Pse rritet konsumi i karburantit në dimër? Benzina dhe naftë
Dimri sjell me vete jo vetëm festat e Vitit të Ri dhe Krishtlindjeve, për drejtuesit e mjeteve është një kohë e vështirë në të gjitha aspektet dhe kjo ndikon në portofolin për shkak të rritjes së konsumit të karburantit.
Drejtuesit e makinave të vogla mund të mos e vënë re këtë ndryshim nëse preferojnë ta përdorin makinën e tyre sa më pak të jetë e mundur në dimër, por njerëzit që në fakt kalojnë shumë kohë pas timonit mund të zbulojnë se motori është bërë më efikas në karburant.
Cila është arsyeja e rritjes së konsumit të karburantit në dimër? Ka shumë arsye që mund të jepen. Le të përmendim më themeloret.
Së pari, nisja me një motor të ftohtë, siç llogaritën ekspertët, është e barabartë me një vrapim prej 800 kilometrash - ndikon kaq keq në motor. Për të shmangur pasoja të tilla negative, motori duhet të ngrohet të paktën pak, domethënë të lihet në punë për një kohë.
Nëse makina është në një garazh me ngrohje, atëherë jeni me fat, por ata njerëz që e lënë makinën nën dritaret e shtëpisë në rrugë detyrohen të presin të paktën dhjetë minuta derisa të rritet temperatura në motor.
Është kaq e vështirë për të ndezur një makinë në dimër, sepse të gjitha lëngjet trashen dhe bëhen më viskoze, përveç kësaj, bateria mund të shkarkohet goxha gjatë natës. Gjithashtu, për faktin se kolektori i marrjes është i ftohtë, ajri nuk përzihet mirë me karburantin dhe nuk ndizet.
Nëse nuk keni një garazh, atëherë vendoseni baterinë në nxehtësi të paktën për natën, dhe në mëngjes mund të derdhni ujë të valë mbi kolektor. Mos e ndizni menjëherë motorin, por thjesht ndizni ndezjen dhe ndizni disa herë rrezen e ulët dhe rrezen kryesore për të shpërndarë baterinë. Ju gjithashtu mund të përdorni aditivë të veçantë, si "Fillimi i Ftohtë" ose "Fillimi i shpejtë", ato përmbajnë substanca thelbësore dhe makina nis shumë më shpejt. Por megjithatë, për shkak të ngrohjes në mëngjes të motorit, konsumi rritet deri në 20 për qind.
Së dyti, edhe nëse arrini të ndizni motorin, nuk mund të vozitni nëpër borë me të njëjtat shpejtësi si në verë. Shpejtësia e përgjithshme në dimër zvogëlohet, dhe siç e dini, konsumi më optimal i karburantit ndodh me shpejtësi 80-90 km / orë në marshe të larta. Kur rruga duket si një arenë akulli, duhet të lëvizësh me shumë kujdes, sidomos jashtë qytetit, ku shërbimet rrugore nuk e përballojnë gjithmonë punën e tyre.
Së treti, konsumi i benzinës rritet edhe për shkak të cilësisë së sipërfaqes së rrugës. Edhe nëse keni instaluar goma të mira dimërore, gomat ende duhet të devijojnë më shumë llucë dhe "qull", e gjithë kjo ngjitet në rrota dhe krijon rezistencë rrotullimi.
Gjithashtu, shumë drejtues mjetesh ulin presionin e gomave për periudhën e dimrit, duke përmendur faktin se në këtë mënyrë rritet qëndrueshmëria. Kjo është vërtet e vërtetë, por në të njëjtën kohë, konsumi rritet me 3-5 për qind.
Një faktor i rëndësishëm është ngarkesa e energjisë. Në fund të fundit, në dimër dëshironi që makina të jetë e ngrohtë, ngrohja është gjithmonë e ndezur. Me lagështi të lartë në kabinë, kondicioneri ndihmon për të luftuar, sepse kur futeni në nxehtësi nga i ftohti, nga rrobat dhe trupi juaj avullohet shumë lagështi, si rezultat djersiten dritaret, shfaqet kondensimi. Sediljet me ngrohje, pasqyrat e pamjes së pasme, xhamat e pasmë janë gjithashtu vazhdimisht të ndezura - dhe e gjithë kjo gjithashtu konsumon shumë energji, prandaj rritet konsumi.
Është e nevojshme të kontrollohet gjendja teknike e motorit edhe para fillimit të motit të ftohtë. Veshja e pistonëve dhe unazave të pistonit çon në një ulje të ngjeshjes, rënie të fuqisë, duhet të bëni më shumë presion mbi përshpejtuesin, konsumi do të rritet jo vetëm në dimër, por edhe në verë për këtë arsye.
Gjithashtu mbani në mend se benzina tkurret në temperatura të ulëta. Edhe nëse gjatë ditës është +10, dhe gjatë natës ngricat janë deri në -5 gradë, atëherë vëllimi i benzinës në rezervuar mund të bjerë me disa përqind.
Po ngarkohet
