Nga ana tjetër. Shihni një gabim të zakonshëm të shoferit
Vozitja në një korsi të dedikuar është baza për kthesat e sigurta. Dalja nga korsia mund të çojë në një përplasje kokë më kokë. Shumë njerëz harrojnë gjithashtu se u kërkohet të qëndrojnë në korsinë e tyre edhe nëse rruga nuk është e shënuar me vija.
Largimi nga korsia ngjitur është një sjellje e zakonshme për drejtuesit e mjeteve, veçanërisht në kthesat. Në shumë raste, kjo është për shkak të teknikës së gabuar të drejtimit dhe shpejtësisë shumë të lartë të hyrjes në qoshe. Kjo sjellje jo vetëm që paraqet rrezik për një përplasje kokë më kokë, por gjithashtu mund të trembë drejtuesit e tjerë me lëvizje të papritura të timonit, duke rezultuar në humbjen e kontrollit të mjetit.
Si rregull i përgjithshëm, shoferi duhet të lëvizë sa më shumë që të jetë e mundur në mes të korsisë së tij për të siguruar kufirin më të madh të mundshëm të sigurisë në të dyja anët. Një shtrirje e natyrshme e këtij parimi është pozicionimi i makinës në raport me rrugën/korsinë sipas situatës në mënyrë që të shihni sa më shumë dhe të keni hapësirë për të reaguar në rast rreziku.
Megjithatë, mbani mend se nuk duhet të kaloni korsinë në anën e djathtë, edhe për të lehtësuar manovrën e parakalimit. Ana e rrugës nuk përdoret për vozitje në të, mund të ketë këmbësorë, thonë trajnerët e Autoshkollës Renault.
Shihni gjithashtu: Çfarë harrojnë shoferët kur ndërrojnë goma?
Po sikur të mos ketë korsi në rrugë?
Detyrimi për të mbajtur korsinë nuk varet nëse ka vija në rrugë që e tregojnë atë. Nëse zona e destinuar për trafik në një drejtim është mjaft e gjerë për të akomoduar dy rreshta automjetesh me shumë binarë, veproni sikur të dy korsitë të ishin të ndara nga një vijë. Ne nuk mund, për shembull, të hyjmë në një korsi ngjitur pa pasur kujdes të duhur dhe pa sinjalizuar këtë manovër për të shmangur një pengesë ose parakalim,” shpjegon Adam Knetowski nga Shkolla e Automjetit Renault.
Skoda. Prezantimi i linjës së SUV-ve: Kodiaq, Kamiq dhe Karoq
