P1157 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Sensori i presionit absolut të shumëfishtë (MAP) - tensioni i furnizimit
Përmbajtje
P1157 – Përshkrimi teknik i kodit të problemeve OBD-II
Kodi i problemit P1156 tregon një problem me tensionin e furnizimit të sensorit të presionit absolut të kolektorit (MAP) në automjetet Volkswagen, Audi, Skoda, Seat.
Çfarë do të thotë kodi i defektit P1157?
Kodi i problemit P1157 tregon një problem me qarkun e fuqisë së sensorit të presionit absolut të kolektorit (MAP). Ky sensor është përgjegjës për matjen e presionit absolut të ajrit në kolektorin e marrjes dhe transmetimin e të dhënave përkatëse në modulin e kontrollit të motorit (ECM). Tensioni i furnizimit për këtë sensor është jashtë kufijve të pritur, duke treguar një problem të mundshëm me funksionimin e tij ose me qarkun elektrik që e fuqizon atë.
Shkaqet e mundshme
Disa arsye të mundshme për kodin e problemeve P1157:
- Mosfunksionimi i sensorit MAP: Vetë sensori MAP mund të dëmtohet, të mos funksionojë ose të ketë lexime të pasakta për shkak të konsumit fizik, korrozionit, qarkut të hapur ose arsyeve të tjera.
- Probleme elektrike: Defektet në telat, lidhësit ose reletë që furnizojnë me energji sensorin MAP mund të rezultojnë në një tension të gabuar të furnizimit ose në një ndërprerje në tokë, duke shkaktuar një kod P1157.
- Probleme me modulin e kontrollit të motorit (ECM): Defektet në modulin e kontrollit të motorit, i cili merr të dhëna nga sensori MAP dhe rregullon funksionimin e tij, mund të shkaktojnë gjithashtu kodin P1157.
- Probleme me sistemin e vakumit: Rrjedhjet ose problemet në sistemin e vakumit, i cili përdoret nga sensori MAP për të matur presionin, mund të shkaktojnë lexime të pasakta dhe një gabim.
- Probleme me sistemin e marrjes: Një sistem marrjeje i bllokuar ose i dëmtuar, duke përfshirë një filtër ajri të bllokuar ose kolektorin e marrjes së mbushur me vaj, mund të ndikojë gjithashtu në performancën e sensorit MAP dhe të shkaktojë P1157.
Këto shkaqe zakonisht kërkojnë diagnostikime shtesë për të identifikuar dhe korrigjuar me saktësi problemin.
Cilat janë simptomat e një kodi defekti? P1157?
Me DTC P1157, mund të përjetoni simptomat e mëposhtme:
- Humbja e pushtetit: Një sensor jofunksional ose i keqfunksionuar i presionit absolut të shumëfishtë (MAP) mund të shkaktojë humbje të fuqisë së motorit. Kjo mund të shfaqet në një reagim më të ngadaltë ndaj pedalit të gazit dhe dinamikë më të keqe të nxitimit.
- Performanca e paqëndrueshme e motorit: Leximet e gabuara të sensorit MAP mund të shkaktojnë paqëndrueshmëri të motorit. Kjo mund të manifestohet në përtaci të përafërt, një zhurmë të papunë, apo edhe shkrepje të rastësishme.
- Rritja e konsumit të karburantit: Funksionimi i gabuar i sensorit MAP mund të rezultojë në një përzierje të gabuar të karburantit/ajrit, e cila nga ana tjetër mund të rezultojë në rritjen e konsumit të karburantit.
- Rritja e emetimeve të substancave të dëmshme: Nëse përzierja e karburantit/ajrit bëhet e pasur (shumë karburant), mund të shkaktojë rritje të emetimeve të substancave të dëmshme si hidrokarburet dhe oksidet e azotit.
- Gabimet e sistemit të menaxhimit të motorit (Kontrollo motorin): Kur shfaqet kodi P1157, zakonisht shoqërohet nga drita e kontrollit të motorit që ndizet në pultin e automjetit tuaj.
Si të diagnostikoni një kod defekti P1157?
Hapat e mëposhtëm rekomandohen për të diagnostikuar DTC P1157:
- Kontrollimi i kodit të gabimit: Duke përdorur një mjet skanimi, lexoni kodin P1157 nga Moduli i Kontrollit të Motorit (ECM) dhe regjistrojeni atë për analiza të mëvonshme.
- Inspektimi vizual i sensorit MAP dhe lidhjeve të tij: Inspektoni sensorin e presionit absolut të kolektorit (MAP) dhe lidhjet e tij elektrike për dëmtime të dukshme, korrozioni ose lidhje të dobëta. Sigurohuni që lidhësit të jenë të lidhur mirë.
- Matja e tensionit të furnizimit të sensorit MAP: Duke përdorur një multimetër, matni tensionin e furnizimit në kunjat përkatëse të sensorit MAP. Sigurohuni që voltazhi i plotëson specifikimet e prodhuesit të automjetit.
- Testi i rezistencës së qarkut të sensorit MAP: Matni rezistencën e qarkut të sensorit MAP për t'u siguruar që është brenda intervalit të specifikuar. Anomalitë mund të tregojnë probleme në qark ose në vetë sensorin.
