Pse të zgjidhni një model supermoto, apo motoçikleta për asfalt dhe jashtë rrugës

Supermoto (e njohur ndryshe si supermotard) ka qenë në zhvillim të vazhdueshëm që atëherë, edhe pse nëse doni të filloni të luani me një makinë të tillë, gjithçka që ju nevojitet është një enduro dhe një grup rrotash me sipërfaqe të sheshtë.

Ia vlen të filloni me sporte të dyfishta. E kemi fjalën për makineri që kanë si tiparet e biçikletave turistike ashtu edhe ato jashtë rrugës. Pas modifikimeve të vogla në pezullimin (përfshirë gomat), u krijuan makina sportive të dyfishta me pamje të çuditshme me pantofla të lëmuara për ngasje në asfalt.

Makinat supermoto - si ndryshojnë ato?

Garat e supermotove zhvillohen në pista asfalti të kombinuara me zona jashtë rrugës. Kjo kërkon që makinat të përshtaten me kushtet në ndryshim. Prandaj, ato nuk mund të jenë modele tipike motocross ose enduro sepse kanë pezullim shumë të butë. Nga ana tjetër, përforcimi i plotë i pezullimit dhe pozicioni i prirjes së shoferit nuk janë të përshtatshme për ngasje mbi gunga dhe zhavorr.

Supermoto dhe dizajni i tyre

"Supermociaki", siç quhen motoçikletat supermotard, është më e lehtë për t'u dalluar së pari nga gomat. Pantoflat më të gjera me gjerësi 150/160 mm dhe madhësi buzë 16,5/17 inç kërkojnë pirunë më të gjerë përpara. Krahu i pasmë është gjithashtu më i madh për shkak të timonit. Shpejtësitë më të larta në kthesat dhe në vijë të drejtë kërkojnë frenim të mirë. Për t'i thjeshtuar ato, ne kemi më të mëdhenj në supermoto disqet e frenave, pompa dhe kapëse më efikase. Ndryshimet prekën si motorin ashtu edhe vetë kutinë e marsheve.

Si të filloni me një motoçikletë supermoto?

Në thelb ka dy mënyra - mund të blini një supermoto të gatshme Yamaha ose Husqvarna ose mund të jeni të interesuar të modifikoni vetë një motoçikletë enduro. Opsioni i parë është padyshim më i përshtatshëm, sepse ju merrni një makinë të përgatitur për sport. Ju nuk keni nevojë të bëni ndryshimet për të cilat kemi shkruar. Megjithatë, do të duhet të paguani më shumë dhe nuk do të mund të merrni miratimin. MEsupermotardët janë krijuar për një qëllim tipik garash dhe nuk kanë, për shembull, pasqyra.

Modë supermoto

Kjo është arsyeja pse në fazat e hershme të aventurës suaj, përpara se të dilni përgjithmonë në pistë dhe t'i bashkoheni klubit, mund të vendosni rrota SM në enduro-n tuaj. Në disa raste, ky mund të jetë i vetmi modifikim që ju nevojitet në fillim. Çfarë tjetër përfitoni me këtë konvertim? Mos harroni se dualsport ose enduro kanë specifika më të buta të motorit që përndryshe nuk janë aq të ngushta sa, për shembull, njësitë motocross. Kjo do të thotë më pak shërbime dhe kosto më të ulëta.

Suzuki, Ducati, KTM, apo ndoshta Husqvarna, apo cilën supermoto duhet të zgjidhni?

Kjo nuk është një detyrë e lehtë, dhe shumë varet nga përvoja juaj. Nëse nuk keni vozitur kurrë më parë një motoçikletë dhe sapo keni marrë patentën, është mirë të mos provoni makina të fuqishme. Rrëshqitjet dhe kthimet në rrugë të shpejta duken të lehta vetëm në shikim të parë. Sidoqoftë, është më mirë të vini bast në 125 ose 250 sesa në 450 ose më shumë. Supermoto kërkon teknikë të patëmetë drejtimi, të praktikuar në modele të ndryshme. prandaj është shumë e lehtë të humbasësh ekuilibrin, të biesh apo telashe të tjera.

Cila është gjëja më e rëndësishme kur filloni me një biçikletë gropë?

