Rimbushja e konceptit Volvo. Kështu mund të duken modelet e ardhshme të markës
Makinat konceptuale më shpesh demonstrojnë drejtimin e dizajnit të secilës markë. Këtë herë, ky manifest për të ardhmen përfshin edhe strategjinë mjedisore të Volvo-s.
Koncepti Recharge është, natyrisht, elektrik, sepse nga viti 2030 Volvo Cars do të prodhojë vetëm makina të tilla. Nga viti 2040, kompania dëshiron të bëhet plotësisht neutrale ndaj klimës dhe të operojë në një lak të mbyllur.
Pjesa e brendshme e Concept Recharge është bërë nga materiale miqësore me mjedisin. Gomat e saj janë bërë nga materiale të riciklueshme dhe të rinovueshme. Aerodinamika e automjeteve dhe zgjidhjet teknike kontribuojnë në përdorimin efikas të energjisë. Ulja e emetimeve të CO2 duhet të arrihet jo vetëm në fazën e prodhimit, por edhe gjatë gjithë ciklit jetësor të automjetit.
Energjia e pastër përdoret për proceset e prodhimit dhe logjistikës. Si rezultat, Volvo Cars vlerëson se projekti i saj i fundit ka një shans për të arritur një reduktim prej 80% në emetimet e CO2 krahasuar me Volvo XC60 2018. E gjithë kjo bëhet me cilësinë më të lartë për të cilën njihet marka jonë.
Kjo do të nënkuptonte emetime të CO2 prej vetëm 10 tonësh CO2 gjatë prodhimit dhe jetëgjatësisë së rimbushjes së konceptit. Një parametër i tillë është i mundur kur përdorim energji të rinovueshme për të karikuar makinën.
“Ndërsa hyjmë në epokën e automjeteve elektrike, pyetja kryesore do të jetë se sa larg mund të shkoni me një karikim të plotë. Owen Reedy, kreu i strategjisë dhe dizajnit të markës në Volvo Cars, tha. Është më e lehtë të përdorësh bateri më të mëdha, por këto ditë nuk është njësoj si të shtosh një rezervuar më të madh karburanti. Bateritë shtojnë peshë dhe rrisin gjurmën tuaj të karbonit. Në vend të kësaj, ne duhet të përmirësojmë performancën e tyre në mënyrë që të rrisim shtrirjen e tyre. Me konceptin e rimbushjes, ne jemi përpjekur të arrijmë një ekuilibër midis diapazonit të gjatë dhe efikasitetit të energjisë me të njëjtën hapësirë, rehati dhe përvojë drejtimi si SUV-të e sotëm.
Brendësia e makinës koncept është e përfunduar me materiale natyrale dhe të ricikluara. Ai përmban lesh suedez me burim të përgjegjshëm, tekstile të qëndrueshme dhe përbërje të lehta.
Leshi organik suedez përdoret për të krijuar pëlhurë natyrale të frymëmarrjes pa aditivë artificialë. Ky material i ngrohtë dhe i butë përdoret në pjesën e pasme të sediljes dhe në krye të pultit. Një qilim leshi mbulon gjithashtu pjesën e poshtme të derës dhe dyshemenë.
Jastëkët e sediljeve dhe sipërfaqet me prekje në dyer janë bërë nga një material miqësor me mjedisin, i cili përfshin fibra celuloze Tencel. Kjo pëlhurë është shumë e qëndrueshme dhe e këndshme në prekje. Duke përdorur fibrat Tencel, të cilat janë prodhuar në një proces shumë efikas të kursimit të ujit dhe energjisë, projektuesit e Volvo mund të reduktojnë konsumin e plastikës në pjesët e brendshme.
Mbështetjet e sediljeve dhe mbështetësit e kokës, si dhe një pjesë e timonit, përdorin një material të ri të zhvilluar nga Volvo Cars të quajtur Nordico. Është një material i butë i bërë nga bio-materiale dhe përbërës të ricikluar që vijnë nga pyjet e qëndrueshme në Suedi dhe Finlandë, me 2% më pak emetime CO74 se lëkura.
Shihni gjithashtu: Kur mund të porosis një targë shtesë?
Diku tjetër në brendësi, duke përfshirë ndarjet e poshtme të ruajtjes, mbështetësen e pasme të kokës dhe mbështetësen e këmbëve, Concept Recharge përdor një përbërje prej liri të zhvilluar nga Volvo Cars në bashkëpunim me furnitorët. Ai përdor fibra të farave të lirit të përziera me përbërës për të siguruar një estetikë të fortë dhe të lehtë, por tërheqëse dhe natyrale.
Jashtë, parakolpët e përparme dhe të pasme dhe fundet anësore janë gjithashtu të përbëra prej liri. Kështu, përdorimi i përbërjes prej liri si brenda ashtu edhe jashtë ul ndjeshëm konsumin e plastikës.
Meqenëse motori me djegie të brendshme ia lëshon vendin një motori thjesht elektrik, gomat luajnë një rol edhe më të rëndësishëm. Ato jo vetëm që janë të rëndësishme për sigurinë, por gjithashtu japin një kontribut të rëndësishëm në zgjatjen e jetëgjatësisë së baterisë së makinës suaj. Kjo do të thotë se gomat për automjetet elektrike duhet të mbajnë gjithmonë ritmin me zhvillimet teknologjike.
Kjo është arsyeja pse Concept Recharge përdor goma speciale Pirelli që janë 94% pa vaj mineral dhe të prodhuara nga XNUMX% materiale pa lëndë djegëse fosile, duke përfshirë materiale të ricikluara dhe të rinovueshme si goma natyrale, bio-silicë, pëlhurë prej fije artificiale dhe bio-rrëshirë. Kjo reflektohet në qasjen e përbashkët ciklike të Volvo Cars dhe Pirelli për të reduktuar konsumin e burimeve dhe ndikimin mjedisor.
Blerësit ende i duan SUV-të, por forma e tyre tipike nuk është aerodinamike në mënyrë optimale, dhe Concept Recharge ka të njëjtën brendshme të gjerë si një SUV. Shoferi gjithashtu ulet pak më lart, si në SUV. Por forma e thjeshtë ju lejon të arrini një gamë më të madhe me një karikim të vetëm. Trupi i Concept Recharge përmban shumë detaje aerodinamike, si dhe modele të reja të rrotave, një vijë më të ulët çati dhe një model të veçantë të pasëm.
Shihni gjithashtu: Versioni hibrid i Jeep Wrangler
