Mbështetja e mbajtësit

Kushineta mbështetëse e shtyllës së përparme të pezullimit të makinës shërben për të siguruar një lidhje të lëvizshme midis amortizatorit dhe trupit të makinës. Kjo do të thotë, ajo është e vendosur në pjesën e sipërme të shtyllës, midis kupës së sipërme të sustës amortizuese dhe mbështetëses.

Strukturisht, montimi është një lloj kushinetë rrotullues. Megjithatë, veçoria e tij është trashësia e madhe e unazës së jashtme. Rolet cilindrikë shërbejnë si elementë rrotullues në këtë rast. Ato janë të vendosura pingul me njëri-tjetrin, dhe gjithashtu të ndara nga njëri-tjetri. Ky dizajn i pajisjes siguron aftësinë për të marrë ngarkesa nga çdo drejtim.

Për çfarë shërben një mbajtës mbështetës?

Mbështet funksionimin e kushinetave

Detyra themelore e një mbajtëse shtytëse është lejoni që amortizuesi të rrotullohet lirshëm në suport. Pavarësisht nga lloji i modelit të mbajtësve mbështetës, ai është gjithmonë i vendosur pak mbi susta e përparme, dhe shufra e amortizatorit kalon nëpër zgavrën e saj qendrore. Strehimi i amortizatorit është ngjitur në trupin e makinës pikërisht në vendin ku është montuar kushinetja e shtytjes. Siguron një lidhje të lëvizshme midis amortizatorit dhe trupit të makinës.. Prandaj, kushinetja gjatë funksionimit përjeton jo vetëm ngarkesa radiale, por edhe aksiale.

Llojet e kushinetave mbështetëse

Në varësi të dizajnit, sot ekzistojnë disa lloje të kushinetave të shtytjes. Midis tyre:

Varietetet e kushinetave të shtytjes

• Me unazë të brendshme ose të jashtme të integruar. Është montuar duke përdorur vrimat e montimit në strehë, domethënë nuk ka nevojë të përdorë fllanxha shtrënguese.
• Me unazë të brendshme të shkëputshme. Dizajni nënkupton që unaza e jashtme është e lidhur me strehimin. zakonisht, një mbajtës i tillë shtytës përdoret kur saktësia e rrotullimit të unazave të jashtme është e rëndësishme.
• Me unazë të jashtme të shkëputshme. Kjo është, e kundërta e asaj të mëparshme. Në këtë rast, unaza e jashtme është e ndarë dhe unaza e brendshme është e lidhur me strehimin. Ky lloj kushinetë përdoret kur kërkohet saktësia rrotulluese e unazës së brendshme.
• Të vetme të ndara. Këtu, dizajni përfshin ndarjen e unazës së jashtme në një pikë. Kjo zgjidhje siguron ngurtësi më të madhe. Ky lloj kushinetë përdoret në rastet kur është e nevojshme të sigurohet rrotullimi i unazës së jashtme me saktësi të mjaftueshme.

Pavarësisht nga dizajni i tij, papastërtia dhe rëra ende futen brenda së bashku me lagështinë dhe janë faktorët kryesorë shkatërrues së bashku me goditjet e forta të pezullimit.

Jeta e shërbimit të kushinetës mbështetëse të amortizatorit është projektuar për jo më shumë se 100 mijë km.

Shenjat e një mbajtjeje të dështuar të shtytjes

Shenjat e konsumimit të kushinetave janë dy faktorë themelorë - prania e një trokitjeje gjatë rrotullimit të timonit në zonën e harqeve të rrotave të përparme (e ndjerë edhe në timon në disa raste), si dhe një përkeqësim i kontrollueshmëria e makinës. Sidoqoftë, trokitja nga raftet në disa raste mund të mos ndihet. Kjo varet nga dizajni i tyre.

Kushineta mbështetëse e konsumuar

Për shembull, në një makinë VAZ-2110, gara e brendshme e kushinetës së shtytjes vepron si një mëngë përmes së cilës kalon shufra e amortizatorit. Kur kushinetja është e konsumuar mjaftueshëm, streha e saj lejon lojën, nga e cila shufra e amortizatorit devijon nga boshti. Për shkak të kësaj, ka një shkelje të këndeve të kolapsit-konvergjencës. Defektet mund të zbulohen duke tundur makinën. Në materialin plotësues do të gjeni udhëzime të hollësishme për kontrollimin e kushinetave mbështetëse.

