P0023 - Qarku "B" i aktivizuesit të pozicionit të boshtit të gumës (Banka 2)

P0023 - Qarku "B" i aktivizuesit të pozicionit të boshtit të boshtit (Banka 2)

Fleta e të dhënave OBD-II DTC

Qarku i drejtimit të kohës së boshtit "B" (Banka 2)

Çfarë do të thotë kjo?

Ky Kod i Problemeve Diagnostike (DTC) është një kod transmetimi i përgjithshëm, që do të thotë se zbatohet për automjetet e pajisura me OBD-II duke përfshirë por pa u kufizuar në Toyota, VW, Ford, Dodge, Honda, Chevrolet, Hyundai, Audi, Acura, etj. D.

Kodi P0023 i referohet komponentëve VVT ​​(Koha e ndryshueshme e valvulave) ose VCT (Koha e ndryshueshme e valvulave) dhe PCM e automjetit (Moduli i Kontrollit të Fuqisë) ose ECM (Moduli i Kontrollit të Motorit). VVT është një teknologji e përdorur në një motor për t'i dhënë atij më shumë fuqi ose efikasitet në pika të ndryshme operimi.

Përbëhet nga një valvul kontrolli vaji (OCV), e quajtur gjithashtu një valvul solenoid, dhe përbërës të tjerë. Ky burim thotë më së miri:

Aktivizuesi i pozicionit të boshtit të gumës (CMP) kontrollohet nga moduli i kontrollit të fuqisë (PCM) përmes qarkut të kontrollit të lartë dhe qarkut të referencës së ulët. Qarku i kontrollit të nivelit të lartë dërgon një sinjal 12V të moduluar të gjerësisë së impulsit (PWM) nga PCM në solenoidin e aktivizuesit CMP për të kontrolluar sasinë e rrjedhës së vajit të motorit në ndërruesin e fazës së kamerës. Qarku referues i tensionit të ulët përdoret si qark kthimi. PCM ka aftësinë për të monitoruar funksionalitetin e qarkut të kontrollit të lartë dhe qarkut të referencës së ulët. Nëse PCM zbulon një të hapur, të shkurtër në tokë ose të shkurtër në tension, do të vendoset DTC P0023.

Boshti i gumës "B" i referohet boshtit të shkarkimit, të djathtë ose të pasëm (siç shihet nga vendi i shoferit). Banka 2 i referohet anës së motorit që nuk përmban cilindrin # 1.

simptomat

Simptomat mund të përfshijnë:

• Kontrolloni dritën e motorit (Llamba treguese e mosfunksionimit) është e ndezur
• Lëvizje e ashpër
• Simptoma të tjera mund të jenë gjithashtu të pranishme

arsyet

Kodi P0023 mund të nënkuptojë që ka ndodhur një ose më shumë nga ngjarjet e mëposhtme:

• Valvula e kontrollit të vajit të dëmtuar (OCV)
• Qark i hapur ose i shkurtër në valvulën OCV / solenoid
• Kompjuter i dëmtuar (PCM)

Zgjidhje të mundshme

Në mënyrë ideale, duhet të konsultoheni me manualin e shërbimit të fabrikës për hapa dhe specifikime specifike për markën dhe modelin. Ju duhet të përdorni një njehsor dixhital volt om (DVOM) dhe të matni rezistencën e terminaleve në valvulën e kontrollit të boshtit të vajit (OCV). Referojuni specifikimeve të fabrikës për indikacione, nëse nuk është e përshtatshme, zëvendësoni kuvendin OCV. Përdorni gjithashtu DVOM për të kontrolluar instalimet elektrike, lidhësit, etj., Duke çuar nga OCV përsëri në PCM.

DTC-të e tjera të boshtit të kamerës: P0011 - P0012 - P0020 - P0021 - P0022

Diskutimet e lidhura me DTC

• GM KOD P0023Unë kam zëvendësuar të katër VVT -të në Camaro tim 2010, V6, LLT Engine. Kodi P0023 shfaqet për solenoidin e kamerës së shkarkimit të bankës 2. Kam provuar tre solenoide të ndryshme të reja VVT në këtë pozicion dhe ky kod shfaqet çdo herë. Unë kam VVT të fabrikës të filmuara origjinale. Nëse kthej të paktën një nga këto armë dhe pajisje ushtarake në ... 

Keni nevojë për më shumë ndihmë me kodin p0023?

Nëse keni ende nevojë për ndihmë me DTC P0023, postoni një pyetje në komentet nën këtë artikull.

SHËNIM. Ky informacion jepet vetëm për qëllime informative. Nuk ka për qëllim të përdoret si rekomandim për riparim dhe ne nuk jemi përgjegjës për asnjë veprim që ndërmerrni mbi çdo automjet. Të gjitha informacionet në këtë faqe mbrohen nga e drejta e autorit.