P2271 Paragjykimi i sinjalit të sensorit O2 / Banka e pasur e mbërthyer 1 Sensori 2

P2271 Paragjykimi i sinjalit të sensorit O2 / Banka e pasur e mbërthyer 1 Sensori 2

Fleta e të dhënave OBD-II DTC

Paragjykimi i sinjalit të sensorit O2 / Banka e mbërthyer e pasur 1 Sensori 2

Çfarë do të thotë kjo?

Ky është një kod transmetimi i përgjithshëm që do të thotë se zbatohet për të gjitha automjetet OBD-II nga 1996 e tutje. Markat e makinave mund të përfshijnë por nuk kufizohen në VW, Honda, Dodge, Hyundai, Ford, GMC, Acura, etj. Megjithatë, hapat specifikë të zgjidhjes së problemeve mund të ndryshojnë nga automjeti në automjet.

Ky Kod i Problemeve Diagnostike (DTC) P2271 zbatohet për sensorin post-katalitik O2 (oksigjen) në bankën # 1, sensori # 2. Ky sensor post-mace përdoret për të monitoruar efikasitetin e konvertuesit katalitik. Detyra e konvertuesit është të zvogëlojë emetimet e shkarkimit. Ky DTC do të vendoset kur PCM të zbulojë sinjalin nga sensori O2 si i mbërthyer i pasur ose i gabuar i pasur.

DTC P2271 i referohet sensorit në rrjedhën e poshtme (pas konvertuesit katalitik), sensori #2 në bankën #1. Banka #1 është ana e motorit që përmban cilindrin #1. Mund të ketë një sensor të tretë në dalje, nëse ky është një problem, është vendosur P2275.

Ky kod në thelb ju tregon se sinjali i dhënë nga një sensor specifik i oksigjenit është ngjitur në një përzierje të pasur (që do të thotë shumë pak ajër në shkarkim).

Sensori tipik i oksigjenit O2:

simptomat

Ka shumë mundësi që ju të mos vini re ndonjë çështje trajtimi pasi ky nuk është sensori # 1. Ju do të vini re se Drita e Treguesit të Mosfunksionimit (MIL) ndizet. Sidoqoftë, në disa raste, motori mund të funksionojë me ndërprerje.

Shkaqet e mundshme

Arsyet për këtë DTC mund të përfshijnë:

• Sensori i ndotur ose i dëmtuar HO2S2 (sensori 2)
• Problemi i telave / qarkut HO2S2
• Presioni i gabuar i karburantit
• Injektori i karburantit i dëmtuar
• Rrjedhja e ftohësit të motorit
• Valvula solenoide e pastrimit të dëmtuar
• PCM jashtë funksionit

Procedurat diagnostike dhe riparuese

Inspektoni vizualisht telat dhe lidhësit për korrozionin, telat e prishur / të gërryer / të ndrydhur, kunjat e telave të përkulur / të lirshëm, telat e djegur dhe / ose të kryqëzuar. Riparoni ose zëvendësoni sipas nevojës.

Kontrolloni për rrjedhjet e shkarkimit ose probleme të tjera dhe riparoni sipas nevojës.

Duke përdorur një njehsor dixhital volt ohm (DVOM) të vendosur në ohms, provoni lidhësit e parzmore për rezistencë. Krahasoni me specifikimet e prodhuesit. Zëvendësoni ose riparoni sipas nevojës.

Nëse keni qasje në mjetin e avancuar të skanimit, përdorni atë për të monitoruar leximin e sensorit siç shihet nga PCM (motori që funksionon në temperaturën normale të funksionimit në modalitetin e lakut të mbyllur). Sensori i oksigjenit i nxehtë i pasmë (HO2S) zakonisht sheh luhatje të tensionit midis 0 dhe 1 volt, për këtë DTC ju ndoshta do të shihni që tensioni të jetë i mbërthyer në 1 V. Rrotullimi i motorit duhet të bëjë që tensioni i sensorit të ndryshojë (reagojë).

Rregullimet më të zakonshme për këtë DTC janë një rrjedhje e ajrit të shkarkimit, një problem me telat e sensorit / instalimeve elektrike, ose vetë sensorin. Nëse jeni duke zëvendësuar sensorin tuaj O2, blini një sensor OEM (emri i markës) për rezultatet më të mira.

Nëse jeni duke hequr HO2S, kontrolloni për ndotje nga karburanti, vaji i motorit dhe ftohësi.

Idetë e tjera për zgjidhjen e problemeve: Përdorni një testues të presionit të karburantit, kontrolloni presionin e karburantit në valvulën Schrader në shinën e karburantit. Krahasoni me specifikimet e prodhuesit. Inspektoni valvulën solenoide të spastrimit. Inspektoni injektorët e karburantit. Inspektoni kalimet e ftohësit për rrjedhje.

Diskutimet e lidhura me DTC

• Motori GMC Sierra 1500 P2271 dhe P2273 5.3LUnë kam një GMC Sierra 2013 1500 me 5.3L nga 210,000 2271 km. i cili vendos periodikisht kodet P2273 dhe P2 HO2S (post OXNUMX). Ata ia dorëzuan shitësit dhe ata vazhdojnë të thonë se sensorët e oksigjenit janë të këqij. Ne zëvendësuam sensorët dy herë, zëvendësuam solenoidin EVAP, injektorët, sensorin e rrjedhës së ajrit në masë, kontrolluam vakumin, rrjedhjet e ftohësit ... 
• 2010 Chevy Cobalt, kodet p0013 dhe p2271Kam kode Chevy Colbolt 2010 me të cilat kam nevojë për ndihmë: p0013 dhe p2271, drita sapo u ndez. Ju lutem ndihmë… 
• Kodi P2271 01/02Unë kam një furgon mallrash chevy express të ngarkesës 2008 të vitit 1500 me një motor 4.3 v6. Herë pas here marr një kod P2271 01/02 me dritën e motorit të kontrolluar të ndezur. Do të filloj ta tërheq nga garazhi im dhe pas 15 minutash vozitje do ta marr këtë kod. cfare te kerkoj zakonisht ??? ... 
• 2008 express 4.3 v6 kodi P2271 01/01Unë kam Express 2008 me versionin 4.3 v6 dhe kodin P2271 01/02 i cili është një problem i zakonshëm për të kërkuar ... 
• 2012 VW Golf 2.0 TDI P2271Treguesi i gabimit është aktiv: P2271 {o2s 1 nga 2 mbetet i pasur} ... 
• 2009 chevy aveo p0101 p0138 p1400 p2271Dyshimet, pastaj ndez në ngritje. Kandela dhe spirale të reja me kodet po101, po138, p1400, p2271. Ndihmë!… 

Keni nevojë për më shumë ndihmë me kodin P2271?

Nëse keni ende nevojë për ndihmë me DTC P2271, postoni një pyetje në komentet nën këtë artikull.

SHËNIM. Ky informacion jepet vetëm për qëllime informative. Nuk ka për qëllim të përdoret si rekomandim për riparim dhe ne nuk jemi përgjegjës për asnjë veprim që ndërmerrni mbi çdo automjet. Të gjitha informacionet në këtë faqe mbrohen nga e drejta e autorit.