Shenja kryesore e një avarie është nevoja për të drejtuar vazhdimisht drejtimin kur vozitni në një rrugë të drejtë. Për shkak të shkeljes së këndit të gishtit, veshja e mbështetëses së amortizatorit rritet me afërsisht 15 ... 20%. Mbrojtësit e gomave, shufrat lidhëse dhe drejtuese, majat e tyre gjithashtu konsumohen shtesë.

Nëse detyrat e kushinetës përfshijnë vetëm rrotullimin e shiritit (d.m.th., ai nuk ndërvepron me amortizuesin), atëherë në këtë rast nuk ka shkelje të këndeve të gishtit, pasi shufra e amortizatorit mban tufën , i cili shtypet në amortizuesin e gomës së strukturës (për shembull, në "Lada Priora", "Kalina", Nissan X-Trail). Sidoqoftë, kjo ende ndikon në trajtimin e makinës, megjithëse në një masë më të vogël. Një kushinetë e tillë do të fillojë të trokasë kur të dështojë. Për më tepër, trokitje shpesh do të ndihen edhe në timon. Në këtë rast, nuk do të funksionojë për të diagnostikuar një dështim të kushinetës thjesht duke lëkundur makinën..

Problemet e punës së PE dhe pasojat e tyre

Mbështet funksionimin e kushinetave

Kushineta mbështetëse e shtyllës së pezullimit i nënshtrohet përdorimit të rëndë. Sidomos kur vozitni në rrugë të përafërt, ktheni kthesat me shpejtësi të lartë, mosrespektim të kufirit të shpejtësisë nga shoferi. Situata përkeqësohet nga fakti se shumë kushineta (por jo të gjitha) nuk janë të dizajnuara për t'u mbrojtur nga pluhuri, lagështia dhe papastërtia. Prandaj, me kalimin e kohës, në to formohet një masë gërryese, e cila përshpejton konsumimin e mekanizmit të tyre. Nëse dizajni i kushinetave tuaja parashikon praninë e kapakëve mbrojtës, por ato nuk janë vendosur (ato kanë humbur), sigurohuni që të porositni të reja. kjo do të zgjasë jetën e kushinetës. gjithashtu mos harroni të vendosni yndyrë në kushinetë, do të flasim më tej për këtë.

Rekomandohet të kontrolloni gjendjen e kushinetave mbështetëse çdo 20 kilometra, përveç nëse specifikohet ndryshe nga prodhuesi i automjetit.

Pra, arsyet kryesore për dështimin e kushinetave të shtytjes janë arsyet e mëposhtme:

Skema OP

• Veshje natyrale e pjesës. Siç u përmend më lart, zëvendësimi i kushinetave të shtytjes duhet të kryhet të paktën çdo 100 mijë kilometra të makinës (zakonisht më shpesh, duke pasur parasysh gjendjen e rrugëve shtëpiake).
• Stili i ashpër i drejtimit dhe mosrespektimi i kufirit të shpejtësisë. Në rast se shoferi drejton me shpejtësi të lartë nëpër gropa ose futet në një kthesë, atëherë ngarkesa në të gjithë pezullimin e makinës, dhe në veçanti kushinetën mbështetëse, rritet ndjeshëm. Dhe kjo çon në konsumimin e tepërt të saj.
• Cilësi e dobët e pjesëve. Nëse vendosni të kurseni para dhe të blini një false me cilësi të ulët, atëherë ekziston një probabilitet i lartë që kushinetja të mos dalë nga periudha e treguar në paketimin e saj.
• Kushtet e funksionimit të automjetit. Në varësi të kushteve për të cilat është projektuar makina dhe mënyrës se si përdoret, dështimi i kushinetave mbështetëse mund të ndodhë shumë më shpejt sesa parashikohet nga prodhuesi.

Kur kryeni punë riparimi në amortizuesin, shiritin e pezullimit dhe pjesët e tjera të lidhura, ju rekomandojmë që të vendosni yndyrë në kushinetën mbështetëse. Kjo do të rrisë jetën e tij të shërbimit, si dhe do të zvogëlojë ngarkesën në të gjithë elementët e listuar më sipër.

Mbështetni vajosjen e kushinetave

Në thelbin e tij, një kushinetë shtytëse është një kushinetë rrotulluese. Për të zvogëluar ngarkesën në të gjatë funksionimit, si dhe për të zgjatur jetën e shërbimit, përdoren lubrifikantë të ndryshëm. Për lubrifikimin e kushinetave të shtytjes, më shpesh përdoren llojet e tyre plastike. Yndyrat janë krijuar për të përmirësuar performancën e kushinetave. gjegjësisht:

• rrit jetën e kushinetave dhe zgjat jetën e tij të shërbimit;
• zvogëloni ngarkesën në njësitë e pezullimit (jo vetëm në kushinetë, por edhe në elementë të tjerë - drejtues, bosht, shufra drejtuese dhe lidhëse, këshilla, etj.);
• rrisni kontrollueshmërinë e makinës (mos e lini të ulet gjatë funksionimit).

