Supermoto më e mirë 125 - një listë e modeleve më interesante. A është e mjaftueshme patentë shoferi i kategorisë B për të drejtuar këtë motoçikletë?
Përmbajtje
Avantazhi i Supermoto 125 është se është mjaft i fuqishëm për fillestarët dhe më gjerë. Ndërsa disa njerëz mund të duan të bëjnë gjithçka dhe të zgjedhin menjëherë KTM 690 SMR-C me 75 kuaj fuqi, ju nuk duhet ta bëni këtë pa shumë përvojë.
Avantazhi i kësaj motoçiklete është se mund ta përdorni me patentë shoferi të kategorisë B. Kështu që nuk keni pse të investoni shumë para në vetë të drejtat dhe mund t'i shpenzoni paratë për rinovimin e motoçikletës ose aksesorët e nevojshëm mbrojtës. . .
Cila supermoto 125 - 2T apo 4T?
Motorët 2T janë më të lehtë, më të lehtë për t'u ndërtuar dhe djegur pak më shumë. Megjithatë, pjesët e tyre janë shumë më të lira se Supermoto 125 4T. Sidoqoftë, shpesh "me dy akte" kanë zhvillimin e forcës karakteristike të parimit 0/1. Situata është e ndryshme në 4T, ku fuqia zhvillohet mjaft lineare dhe pa probleme. Përdorimi i injektimit zvogëlon konsumin e karburantit dhe rrit komoditetin e funksionimit të njësisë. Dështimi i këtij elementi, megjithatë, nënkupton kosto të larta.
Kur duhet ndërruar pistoni supermoto 125?
Cilat janë intervalet e shërbimit për çdo lloj njësie? Në fuqi më të ulëta, nuk është aq shumëngjyrësh sa është me motorët më të mëdhenj. Edhe pse kjo nuk vlen për çdo motoçikletë. Ndërrimi i pistonit në motorët sportivë me dy goditje duhet të bëhet një herë në 1200 km. Ndonjëherë një supermoto 125 2T pothuajse mund ta dyfishojë këtë interval, që do të thotë akoma rreth 2500 km në një piston.
Yamaha apo KTM? Cilin supermoto 125 2T dhe 4T duhet të zgjidhni?
Ndër supermotot më të njohura janë:
- Aprilia;
- KTM;
- Yamaha;
- Megelli.
Këtu është një listë e modeleve më interesante të disponueshme në treg. Ju patjetër do të zgjidhni diçka për veten tuaj.
Aprilia SX 125 - katër-stroke me ABS
Motorri me një cilindër 124,2 cc cm ka 15 kf në këtë model. dhe 12,2 Nm. Aprilia është në dispozicion në dy versione - enduro dhe supermoto, të cilat nuk ndryshojnë në dizajn. Çfarë i tërheq vrapuesit në një makinë italiane? Para së gjithash - karakteri i tij dhe shumë emocione për një motor me fuqi të tillë. Nëse e zhbllokoni këtë model supermoto 125, mund të merrni rreth 7 kf më shumë. Falë makinës së mirënjohur Rotax 122, ju merrni një makinë të pajisur me një numër të madh pjesësh rezervë të disponueshme në treg.
Supermoto KTM EXC 125
Motori me dy goditje i kësaj supermoto KTM 125 i ka një fuqi prej 15 kf. dhe 14 Nm, ky është një version me dy goditje me karburator dhe e gjithë kjo është e ftohur me lëng. Kompania austriake ka krijuar një makinë të qëndrueshme me një peshë mesatare prej 97 kg, e cila garanton performancë të shkëlqyer në binarët e asfaltit. KTM 125 Supermoto në këtë version mund të jetë shumë i ngurtë për pirunin e përparmë, megjithëse shumë varet nga mënyra se si ngasni. Megjithatë, përveç sipërfaqeve të lëmuara dhe vrimave, është shumë i përshtatshëm. Motori këtu nuk është shumë ekonomik, dhe duhet të keni parasysh konsumin e karburantit prej 5 l / 100 km.
Supermoto Yamaha DT 125 X
Një nga modelet më të fuqishme në listë. Parametrat në 16.2 kf dhe 13 Nm do të rezultojë në shumë argëtim dhe një rezervuar i madh karburanti (10,7 l) do t'ju lejojë të vozitni pothuajse 200 km në një pikë karburanti. I përshkruar nga shumë përdorues si supermoto 125 2T më e mirë për një motoçikletë të parë. Megjithëse nuk është veçanërisht i lirë në funksionim (konsumi i karburantit prej 5,5 litrash), ai shpërblehet me çmime të ulëta për pjesët e këmbimit dhe një shumëllojshmëri të madhe elementësh akordimi.
Supermoto Megelli 125
Nëse kujdeseni për pjesët jashtëzakonisht të lira dhe nuk ju shqetësojnë plastika me cilësi të ulët, ky variant Supermoto 125 është për ju. Motori është strukturor i ngjashëm me njësinë Honda nga vitet '70, që do të thotë se nuk rrëzon karakteristikat. Sidoqoftë, thjeshtësia e dizajnit dhe disponueshmëria e përgjithshme e komponentëve të zëvendësueshëm kompensojnë mangësitë. Disavantazhi është veçanërisht 11 kf, që nuk është asgjë e veçantë për një motoçikletë 125cc dhe origjina britanike mund të mos bindë askënd. Sidoqoftë, për biçikletën e parë për testim dhe stërvitje, kjo është e mjaftueshme.
Nëse po konsideroni një version të transmisionit Supermoto 125, ne kemi një të dhënë. Për sa i përket kostove të mirëmbajtjes dhe riparimit, 2T është shumë më i mirë. Prandaj, të paktën në fillim të lojës, ia vlen të arrihet për një motor të tillë. Një nga modelet e listuara më sipër mund të jetë një fillim i mrekullueshëm për aventurën tuaj.
