Opsione për të cilat ia vlen të paguani ekstra
Blerja e një makine është një detyrë e vështirë. Ai ka një zgjedhje nga të paktën disa nivele pajisjesh, paketa shtesë dhe lista të gjata opsionesh. Si të optimizoni makinën?
Për një kohë të gjatë në Poloni, kriteri më i rëndësishëm për zgjedhjen e një makine ishte çmimi më i ulët i mundshëm i blerjes. Për të, shoferët braktisën qëllimisht motorë ose pajisje më të fuqishme që ndikojnë në komoditetin (ajri i kondicionuar, audio e fabrikës) ose sigurinë (ABS, ESP dhe airbags). Megjithatë, tendencat po ndryshojnë. Klientët po bëhen gjithnjë e më kërkues. Prodhuesit e makinave po përpiqen të plotësojnë nevojat e tyre duke ofruar pako shtesë të pajisjeve. Strategjitë e biznesit ndryshojnë. Përveç paketave standarde ofrohen zbritje financiare me mundësi shkëmbimi të artikujve të veçantë nga lista e pajisjeve shtesë për komplete. Ndër të tjera Škoda vendosi të ndërmarrë një hap të tillë, duke ofruar instalimin e gazit Fabia për një shumë simbolike.
Prandaj, kur blini një makinë, duhet të pyesni për paketat e pajisjeve shtesë. Ky është alternativa më e mirë për klientin. Shërbimet shtesë me një çmim katalogu prej 6000 PLN, për shembull, shpesh mund të blihen me gjysmë çmimi. Ju gjithashtu duhet të studioni me kujdes listën e çmimeve. Më shpesh, blerja e një versioni bazë dhe porositja e aksesorëve për të e humbet pikën. Versionet e mesme ofrojnë vlerën më të mirë për para. Në rastin e Škoda, ky është niveli i Ambicieve, i cili zgjidhet më shpesh nga polakët.
Cilat opsione duhet të porositen për makinën? Në përputhje me rregulloret e BE-së, ABS dhe ESP janë bërë pajisje standarde. Nuk ka gjasa që ndonjë nga blerësit të vendosë të blejë një makinë pa ajër të kondicionuar. Radioja e fabrikës nuk konsiderohet më një luks - ajo është e integruar estetikisht në panelin e kontrollit dhe është përshtatur stilistikisht për të. Në epokën e telefonave inteligjentë, ia vlen të pajisni sistemin tuaj audio me një pajisje Bluetooth pa duar. