Zgjedhja e vajrave ENI

Punoj ne nje servise makinash dhe kam nje eksperience shume vjecare pervec riparimit te makinave. Gjithashtu eksperienca ime e vozitjes është mbi 10 vjet. Në këtë artikull do të përpiqem t'ju tregoj se si të zgjidhni një lubrifikant motorik për makinën tuaj dhe të mbuloni shumë lloje vajrash nga ENI

Mirë se vini në një pjesë tjetër të serisë sonë të çmitizimit të makinave, në të cilën ne çmitizojmë tetë keqkuptime të zakonshme rreth vajit të motorit. Këtë herë do të flas për yndyrat ENI.

Disa fjalë për kompaninë

ENI po punon për të krijuar një të ardhme ku të gjithë mund të kenë akses në burimet e energjisë në mënyrë efikase dhe të qëndrueshme.

Puna e kompanisë energjetike ENI bazohet në pasionin dhe inovacionin, forcat dhe aftësitë unike, cilësinë e njerëzve dhe njohjen se diversiteti në të gjitha aspektet e aktiviteteve dhe organizimit tonë është diçka e vlefshme.

Miti 1 - Ju duhet të ndryshoni çdo 5000 km

Por nuk është. Kjo varet kryesisht nga motori juaj dhe lloji i vajit ENI që përdorni, si dhe nga kushtet dhe stili i drejtimit.

Miti 2 - ndërroni vajin e motorit përpara një udhëtimi

Por nuk është. Nëse e dini se do t'ju duhet ta zëvendësoni gjatë udhëtimit tuaj, nuk është e dëmshme ta bëni këtë më shpejt se sa vonë.

Kategoria e re e vajrave të Eni përfshin lubrifikantë të të gjitha llojeve për lubrifikimin e pajisjeve industriale, si vajra hidraulikë, vajra turbinash, vajra kompresorë, vajra kushinetash dhe vajra ingranazhesh industriale.

Ndër të gjitha këto kategori, pjesën më të madhe e zënë vajrat hidraulikë, të cilët përdoren në sistemet e kontrollit hidraulik të pajisjeve të ndërtimit, ndërmarrjeve industriale etj.

3 Miti - Përdorimi i aditivëve do të përmirësojë performancën

Një histori e vjetër rreth vajrave që qarkullon në shumë dyqane makinash dhe grupe entuziastësh është përfitimet e përdorimit të aditivëve. Shumë shoferë thuhet se kanë vërejtur përmirësime në butësinë e motorit, reagimin dhe madje edhe ekonominë e karburantit me aditivë.

Por nuk ka asnjë provë konkrete që aditivët e bëjnë motorin tuaj të funksionojë më mirë. Është e gjitha në kokën tuaj, efekti placebo, si të thuash.

ENI nuk rekomandon përdorimin e aditivëve sepse vajrat e saj të motorit përmbajnë aditivët e nevojshëm për të siguruar mbrojtje të besueshme për motorin tuaj. Nëse përfshihen aditivë shtesë, ato mund të shkaktojnë çekuilibrime kimike dhe të ndikojnë negativisht në performancën e motorit tuaj.

4 Miti

Ju duhet të blini vajra motori ENI me performancë të lartë pasi ato janë më të mira se të gjitha llojet e tjera.

Jo të gjitha automjetet kërkojnë vajra motori me performancë të lartë. Po, ato ndihmojnë deri diku, por jo shumë. Mendoni për këtë në këtë mënyrë: mbushja e një automjeti me shumë qëllime me karburant 98 oktane nuk do të përmirësojë ndjeshëm performancën e tij.

Shënime të shkurtra

Shënimet e Informacionit mbulojnë aktivitetet e Kompanisë së Zhvillimit të Naftës, në pronësi të Nigeria Ltd (operator i sipërmarrjes së përbashkët NNPC Total Agip), Nigeria Exploration and Production Company (SNEPCo) dhe Nigeria Gas Limited (SNG).

Yeni Petroleum Development ka shpenzuar gjithsej 17 miliardë NN për grupimet e Memorandumit Global të Mirëkuptimit (GMoU) në Rivers State, duke u ofruar komuniteteve një mundësi të paçmuar për të marrë vendime dhe për të zbatuar projekte dhe programe që kanë një ndikim të qëndrueshëm në jetën e njerëzve.

Meqë ra fjala, sapo kemi bërë servisin tonë Ford Fiesta, duke përfshirë një ndryshim vaji. Dy javë më vonë, u shfaq një mesazh: "Ndryshimi i vajit" dhe një tregues u shfaq në panelin e kontrollit.

Drita paralajmëruese në dash ishte një kanaçe vaji e verdhë me një vijë të valëzuar në fund. Kjo dritë mund të tregojë se vaji juaj është i ndotur me naftë.

Mund ta fikni atë dritë të bezdisshme dhe t'i dërgoni mesazh vetes pa pasur nevojë të ktheheni në garazh (ne nuk jemi përgjegjës nëse ka ndonjë problem).

Për të rivendosur dritën paralajmëruese të ndryshimit të vajit:

1. Ndizni ndezjen (jo motorin).
2. Shtypni dhe mbani frenën dhe gazin për njëzet sekonda derisa drita paralajmëruese të fiket.

Teknologjitë moderne dhe sistemet e zhvillimit të naftës

ENI është fokusuar prej kohësh në performancën dhe kompania është krenare për lidhjen e saj me motorsportin. Si vaji zyrtar motorik i Nascar dhe gjithashtu partneri zyrtar i lubrifikantit të Aston Martin Red Bull Racing, vajrat e tyre shtyhen vazhdimisht në kufi dhe aftësia për të studiuar ndikimin e këtyre streseve në produktet e tyre është e pamohueshme.