- Diagnostifikimi ECM: Nëse është e nevojshme, kryeni diagnostifikime shtesë në modulin e kontrollit të motorit (ECM) për të përjashtuar keqfunksionimet e mundshme të motorit.
- Testimi i sistemit vakum: Kontrolloni zorrët dhe valvulat e vakumit për rrjedhje ose dëmtime pasi kjo mund të ndikojë në performancën e sensorit MAP.
- Kryerja e testeve diagnostike: Përdorni pajisje dhe softuer të specializuar për të kryer teste diagnostikuese shtesë, të tilla si testimi në kohë reale ose diagnostikimi në gatishmëri.
Për të diagnostikuar me sukses një problem të kodit P1157, është e rëndësishme të merren parasysh të gjitha burimet e mundshme të problemeve dhe të ndiqni udhëzimet profesionale dhe rekomandimet e prodhuesit të automjeteve.
Gabime diagnostikuese
Kur diagnostikoni DTC P1157, mund të ndodhin gabimet e mëposhtme:
- Duke anashkaluar një inspektim vizual: Disa teknikë mund të anashkalojnë inspektimin vizual të sensorit MAP dhe lidhjeve të tij, gjë që mund të rezultojë në mungesë të problemeve të dukshme si dëmtimi ose korrozioni.
- Kontroll i pamjaftueshëm i lidhjeve elektrike: Kontrollimi vetëm i lidhjeve të jashtme pa kontrolluar lidhjet dhe gjendjen e mirë të telave mund të rezultojë në mungesë të problemeve elektrike.
- Injorimi i specifikimeve të prodhuesit: Mosrespektimi i specifikimeve të prodhuesit për tensionin ose rezistencën e furnizimit të sensorit MAP mund të rezultojë në diagnozë të gabuar.
- Gabime në interpretimin e të dhënave të skanerit: Interpretimi i gabuar i të dhënave të marra nga skaneri diagnostikues mund të çojë në diagnozë të gabuar dhe identifikim të gabuar të problemit.
- Diagnoza e gabuar e komponentëve të tjerë: Ndonjëherë teknikët mund të fokusohen vetëm te sensori MAP duke injoruar shkaqe të tjera të mundshme, të tilla si problemet me modulin e kontrollit të motorit (ECM), sistemin e vakumit ose sistemin e marrjes.
- Zgjidhja e gabuar e problemit: Nëse problemi i P1157 nuk është identifikuar saktë, zgjidhja e tij mund të jetë jo e plotë ose joefektive, gjë që mund të rezultojë në rishfaqjen e gabimit.
Sa serioz është kodi i defektit? P1157?
Kodi i problemit P1157 nuk është kritik për sigurinë e drejtimit, por tregon probleme me sistemin e menaxhimit të motorit që mund të rezultojë në performancë të dobët, rritje të konsumit të karburantit dhe rritje të emetimeve. Një përzierje e papërshtatshme e karburantit/ajrit e shkaktuar nga një sensor i gabuar i presionit absolut të shumëfishtë (MAP) mund të rezultojë në humbje të fuqisë së motorit dhe në funksionim të ashpër. Prandaj, rekomandohet që të kontaktoni një profesionist për të diagnostikuar dhe rregulluar problemin sa më shpejt të jetë e mundur për të shmangur dëmtime shtesë dhe përkeqësim të performancës së automjetit.
Çfarë riparimi do të ndihmojë në eliminimin e kodit? P1157?
Zgjidhja e kodit të problemeve P1157 zakonisht kërkon hapat e mëposhtëm:
- Zëvendësimi i sensorit të presionit absolut të kolektorit (MAP).: Nëse sensori MAP është vërtet i gabuar ose sinjali i tij nuk po transmetohet siç duhet te Moduli i Kontrollit të Motorit (ECM), atëherë zëvendësimi i sensorit duhet të korrigjojë problemin.
- Kontrolli i qarkut elektrik: Nëse problemi lidhet me qarkun elektrik, duhet të kontrolloni telat dhe lidhësit për dëmtim, korrozion ose kontakt të pahijshëm. Nëse është e nevojshme, riparoni ose zëvendësoni komponentët e dëmtuar.
- Diagnoza e modulit të kontrollit të motorit (ECM).: Në raste të rralla, problemi mund të jetë për shkak të një mosfunksionimi të vetë modulit të kontrollit të motorit. Nëse shkaqe të tjera janë përjashtuar, mund të jetë e nevojshme të diagnostikohet më tej ECM dhe, nëse është e nevojshme, të zëvendësohet.
- Kontrollimi i sistemit të vakumit: Rrjedhjet në sistemin e vakumit mund të shkaktojnë leximin e gabuar të sensorit MAP. Kontrolloni zorrët dhe valvulat e vakumit për rrjedhje dhe zëvendësojini ose riparoni nëse është e nevojshme.
- Firmware i modulit të kontrollit të motorit (ECM).: Ndonjëherë përditësimi i softuerit të modulit të kontrollit të motorit mund të ndihmojë në zgjidhjen e kodeve të problemeve duke përfshirë P1157.
Pas përfundimit të këtyre hapave, rekomandohet të testoni sistemin dhe të pastroni kodin e defektit duke përdorur një skaner diagnostikues. Nëse problemi vazhdon, mund të nevojitet diagnozë e mëtejshme ose konsultim me profesionistë.