Çdo lloj lubrifikant ka karakteristikat, avantazhet dhe disavantazhet e veta. Prandaj, është e nevojshme të zgjidhni një ose një lubrifikant tjetër, duke marrë parasysh arsyet e mëposhtme:

• ngarkesa specifike që veprojnë në mbajtësin mbështetës (pesha e automjetit, kushtet e funksionimit të tij);
• probabiliteti për të hyrë / në nyjen e lagështisë;
• temperaturat normale dhe maksimale të funksionimit për të cilat është projektuar kushineti;
• materiali nga i cili janë bërë sipërfaqet e punës të çiftëzimit (metal-metal, metal-plastikë, plastikë-plastikë, metal-gomë);
• natyra e forcës së fërkimit.

Në vendin tonë, lubrifikantët e njohur për kushinetat e shtytjes janë si më poshtë:

• LITOL 24. Kjo yndyrë e thjeshtë, e provuar dhe e lirë është e përkryer për vendosjen në një kushinetë mbështetës si një nga llojet e shumta të kushinetave për të cilat është menduar yndyra e përmendur.
• Lubrifikantë të ndryshëm për nyjet CV. Informacione të detajuara për markat e njohura, avantazhet dhe disavantazhet e tyre do të gjeni në materialin plotësues.
• Yndyrat e litiumit me shtimin e disulfidit të molibdenit. Ka shumë kompozime të tilla. Një nga markat e njohura është Liqui Moly LM47. Megjithatë, mbani mend se këto lubrifikantët kanë frikë nga lagështia, kështu që ato mund të përdoren vetëm në kushinetat e shtytjes me kapak mbrojtës.
• Gjithashtu, shumë drejtues mjetesh përdorin një nga yndyrat me shumë qëllime të Chevron: Grease Black Pearl EP 2 dhe blu Delo Grease EP NLGI 2. Të dy yndyrat janë në tuba 397 g.

Pronarët e Ford Focus të të gjitha gjeneratave këshillohen fuqimisht të kontrollojnë praninë e yndyrës në kushinetat e shtytjes të reja dhe të përdorura. Prandaj, kur shfaqet kërcitja më e vogël, sigurohuni që të kontrolloni gjendjen e kushinetës dhe ta mbushni me yndyrë.

Sidoqoftë, sido që të jetë, edhe me përdorimin e lubrifikimit, çdo kushinetë ka burimin e vet të kufizuar. zakonisht, zëvendësimi i kushinetës së shtytjes kryhet së bashku me zëvendësimin e amortizatorit, nëse lind një nevojë e tillë.

Zëvendësimi i kushinetës mbështetëse

Zëvendësimi i OP

Me një dështim të plotë ose të pjesshëm të kushinetës, askush nuk është i angazhuar në riparimin e tij, sepse thjesht nuk ka asgjë për të riparuar. Sidoqoftë, mund të shpëtoni nga trokitja që shqetëson kaq shpesh pronarët e makinave. domethënë, gjatë funksionimit, goma e amortizatorit "mbytet" dhe formohet një reagim i kundërt. Si rezultat, ka një trokitje. Ju mund të konsideroni se si të shpëtoni nga ky problem duke përdorur shembullin e VAZ 2110 në videon e mëposhtme.

Kushineta e shtytjes është instaluar në automjete me një pezullim të përparmë MacPherson. Prandaj, procesi i zëvendësimit të tij është identik në shumicën e hapave, me përjashtim të dallimeve të vogla në zbatimin e disa komponentëve të modeleve individuale të makinave. Ekzistojnë dy metoda të zëvendësimit - me çmontimin e plotë të montimit të raftit ose me heqjen e pjesshme të pjesës së sipërme të montimit të raftit. zakonisht, ata përdorin opsionin e parë, të cilin do ta përshkruajmë më në detaje.

Nëse zëvendësimi i OP është i mundur pa çmontuar raftin, atëherë puna kryhet lehtësisht. Thjesht duhet të hiqni kupën së bashku me kushinetën e vjetër dhe ta zëvendësoni me një të re. Kur dizajni dhe vendndodhja e kushinetës mbështetëse nuk e lejon këtë, atëherë do t'ju nevojiten vegla bravandreqës, si dhe një fole, çelësa dhe lidhje pranverore për të përfunduar punën.