Motori i një makine është i rëndësishëm dhe fuqia ka të bëjë shumë me performancën dhe, natyrisht, kënaqësinë. Sidoqoftë, kjo nuk është një çështje kryesore për një fillestar. Duhet të studiosh makinën dhe të mësosh si ta ngasësh në kushte të ndryshme, dhe kjo kërkon shumë xhiro. Pra, me cilat makina duhet të konsideroni për të filluar? Markat e rekomanduara të motoçikletave në radhë të parë:

• Ducati;
• Suzuki;
• Yamaha;
• Huskvarna.

 Këtu janë sugjerime specifike që mund t'i gjeni në shumë forume në internet.

Suzuki Supermoto DR 125

Parametrat e makinës janë 131 kg pesha e frenuar plus 11 kf. Një rezultat jo shumë mbresëlënës, por mjaftueshëm për të filluar. Njësi me një cilindër me ftohje me ajër me konsum të karburantit rreth 3 l/100 km. Është shumë i vogël dhe mund ta kaloni këtë distancë pa u ndalur. Suzuki DR 125 SM është gjithashtu miqësor për pasagjerët, gjë që nuk është shumë e zakonshme në këtë klasë të makinave me dy rrota. Pavarësisht peshës së konsiderueshme, pezullimi i kësaj makine është akorduar në mënyrë inteligjente dhe nuk noton në qoshe me shpejtësi të lartë. Është e qëndrueshme dhe e parashikueshme, kështu që është e mrekullueshme për të mësuar.

Husqvarna Supermoto 125 2T

Ky është një model shumë i bazuar në enduro me linja shumë të mprehta dhe agresive. Është shumë më i lehtë se konkurrenti i mësipërm dhe pak më i fortë, gjë që duhet të sigurojë performancë më të mirë. Dhe me të vërtetë - shpejtësia maksimale në një vijë të drejtë është më shumë se 20 km / orë më e lartë. Sipas motoçiklistëve me përvojë, kjo është një makinë e shkëlqyer për t'u nisur. Ofron performancë të shkëlqyer drejtimi dhe kthesë të lehtë në kthesat. Motori i vogël nuk shqetëson këtu, sepse falë fuqisë prej 15 kf. ju lejon të luani lirshëm. Vetëm mos harroni për raportet e gjata të marsheve dhe një fund të butë të përparmë në gunga.

Yamaha WR 250X - supermoto e gjithanshme?

Edhe pse nuk është makina më e lirë në kategorinë e saj (çmimi mbi 15 PLN), ajo ka një motor të shkëlqyer dhe menaxhim shumë të mirë. Është po aq i shkathët sa një skuter, por shumë më i fuqishëm dhe më argëtues për t'u hipur. Edhe në bllokime trafiku, ju e përballoni atë në mënyrë sensacionale, dhe qyteti është mjedisi i tij natyror - 31 kf. dhe pesha e frenuar prej 136 kg flasin vetë. Megjithatë, kjo nuk do të thotë se kjo makinë nuk ka asgjë për të kërkuar jashtë rrugës. Pezullimi është shumë i mirë, megjithëse tifozët e frenimit të fortë dhe agresiv mund të mërziten nga rrahjet e thella.

A mund të jetë një supermoto një zgjedhje e mirë për të filluar?

Po dhe jo. Pse? Mungesa e ndonjë eksperience nuk është aleati juaj, gjë që nuk do të thotë se duhet të hiqni dorë nga një biçikletë në gropë. Sidoqoftë, duhet të mbani mend se lëvizja e saj do të kërkojë aftësi të mëdha nga ju, dhe sa më e fuqishme të jetë makina, aq më e vështirë është të kontrollohet. Pra, nëse vendosni të shkoni në supermoto, mos e teproni me fuqinë.

Siç mund ta shihni, supermoto mund të jetë një propozim shumë interesant. Nëse ende po pyesni se si duken modelet që kemi prezantuar, ju lutemi shkruani "supermoto wallpaper" dhe emrin e modelit. Ndoshta sfondi në ekran do t'ju ndihmojë të merrni një vendim më të shpejtë për blerjen e një prej këtyre motoçikletave interesante.