Zhvendosja e ingranazheve pa një tufë në një motor: këshilla
Përmbajtje
Shumë njerëz do të donin të ndryshonin ingranazhet në një motor pa tufë, gjë që nuk është e lehtë. Duhet të them që jo të gjithë shoferët e zotërojnë këtë teknikë, sepse nuk mësohet në shkollat e motoçikletave.
Për më tepër, mendimet në lidhje me këtë teknikë janë të përziera, pasi do të ishte e rrezikshme dhe do të çonte në konsumimin e përshpejtuar të kutisë. Sidoqoftë, ndërrimi i ingranazheve pa tufë mund të ketë disa përparësi.
Nëse doni të mësoni se si të ndërroni ingranazhet pa një tufë në një motor, ky artikull është për ju. Ne ju japim disa këshilla se si të jeni të suksesshëm me këtë teknikë.
Si funksionon një tufë motoçikletash
Tufa, e disponueshme në motoçikleta dhe makina, është një lidhës që lehtëson komunikimin midis motorit dhe marrësit. Roli i tij kryesor është të parandalojë bllokimet dhe ndalesat gjatë transferimit të makinës. Ka lloje të ndryshme të tufës dhe kjo është një pajisje shumë e rëndësishme ndërrimi në një motoçikletë. Tufa e motoçikletës funksionon në tre faza.
Faza e pozicionit të zënë
Në pozicionin e angazhuar, transmetimi aplikohet në motor, duke e lejuar atë të ecë përpara. Prandaj, kjo është faza në të cilën informacioni transmetohet në motor në mënyrë që makina të ecë përpara.
Jashtë fazës
Kur çaktivizohet, transmetimi në motor ndërpritet. Në këtë rast, motori vazhdon të funksionojë, por motoçikleta nuk ecën përpara.
Faza kalimtare
Kjo është një fazë e ndërmjetme që lejon transmetimin të restaurohet gradualisht. Rekomandohet gjithashtu të përfshiheni gradualisht në mënyrë që të shmangni prishjen e elementeve të transmetimit në motor. Ky prishje mund të shkaktojë tronditje për motorin dhe madje edhe drejtuesin.
Tufa e motorit dhe ndërrimi i ingranazheve
Siç e përmendëm më lart, tufa është e nevojshme për ndërrimin e ingranazheve. Në të vërtetë, ajo ndizet sa herë që është e nevojshme të ndryshoni shpejtësinë gjatë vozitjes. Metoda e mirënjohur e ndërrimit të ingranazheve gjatë vozitjes është që së pari të çaktivizoni mbytjen, të shkëputni tufën dhe më pas të aplikoni lëvizjen në përshpejtuesin.
Tufa përdoret gjithashtu për zhvendosje në drejtim të poshtëm. Zhvendosja në rënie konsiston në shkyçjen e gazit, shkyçjen, shtypjen e përzgjedhësit dhe në fund lëshimin e tufës. Gjithsesi, shumë shoferë preferojnë të ndryshojnë ingranazhet pa përdorur tufën.
Zhvendosja e ingranazheve pa një tufë në një motor: cilat janë përfitimet?
Thirret akoma shpejtësia në fluturimNdërrimi i marsheve pa tufë është një teknikë shumë e vjetër e përdorur nga pilotët. Edhe pse kjo është një temë debati, është ende e rëndësishme të dini se si ta bëni atë në mënyrë që të përfitoni nga përfitimet që ofron në pistë.
Për vozitje më të lehtë
Ndryshimi i ingranazheve pa tufë e bën vozitjen shumë më të lehtë. Shoferi nuk ka pse të mendojë për kapjen dhe kështu të shmangë gabime të caktuara. Duhet thënë se ndryshimi i ingranazheve duke përdorur tufën kërkon disa hapa dhe, mbi të gjitha, përqendrim minimal. Ju duhet të lëshoni gazin, të shkëputni tufën, të zhvendoseni lart, të ri-përfshini dhe të rihapni mbytjen. Kjo procedurë mund të dehet shumë dhe të humbasë kohën tuaj. Kështu, shpejtësia e fluturimit zvogëlon veprimet e shoferit kur ndryshon ingranazhet.
