Mbulesa e sediljes me ngrohje

Siç e dini, qëndrimi ulur në të ftohtë nuk është shumë i mirë për shëndetin, veçanërisht për gratë. Drejtuesit e mjeteve kanë një sërë sëmundjesh profesionale që lindin për shkak të mosrespektimit të rregullave elementare të kujdesit për shëndetin e tyre.

Në dimër, ftohja dhe gripi nuk janë sëmundjet më të këqija që mund ta çojnë shoferin në shtrat për disa ditë. Mund të fitoni pneumoni dhe një sërë sëmundjesh të tjera nëse sedilja e makinës suaj nuk ngrohet dhe uleni në të pasi të dilni nga një zyrë ose apartament i ngrohtë.

Çfarë duhet të bëni nëse nuk keni ngrohje?

Opsioni i parë që ju vjen në mendje është të "ndezni" sobën në mënyrë të plotë dhe të prisni derisa pjesa e brendshme të ngrohet. Megjithatë, stufa që punon vazhdimisht në maksimum konsumon shumë energji dhe do t'ju duhet të rrisni kostot e gazit.

Një opsion shumë më ekonomik dhe më i arsyeshëm është blerja e një mbulese sediljeje me ngrohje. Tani pelerina të tilla ofrohen pothuajse në çdo dyqan mallrash automobilistik. Eksitimi rritet me fillimin e vjeshtës.

Çfarë është një pelerinë e ndezur?

Në parim, nuk ka asgjë të komplikuar këtu. Një pelerinë e zakonshme, e cila vishet në një karrige, fiksohet me shirita gome dhe lidhet me çakmakun. Ekzistojnë opsione si për makina ashtu edhe për kamionë dhe pajisje speciale, të dizajnuara për 12 ose 24 volt.

Një ngrohje e tillë mund të jetë e çdo lloji dhe madhësie: ka pelerina që mbulojnë plotësisht sediljen, ka edhe opsione të vogla kompakte, me përmasa rreth 40x80 cm, të cilat ngrohin vendet ku trupi i shoferit bie në kontakt të drejtpërdrejtë me sediljen.

Kepi ​​mund të ketë disa mënyra funksionimi, për këtë ekziston një rregullator i tensionit. Duke ndezur pajisjen e ngrohjes në rrjet, në vetëm pak sekonda do të ndjeni se si nxehtësia përhapet përgjatë qarkut të brendshëm. Nuk keni nevojë që mbulesa të funksionojë gjatë gjithë ditës, thjesht ndizeni për pak kohë derisa sedilja të ngrohet në një temperaturë të rehatshme. Qëndrimi i gjatë në një vend të nxehtë nuk është gjithashtu shumë i mirë për trupin.

Është e nevojshme të ruhet një temperaturë normale e rehatshme - nga 15 në 18 gradë Celsius, është në këtë temperaturë që truri mbetet vigjilent për një kohë të gjatë.

Pajisja e pelerinës me ngrohje

Në dyqane, mund të gjeni opsione të shtrenjta që përshtaten me parametrat specifikë të një modeli të veçantë, si dhe produkte jo shumë të shtrenjta nga Kina, por të gjitha ato janë të rregulluara në të njëjtin parim si jastëkët e zakonshëm të ngrohjes.

Shtresa e sipërme është zakonisht poliestër, ky material nuk ndotet dhe çdo njollë mund të hiqet lehtësisht prej saj. Nën të është një shtresë e hollë gome shkumë, në të cilën telat e elementeve të ngrohjes janë të vendosura në një dredha-dredha izoluese. Mund të vendosni modalitetin e funksionimit duke përdorur rregullatorin, i cili ka emërtimet e tipit: ON, OFF, Lartë, LOW. Ekzistojnë gjithashtu LED kontrolli që shkëlqejnë jeshile nëse gjithçka është normale, ose të kuqe kur pajisja është mbinxehur.

Për të shmangur qarqet e shkurtra ose ndezjen në rast të mbinxehjes, lidhet një siguresë termike, e cila mund të fshihet brenda vetë pelerinës. Termostati fiket automatikisht pelerinën nëse është ngrohur deri në një kufi të caktuar ose ka punuar për më shumë se 15 minuta.

Ka edhe opsione më të avancuara, të tilla si pelerina masazhi me ngrohje. Është e qartë se tashmë ka një dizajn më kompleks dhe çmime më të larta. Por për një shofer kamioni, kjo është një gjë shumë e nevojshme kur duhet të kapërceni distanca të mëdha dhe të uleni pas timonit për një ditë të tërë.

Nga rruga, pelerina të tilla mund të përdoren jo vetëm në makinë, por edhe në shtëpi ose në zyrë. Vërtetë, ju duhet të blini një përshtatës përshtatës nga 220 volt në 24/12 volt.

Çfarë të zgjidhni një pelerinë të ndezur ose ngrohje të integruar?

pelerina është e veshur mbi ndenjëse dhe ka të gjitha disavantazhet e mbulesave të karrigeve. Jo të gjithë shoferët sillen në të njëjtën mënyrë pas timonit: dikush është i përqendruar në drejtimin e automjetit dhe ulet në vendin e tij me pak ose aspak lëvizje, dhe dikush mund të bëjë aq shumë lëvizje të trupit në një minutë sa që me kalimin e kohës, asnjë pelerinë nuk mund ta durojë. Përveç kësaj, ato shpejt bëhen të papërdorshme kur janë në kontakt me lagështinë.

Ngrohja e integruar është e qepur nën rreshtimin e sediljeve, një çelës shfaqet në panelin e instrumenteve. Është shumë e vështirë të dëmtohet një ngrohje e tillë dhe nuk do të prishë brendësinë e makinës suaj. Vërtetë, një shërbim i tillë do të kushtojë më shumë. Si gjithmonë, vendimi kryesor i takon pronarit të makinës.

Po ngarkohet