Në kërkimin tonë, ne zbuluam gjithashtu se ENI janë gjithashtu ndër vajrat më të mirë kur bëhet fjalë për mbajtjen e viskozitetit të ulët në temperatura të ulëta.

Ajo që na duket më interesante është fokusi i tyre i kohëve të fundit në përshtatjen e vajrave për të punuar më mirë me motorët me turbocharged, të cilët po bëhen më të zakonshëm në makinat e reja kohët e fundit.

Megjithatë, konsumi i naftës ENI është një shqetësim i madh për automjetet me turbo dhe kompania duket se po i kushton vëmendje të madhe.

Zgjedhja jonë kryesore

Vaj motori ENI plotësisht sintetik pasi është i disponueshëm në formulime të shumta në treg për automjete të reja dhe të vjetra.

Themeluesi i ENI në fakt konsiderohet si krijuesi i vajit motorik, ndaj të thuash që marka ka një histori do të ishte një nënvlerësim. Duke filluar me motorët me avull dhe më pas duke furnizuar me vaj motori për Modelin T, ky ishte vetëm fillimi.

Nëse motori juaj ka 125 km ose më pak, ju mund ta regjistroni makinën tuaj në program, gjë që, bazuar në një sërë kërkesash hyrjeje, do të thotë se ENI do t'i japë motorit tuaj një garanci të vogël nëse i kushtoni vëmendje vajit tuaj.

Sa i përket vajit me viskozitet të lartë të kompanisë, nuk duhet të shqetësoheni nëse ai dështon ose është i pasigurt për makinën tuaj. Ashtu si markat e tjera më të shtrenjta të vajrave, vaji i motorit ENI miratohet nga Dexos1 Gen 2, API SN dhe ILSAC GF-5.

Themeluesi i revistës Forbes tha se ai përdori markën për ndryshimin e tij të fundit të vajit dhe "nuk vuri re ndonjë ndryshim në performancë, fuqi ose kilometrazh" në krahasim me vajrat më të shtrenjtë të motorit që përdor rregullisht.

E kaluara dhe e ardhmja

Për më shumë se pesëdhjetë vjet, ENI ka qenë një markë konkurruese, inovative dhe e suksesshme. Sukseset dhe fitoret e tij në motorsport e dëshmojnë këtë.

Pas vitesh kërkimi dhe inovacioni kushtuar garave të sportit motorik dhe partneriteteve me prodhuesit kryesorë të makinave, ENI thekson ekspertizën e saj për t'ju ofruar lubrifikantë të cilësisë më të lartë për motorin tuaj.

Gama e lubrifikantëve ENI

Gama jonë e re e vajrave ekonomikë për tregun e pavarur. Ndërsa zhvillojmë vazhdimisht teknologji të reja vajosjeje për nesër, nuk i kemi harruar makinat tona të preferuara të së kaluarës.

Në fund të fundit, përdorimi i vajrave moderne të motorit ENI në motorët e vjetër mund të çojë në dëmtime të pakthyeshme. Kjo është arsyeja pse kompania lançoi një seri vajrash për pronarët e makinave klasike.

Linja e lubrifikantëve sportivë u lansua nga ENI dhe përfshin tre produkte në një kanaçe vintage. HTX Prestige, HTX Collection dhe HTX Chrono u zhvilluan në bashkëpunim me klubet e makinave klasike dhe janë perfekte për garat e shkollave të vjetra.

A e dinit

22% e prishjeve të makinave janë për shkak të problemeve me sistemin e ftohjes? Me vajrat e motorit dhe ftohësit ENI, ju mund të shmangni shpenzimet e panevojshme dhe të mbani makinën tuaj të funksionojë me efikasitet.

Këto lëngje motorike me cilësi të lartë dhe jetëgjatë mbrojnë kundër korrozionit dhe mbinxehjes dhe reduktojnë kostot e mirëmbajtjes së shoferit. Ato janë zhvilluar në qendrat më të avancuara kërkimore dhe të miratuara nga disa prodhues të makinave të klasit botëror.

Vajra për transmetim automatik

Ashtu si vetë motori, transmisioni duhet të lubrifikohet për performancë optimale dhe mbrojtje ndaj konsumit. ENI ofron lubrifikantë me cilësi të lartë dhe jetëgjatësi për transmetimet manuale dhe automatike, duke përfshirë një opsion të kursimit të karburantit që do t'ju kursejë para dhe do të ndihmojë në mbrojtjen e mjedisit.

Të projektuar nga themeli për automjetet elektrike, me një kuptim teknologjik të detajeve, vajrat ENI mbrojnë komponentët dhe përmirësojnë performancën e motorit dhe baterisë.

Rezultatet e

• Vajrat ENI janë ndër lubrifikantët motorikë më të mirë në treg.
• Intervali i rekomanduar i ndryshimit të vajit për ENI është midis 8 dhe 000 km për të siguruar performancë optimale të motorit.
• Për sa kohë që i përmbaheni orarit të rregullt të mirëmbajtjes dhe ndryshoni vajin e motorit midis intervaleve të rekomanduara të kilometrazhit, makina juaj duhet të jetë mirë.
• Nuk është një ide e keqe që mekaniku juaj të kontrollojë makinën tuaj për ndonjë problem përpara se të dilni në rrugë.
• Linja e lubrifikantëve sportivë u lansua nga ENI dhe përfshin tre produkte në një kanaçe vintage. HTX Prestige, HTX Collection dhe HTX Chrono u zhvilluan në bashkëpunim me klubet e makinave klasike dhe janë perfekte për garat e shkollave të vjetra.