Për stabilitetin e motorit
Un ingranazhet në fluturim ndërrimi është bërë mirë, do të shihni që është shumë i shpejtë dhe gjithçka shkon pa probleme, pa asnjë kufizim. Ndryshimet e ingranazheve do të jenë të shpejta dhe efikase. Për më tepër, ndryshimi në shpejtësinë e motorit do të jetë më i qëndrueshëm kur kaloni në kthesë nëse udhëtimi nuk është mjaft i qetë.
Këshilla për ndërrimin e ingranazheve pa tufë në motor
Zhvendosja e ingranazheve në lëvizje bëhet ndryshe, në varësi të faktit nëse jeni duke shkuar përpjetë apo teposhtë.... Alsoshtë gjithashtu e rëndësishme të mbani mend se zhvendosja e ingranazheve pa kapëse në një motor nuk është në thelb anti-mekanike.
Gjëja më e rëndësishme është të gjesh shpejtësinë e duhur të motorit. Kështu, nëse ndërrimi i marsheve kryhet si duhet, nuk do të ndikojë negativisht në kutinë e marsheve të motoçikletës tuaj. Gjithashtu, mbani në mend se kërkohen disa teste për të zotëruar këtë teknikë.
Rrugës për t'u ngjitur
Si rregull, kur ngjiteni lart, shoferi duhet të jetë në fazën e nxitimit. Nëse në këtë kohë doni të ndryshoni ingranazhin pa tufë, ju duhet të fikni mbytjen për pak kohë dhe pastaj të ndërroni ingranazhet në të njëjtën kohë... Çaktivizimi i mbytjes do t'ju lejojë të ndryshoni ingranazhet pa bllokuar. Duhet të jeni mjaft të fokusuar për të kryer këtë veprim.
Në rrugën poshtë
Zbritja është koha për të ngadalësuar. Pra, për të hedhur një pajisje pa tufë, ju vetëm duhet thjesht rivendosni mbytjen... Kështu, ngarkesa në drejtimin e makinës do të përmbyset për të mundësuar raportin. Pastaj mund ta hapni përsëri mbytjen. Në këtë mënyrë ju mund të ndryshoni shpejtësinë pa probleme gjatë fluturimit.
Zhvendosja e ingranazheve pa shtrëngim: cilat janë implikimet?
Në mënyrë të veçantë, asnjë efekt mbi shpejtësinë në fluturim nuk është demonstruar. Ndërsa disa njerëz janë ende skeptikë në lidhje me këtë teknikë, ata ende nuk kanë provuar efektet e saj negative.
Sidoqoftë, sipas disa shoferëve, ndërrimi i ingranazheve pa tufë mund të dëmtojë kutinë e shpejtësisë së motorit tuaj... Përveç kësaj, nëse teknika është e keqe, motoçikleta mund të dëmtohet.
Gjithashtu, sipas disa opinioneve, motoçikletat, të cilat shpesh ndërrojnë ingranazhet në lëvizje, nuk zgjasin shumë. Për më tepër, motoçikleta duhet të përdoret në përputhje me udhëzimet e prodhuesit për të shmangur dëmtime të caktuara.
Kështu, zhvendosja e ingranazheve në fluturim është bërë prej kohësh nga motoçiklistët, dhe disa shoferë vazhdojnë ta bëjnë këtë. Për një siguri më të madhe, preferohet të ndërroni ingranazhet pa tufë për të shmangur dëmtimin e mundshëm të motorit.
Merrni kohë për të përsëritur hapat e ndryshëm për ta mbajtur makinën tuaj të funksionojë siç duhet. Plus, ndërsa kënaqeni duke ndryshuar ingranazhet në fluturim, nuk keni pse ta bëni zakon.
