Paris RER V: si do të duket autostrada e çiklizmit në të ardhmen?

Ekipi i Vélo le-de-France sapo ka zbuluar pesë akset e para të një rrjeti rajonal të ardhshëm të shtigjeve të çiklizmit që do të mundësojnë çiklizëm të sigurt midis qendrave kryesore të aktivitetit në rajonin Ile-de-France.

Nga një propozim konfeti në një rrjet të vërtetë transporti.

Nëse tashmë ka vende të mira për biçikleta në zonën e Parisit, ato do të mbeten të shpërndara nëpër hartë. Ambicia e ekipit të Vélo le-de-France është t'u ofrojë çiklistëve të njëjtin rrjet qarku të plotë si Metro ose RER. Pas një viti pune shoqëruese, nëntë linjat kryesore u ruajtën. Të gjera, të pandërprera, të rehatshme dhe të sigurta, ato shtrihen 650 km në të gjithë rajonin. Tashmë janë finalizuar pesë linja radiale dhe ato që do të zhvillohen në fazën e parë të punës u zbuluan në fund të nëntorit. Linja A në një farë mase përsërit linjën RER me të njëjtin emër nga perëndimi në lindje, duke lidhur Cergy-Pontoise dhe Marne-la-Vallee. Linja B3 do të shtrihet nga Velizy dhe Saclay në Plaisir. Linja D1 do të lidhë Parisin me Saint-Denis dhe Le Mesnil-Aubry, dhe linja D2 do të lidhë Choisy-le-Roi dhe Corbeil-Esson. Të gjitha këto linja, natyrisht, do të kalojnë nëpër kryeqytet për të lidhur efektivisht banorët e Ile-de-France me qendrën e Parisit.

Vazhdimësia e shtigjeve të biçikletave në disa forma

Në varësi të vendndodhjes, përgjatë këtyre akseve do të vendoset infrastruktura e ndryshme. Një korsi biçikletash mund të jetë me një drejtim ose me dy drejtime, mund të përbëhet gjithashtu nga një "korsi e gjelbër" e zakonshme për këmbësorët, por e përjashtuar nga automjetet me motor, apo edhe një "korsi biçikletash". Këto janë rrugë të vogla ku trafiku i makinave është i kufizuar dhe ku çiklistët mund të ngasin të sigurt.

Pra, nëse, natyrisht, ky projekt na përshtatet plotësisht, të gjithëve u mbetet një pyetje: "Kur është?" "