Peugeot e-208 - rreze reale deri në 290 km në 90 km / orë, por më pak se 190 km në 120 km / orë [video]

Bjorn Nyland testoi rezervën reale të fuqisë së Peugeot e-208. Problemi është i rëndësishëm sepse e njëjta bazë përdoret në Opel Corsa-e, DS 3 Crossback E-Tense ose Peugeot e-2008, kështu që rezultatet e tyre duhet të nxirren lehtësisht nga rezultatet e arritura nga e-208. Peugeot elektrik i testuar nga Nyland performoi mirë me shpejtësi të ulët, por dobët në 120 km / orë.

Peugeot e-208, karakteristikat teknike:

• segment: B,
• Kapaciteti i baterisë: ~ 46 (50) kWh,
• diapazoni i deklaruar: 340 njësi WLTP, rreze reale 291 km në modalitetin e përzier [llogaritur nga www.elektrowoz.pl],
• fuqia: 100 kW (136 HP)
• çift ​​rrotullues: 260 Nm,
• makinë: ngasja e rrotave të përparme (FWD),
• çmimi: nga 124 PLN, nga 900 PLN në versionin e treguar GT,
• konkurs: Opel Corsa-e (e njëjta bazë), Renault Zoe (bateri më e madhe), BMW i3 (më e shtrenjtë), Hyundai Kona Electric (segmenti B-SUV), Kia e-Soul (segmenti B-SUV).

Peugeot e-208 - test i gamës

Bjorn Nyland kryen testet e tij në të njëjtën rrugë, ndoshta në kushte të ngjashme, kështu që matjet e tij lejojnë krahasime realiste të makinave të ndryshme. Fatkeqësisht, me e-208, u konfirmua ajo që raportuan përdoruesit e tjerë të YouTube: Linja e automjeteve e-CMP e PSA Group me bateri 50 kWh është mesatarisht e mirënëse do t'i udhëheqim shpejt. Rezultatet nuk janë shumë më të mira se gjenerata e mëparshme Renault Zoe.

Gjatë matjeve, temperatura ka qenë disa gradë Celsius, kështu që në 20+ gradë diapazoni maksimal do të jetë pak më i lartë.

> A është distanca reale e Peugeot e-2008 vetëm 240 kilometra?

Peugeot e-208 GT me një bateri plotësisht të ngarkuar mund të udhëtojë deri në 292 kilometra me një shpejtësi prej 90 km / orë.... Kjo jep një konsum real prej 15,4 kWh / 100 km (154 Wh / km). Më shumë se një BMW i3, më pak se një VW e-Up apo edhe një e-Golf. Nga rruga, Nyland ka llogaritur se bateria ka një kapacitet të përdorshëm prej vetëm 45 kWh. Përdoruesit e tjerë raportojnë 46 kWh:

Vozitja e shpejtë në distanca të gjata mund të ketë kuptim kur kemi akses në një numër të madh stacionesh karikimi 100 kW. Me një shpejtësi prej 120 km / orë, Peugeot e-208 është në gjendje të përshkojë 187 kilometra. dhe kjo me kusht që ta shkarkojmë baterinë në zero. Nëse marrim parasysh marzhin e nevojshëm për të arritur në stacionin e karikimit dhe fuqinë maksimale të karikimit, rezulton se kemi në dispozicion rreth 130 km.

Kjo do të thotë se Peugeot e-208 dhe automjetet e tjera e-CMP me bateri 50 kWh (kapaciteti total) janë të përshtatshme për shpejt ngasni brenda një rrezeje prej 100-150 kilometrash. Ata do të ndihen shumë më mirë. në qytet, ku shpejtësitë e ulëta do t'i lejojnë ata të kapërcejnë rreth 300 ose edhe më shumë kilometra - këtu Faktori vendimtar është rezultati i procedurës WLTP, e cila jep 340 njësi.

> Peugeot e-208 dhe karikimi i shpejtë: ~ 100 kW vetëm deri në 16 përqind, pastaj ~ 76-78 kW dhe gradualisht zvogëlohet

Nëse marrim parasysh një rrugë më të gjatë se 300 kilometra, automjetet Hyundai-Kia me bateri 64 kWh janë më të përshtatshme.

Ja video e plotë:

Kjo mund t'ju interesojë: