sa është kundër ligjit. 1750 cc shtyn fort, por ka një gamë shumë të kufizuar: deri në 2.500 rpm është bosh, nga 2.500 në 5.000 tërheq shumë dhe më pas fiket. Por kutia me dy tufë me ndërruesin e lopëve në timon është i vetmi element "i ëmbël" i makinës dhe mjaft i shpejtë.
Një kuti ingranazhi manual do të ishte më shumë në përputhje me karakterin e makinës, por duke pasur parasysh sa lëvizje drejtuese, me kënaqësi do t'i mbani duart tuaja të lidhura me timonin.
Dhe së fundi, vendosja... Nuk ka rrugë mjaft të lëmuar për këtë qëndrueshmëri: tërheqja mekanike është shumë e lartë dhe ka nënvlerësim domethënës në kthesat e ngadalta. Duhet shumë punë që të kthehet në rrëshqitje, dhe kur të fillojë nuk do të jetë kurrë aq progresive. Me pak fjalë, kjo nuk është një makinë drift: kërkon një makinë të pastër, të fortë, të saktë dhe duhet të kontrollohet nga koka juaj.
Kërkon respekt si makinat e së kaluarës. Sidoqoftë, ekziston një siguri e madhe: frenimi. Sistemi i frenimit është i çmendur, pothuajse i tepërt; pedali ka modulim të shkëlqyeshëm dhe ABS është kalibruar për të ndërhyrë me të vërtetë në minutën e fundit.
Me pak fjalë, ndjenja është udhëzues makinë duke përfunduar vetëm në gjysmë të rrugëssikur të mungojë faza përfundimtare e zhvillimit. Dëshironi për shkak të mungesës së buxhetit ose një afati të ngushtë. Eshte 'makinë emocionuesepa dyshim, por ka ende shumë vend për përmirësim.
Alfa Romeo 4C: çmimet e përdorura
Risia kushton 65.000 euro, ndërsa të përdorura, me disa km, është rreth 48.000 euro.
Jo të zhvlerësuar vërtet, kjo është një makinë që i destinuar të rritet në vlerë. Sigurisht që 50.000 euro nuk janë pak për një makinë, por nuk duhet konsideruar thjesht si një lodër e bukur: ky është një investim i vërtetë.
Pra, nëse keni fat dhe mund ta përballoni, do ta mendoja pak.
