Mbinxehja e motorëve: shkaqet dhe zgjidhjet

Disa defekte mund të shkaktojnë mbinxehje të motorit. Ka disa shenja që mund të përdorni për të treguar nëse biçikleta juaj po nxehet. Ai fillon të lemojë. Goditja aksidentale e ventilatorit tregon gjithashtu një mosfunksionim. Ju gjithashtu mund të nuhasni benzinë ​​në tymrat e shkarkimit. Ju do të duhet të shqetësoheni më shumë nëse makina nuk fillon më. 

Shpesh gjejmë arsye që lidhen me problemet mekanike. Mbinxehja me origjinë mekanike është me interes të veçantë për ne në këtë artikull. Pra, cilat janë shkaqet e mbinxehjes dhe si t'i rregulloni ato? Kontrolloni të gjithë përbërësit e qarkut që mund të shkaktojnë mosfunksionim. 

Ka disa masa paraprake që mund të merrni për të parandaluar këto lloj problemesh. Zgjidhja më e mirë është të zbuloni shkakun dhe të merrni masat e duhura. 

Problemet mekanike që shkaktojnë mbinxehje

Përdorimi ekstrem mund të shkaktojë mbinxehje, por kjo është e përkohshme. Mund të argumentohet se shumica e dështimit është shkaktuar nga problemet mekanike. Ato duhet të rregullohen, përndryshe forca e pjesëve tuaja do të zvogëlohet. 

Në thelb, një motor me djegie të brendshme funksionon kështu: një e treta e kalorive në benzinë ​​shndërrohet në energji mekanike. Pjesa tjetër duhet të hiqet përmes skicës. Kështu, duhet gjetur një ekuilibër midis prodhimit dhe lirimit të kalorive. 

Pikat e benzinës përhapin shpejt frontin e flakës. Mungesa e karburantit është një shkak i zakonshëm i mbinxehjes së motoçikletës.... Ngadalëson lëvizjen e frontit të flakës. Në mungesë të karburantit të mjaftueshëm, koha e djegies ngadalësohet, gjë që çon në mbinxehje të motorit. 

Ndezja paraprake gjithashtu mund të shkaktojë mbinxehje. Kjo rrit presionin në cilindër dhe mund të shkaktojë shpërthim. Ky i fundit madje mund të shpojë pistonin për shkak të shpërthimit. Varet nga shkalla e presionit. 

Pompa e ujit mund të jetë problem nëse disku dështon. Nuk mund ta ftoh motorin sa duhet. Zgjidhja është të kontrolloni rrotullimin e pompës së ujit kur filloni motorin. 

La flluska ajri në qarkun e ftohjes është gjithashtu një faktor që shkakton mbinxehje. Prandaj, është e nevojshme të parandaloni përzierjen e ajrit nga pompa e ujit. 

Dështimi i kalorit mund të shkaktojë mbinxehje.... Kjo pajisje lejon që uji të qarkullojë në radiator kur motori është i nxehtë. Ai deformon në varësi të temperaturës së qarkut të ftohjes. Nëse motori arrin mjaftueshëm, kalorostati hapet, duke lejuar qarkullimin e ujit. Kjo zvogëlon konsumimin dhe emetimet mekanike. Mosfunksionimi i tij çon në mbinxehje të motorit. 

Le termostat përdoret për të matur temperaturën e flluskave të ajrit dhe qarkullimin e ujit në një qark më të vogël kur motori është i ftohtë. Ai gjithashtu është i përfshirë në funksionimin e duhur të motorit. Ndihmon për të ngrohur motorin sa më shpejt të jetë e mundur. Në rast të dështimit, ai nuk mund të ndezë tifozin. 

Termostati punon në të njëjtën mënyrë si një kaloristat. Hapet dhe mbyllet në varësi të temperaturës. Roli i tij është të ndezë ventilatorin kur rritet temperatura. Prandaj, mosfunksionimi i tij shkakton mbinxehje të motorit. 

Le niveli i vajit është shumë i ulët gjithashtu mund të shkaktojë mbinxehje. Ajo gjithashtu ka një rol ftohës. 

Zgjidhje efektive për të parandaluar mbinxehjen

Opsioni ideal do të ishte zëvendësimi i pajisjeve në rast të dështimit. Edhe nëse makina fillon përsëri, temperatura do të rritet në mënyrë të pashmangshme. Pajisja diagnostikuese e motorëve përdoret për të kontrolluar përbërës të ndryshëm dhe për të parandaluar dëmtimin në kohën e gabuar. 

Një radiator i bllokuar gjithashtu mund të jetë një problem. Radiatori përdor ajrin për të kufizuar rritjen e temperaturës. Ndihmon gjithashtu në përmirësimin e ftohjes. Papastërtia grumbullohet me kalimin e kohës. Prandaj interesi për pastrim të rregullt. Nëse është e mbuluar me pluhur, zvogëlon efektivitetin e tij dhe nuk mund ta përmbushë më rolin e tij siç duhet. 

Është shumë e dukshme, kështu që është e lehtë të dallohet nëse është e mbyllur. Ato duhet të lahen me pastrues HP. Një avion uji ose shakull është një zgjidhje efektive për papastërtitë që bllokojnë këtë pajisje. 

Le pastrim me uthull të bardhë është një pastrues natyral efektiv. Ju gjithashtu mund të shtoni radiatorë të vegjël pasivë nëse udhëtoni shpesh nëpër qytet. 

Ne bëjmë dallimin midis dy rrotave të ftohur me lëng dhe të ftohur me ajër. Së pari, mund të jetë për shkak të një zjarri. Duhet pasur kujdes kur instaloni ose zëvendësoni prizat e shkëndijave origjinale me ato me një rezistencë më të lartë termike. 

Të ashtuquajturat qirinj të ftohtë kanë një rezistencë më të lartë termike. Mos harro kontrolloni cilësimet e ndezjes... Mos ngurroni të mbushni me një ose dy priza vaji. 

Shtimi i një lugë ftohje të detyruar ndihmon në ftohjen e motorit më shpejt. Kapakët që rrethojnë cilindrin nuk janë të mjaftueshëm për të parandaluar qarkullimin e ajrit dhe për të krijuar shtytje të fuqishme. 

Nëse biçikleta juaj me dy rrota ftohet me lëng, duhet të siguroheni që kalorostati po funksionon siç duhet. Zgjidhni ftohës me cilësi të mirë e cila ka aftësinë më të mirë të shpërndarjes së nxehtësisë. 

Një sasi e pamjaftueshme e ftohësit zvogëlon efikasitetin e qarkullimit të ujit. Kështu, është e nevojshme monitoroni rregullisht nivelet e lëngjeve. 

Një rënie tepër e shpejtë e nivelit të lëngut tregon mundësinë e një rrjedhjeje në qark ose në shkëmbyesin e nxehtësisë ujë / ajër. Për të shmangur prishjet e papritura, sigurohuni që niveli i lëngut të mos jetë shumë i ulët. Kjo i lë vend ajrit dhe e bën ftohjen të vështirë. 

Mbinxehje normale mekanike. Shtë e mundur që kjo të jetë për shkak të si ngas një motor... Në këtë rast, është e nevojshme të silleni mirë në mënyrë që të parandaloni dëmtimin. 

Nxehtësia e fortë në verë kontribuon në mbinxehje. Kur është i palëvizshëm, është më mirë të fikni motorin. Ky gjest mbetet më i dobishëm për motorin tuaj. Një masë tjetër paraprake është vendosja e makinës me dy rrota në hije për të shmangur rritjen e temperaturës së motorit.