Sigurohuni që të keni lidhje pranverore, sepse pa to nuk do të mund të hiqni kushinetën e vjetër të shtytjes.

Algoritmi për zëvendësimin e kushinetës së shtytjes gjatë heqjes së shtyllës dhe çmontimit të amortizatorit është si më poshtë:

1. Lironi dadot e montimit të mbështetjes (zakonisht ka tre prej tyre, të vendosura nën kapuç).
2. Ngrini makinën në anën ku supozohet të ndërrohet kushineta dhe hiqni timonin.
3. Zhvidhosni dadën e shpërndarësit (zakonisht është e fiksuar, kështu që duhet të përdorni një mjet goditjeje).
4. Lëshojeni montimin e fundores dhe lironi pak dadon e poshtme.
5. Shkëputni kalibrin e frenave, më pas zhvendoseni anash, ndërsa shkëputja e zorrës së frenave nuk është e nevojshme.
6. Duke përdorur një levë ose shufër, hiqni montimet e raftit të poshtëm nga sedilja.
7. Hiqni montazhin e trautit nga trupi i makinës.
8. Duke përdorur çiftuesit ekzistues, shtrëngoni sustat, pas së cilës duhet të çmontoni shiritin e pezullimit.
9. Pas kësaj, kryhet një procedurë e drejtpërdrejtë për zëvendësimin e kushinetës.
10. Montimi i sistemit kryhet në rend të kundërt.

Zëvendësimi i OP pa kolaps në VAZ 2108-21099, 2113-2115.

Zëvendësimi i OP me një VAZ 2110

Cilin mbajtës mbështetës për të zgjedhur

Së fundi, disa fjalë se cilat kushineta janë më të mira për t'u përdorur. Para së gjithash, duhet të kuptoni se gjithçka varet nga modeli i makinës suaj. Prandaj, është e pamundur të jepen rekomandime të qarta. Prandaj, duhet të mbështeteni në informacionin e dhënë nga prodhuesi i makinës suaj.

Zakonisht, aktualisht, nuk shiten vetë kushinetat mbështetëse, por një çantë e parafabrikuar e përbërë nga një mbështetës dhe një kushinetë.

Prodhuesit e njohur të kushinetave:

• SM është një markë kineze e themeluar në 2005. I përket segmentit të çmimeve të mesme. Përveç kushinetave prodhohen edhe pjesë të tjera rezervë për makineri të ndryshme.
• Lemforder - një kompani gjermane e famshme për cilësinë e saj, prodhon pothuajse të gjithë gamën e pjesëve të automjeteve.
• SNR është një kompani franceze me famë botërore që prodhon kushineta të ndryshme.
• SKF është prodhuesi më i madh në botë i kushinetave për automobila dhe pajisje të tjera.
• FAG eshte nje kompani me seli ne Gjermani. Produktet dallohen nga cilësia dhe besueshmëria.
• NSK, NTN, Kowo - tre prodhues të ngjashëm nga Japonia. Siguroni një shumëllojshmëri dhe cilësi të gjerë të kushinetave të prodhuara.

Kur zgjidhni, duhet të kuptoni se nuk ia vlen të paguani shumë për një pjesë të shtrenjtë. Sidomos nëse jeni pronar i një makine buxhetore. Sidoqoftë, kursimi gjithashtu nuk ia vlen. Shtë më mirë të zgjidhni kushinetat nga kategoria e çmimeve të mesme. Ju mund të gjeni rishikime dhe rekomandime për zgjedhjen e një OP në fund të artikullit në lidhje me kontrollin e kushinetave të shtytjes, lidhjen për të cilën kemi dhënë më lart.

Prodhim

Kushineta e shtytjes është një pjesë e vogël, por e rëndësishme e pezullimit. Dështimi i tij mund të çojë në pasoja të pakëndshme në formën e një përkeqësimi të kontrollueshmërisë së makinës dhe një rritje të ngarkesës në përbërës të tjerë, më të shtrenjtë. Prandaj, mbani mend se është më e lehtë dhe më e lirë të zëvendësoni këtë pjesë të lirë sesa të prisni dështimin e përbërësve më të shtrenjtë të pezullimit të makinës. Mos e neglizhoni këtë dhe kryeni diagnostikimin në kohë dhe zëvendësimin e OP.