Pse pedali i frenave u bë i butë pas zëvendësimit të jastëkëve të frenave
Përmbajtje
Edhe diçka aq e thjeshtë sa ndryshimi i tapave të frenave është, në fakt, një ndërhyrje riparimi në sistemin më të rëndësishëm të sigurisë. Ju duhet të dini të gjitha hollësitë dhe pasojat e mundshme të procesit, të cilat shumë i nënvlerësojnë, dhe pas përfundimit të punës, ata mund të befasohen në mënyrë të pakëndshme nga pasojat.
Një nga problemet që u shfaqën është dështimi (butësia) e pedalit në dysheme në vend të frenimit të zakonshëm viskoz dhe të fuqishëm.
Pse pedali dështon pas zëvendësimit të jastëkëve
Për të kuptuar thelbin e asaj që po ndodh, është e nevojshme të kuptohet qartë, të paktën në një nivel fizik, se si funksionon sistemi i frenimit të makinës. Çfarë saktësisht duhet të ndodhë pas shtypjes së pedalit dhe çfarë ndodh pas veprimeve të gabuara.
Shufra e pedalit përmes cilindrit kryesor hidraulik krijon presion në linjat e frenave. Lëngu është i papërshtatshëm, kështu që forca do të transferohet përmes cilindrave të skllevërve në kalipa deri te jastëkët e frenave dhe ato do të shtypen kundër disqeve. Makina do të fillojë të ngadalësohet.
Forca shtrënguese në jastëkë duhet të jetë e konsiderueshme. Koeficienti i fërkimit të veshjeve në gize ose çeliku të diskut nuk është shumë i madh, dhe forca e fërkimit përcaktohet saktësisht duke e shumëzuar atë me forcën e shtypjes.
Nga këtu, llogaritet transformimi hidraulik i sistemit, kur një lëvizje e madhe e pedalit çon në një udhëtim të vogël të bllokut, por ka një fitim të konsiderueshëm në forcë.
E gjithë kjo çon në nevojën për të vendosur jastëkët në një distancë minimale nga disku. Mekanizmi i vetë-përparimit funksionon dhe sipërfaqet e jastëkëve dhe diskut që vijnë në kontakt duhet të jenë krejtësisht të sheshta.
Pas zëvendësimit të jastëkëve për herë të parë, të gjitha kushtet për funksionimin normal do të shkelen:
- gjatë heqjes së pjesëve të vjetra dhe instalimit të pjesëve të reja, pistonët e cilindrave të punës u zhytën në kalipa sa më shumë që të ishte e mundur, përndryshe, për shkak të ndryshimit në trashësinë e jastëkëve, instalimi nuk është i mundur, jastëkët e freskët u ngritën me një hendek jonormal. ;
- jastëkët e vjetër u futën në disqe, si rezultat i së cilës u shfaq një reliev në të gjitha sipërfaqet, por depresionet dhe zgjatimet e tij përkonin me sipërfaqen e çiftëzimit, kjo pothuajse nuk kishte asnjë efekt në punë;
- pjesët e reja do të duhet të kontaktojnë diskun e konsumuar për ca kohë, përpara se të futen brenda, jo me të gjithë sipërfaqen, por vetëm me zgjatime;
- edhe nëse instalohen disqe të rinj, të barabartë, çiftëzimi ideal i sipërfaqeve nuk do të vijë menjëherë, efikasiteti i frenimit do të ulet, që do të thotë se udhëtimi i pedalit do të rritet.
E gjithë kjo do të çojë në dy efekte të padëshirueshme. Pas shtypjes së parë, pedali do të dështojë dhe nuk do të ketë ngadalësim. Goditja e shufrës së cilindrit do të shpenzohet për lëvizjen e jastëkëve në disqe, mund të kërkohen disa klikime për shkak të raportit të madh të ingranazhit të kushtëzuar të makinës.
Në të ardhmen, pedali do të jetë më i butë se zakonisht, dhe frenat do të jenë më pak viskoze për shkak të kontaktit jo të plotë të jastëkëve me disqet.
Për më tepër, disa jastëkë kanë një veti të tillë që për të hyrë në modalitetin e funksionimit, ata duhet të ngrohen plotësisht dhe të fitojnë cilësitë e nevojshme të materialit të rreshtimit, gjë që do të rrisë koeficientin e fërkimit në atë të llogaritur, domethënë të njohur.
Si të zgjidhni problemet
Pas zëvendësimit, duhet të respektohen dy rregulla të thjeshta për të garantuar sigurinë.
- Pa pritur që makina të fillojë të lëvizë, pas së cilës do të fitojë energji kinetike dhe do të kërkojë një ndalesë para një pengese, është e nevojshme të shtypni pedalin disa herë derisa të fitojë fortësinë e dëshiruar dhe shpejtësinë e ngadaltë përpara se të udhëtojë.
- Pas zëvendësimit, është e nevojshme të rregulloni nivelin e lëngut të punës në rezervuarin e cilindrit kryesor. Për shkak të ndryshimit të pozicionit të pistonëve, një pjesë e tij mund të humbasë. Derisa ajri të hyjë në sistem, kur kërkohet pompimi i linjave ajrore.
Ky do të jetë fundi i punës, por efektiviteti i frenave ende nuk ka gjasa të rikthehet menjëherë.
Çfarë duhet të bëni nëse makina frenon keq pas zëvendësimit të tavolinave
Në shumicën e rasteve, makina do të frenojë më mirë pasi jastëkët fërkohen me disqet. Ky është një proces i natyrshëm, nuk kërkohet asgjë më shumë se një periudhë e caktuar kujdesi.
Makina do të ndalojë ende me besim, por përpjekja në pedale do të rritet për këtë. Mund të duhen dhjetëra kilometra për të rivendosur plotësisht funksionimin normal.
Por ndodh që efekti i frenimit të dobësuar të mos largohet, dhe pedali mbetet shumë i butë dhe kërkon shumë udhëtim dhe përpjekje.
Kjo mund të jetë për shkak të veçorive të materialit të veshjes së pjesëve të reja. Çdo prodhues ka qasjen e vet ndaj zhvillimit:
- jaskat shumë të forta konsumohen pak, por frenojnë dobët dhe e konsumojnë shpejt diskun;
- butësia e tepërt siguron viskozitet të mirë të frenave, por edhe konsumim të shpejtë të jastëkëve;
- disa pjesë janë më të përshtatura me stilin sportiv të drejtimit dhe kërkojnë ngrohje për të rritur koeficientin e fërkimit;
- produktet e lira civile, përkundrazi, mbinxehen shpejt dhe fillojnë të ngadalësohen keq;
- sipas përbërjes së materialit të veshjes, të gjitha jastëkët janë të ndryshëm, përdoren hekur, bakër, fibër karboni, qeramikë dhe një larmi materialesh organike dhe materiale të tjera lidhëse, si rezultat, shoferit mund t'i duket se rregullat e zëvendësimit kanë është shkelur, nuk është gjithmonë kështu.
Më në fund, është e mundur të nxirret një përfundim në lidhje me shërbimin vetëm pas një drejtimi të caktuar. Nëse efektet e pakëndshme nuk largohen dhe nuk ndryshojnë, është e nevojshme të kontrolloni gjendjen e sistemit të frenimit, është e mundur të ndryshoni përsëri tamponët në ato më të mira.
Ndihmon gjithashtu për të zëvendësuar disqet nëse të vjetrat janë konsumuar keq, por jo në trashësinë maksimale. Por në rastin e frenave dukshëm që funksionojnë keq, duhet të ndërmerren veprime menjëherë, kjo është një çështje sigurie.
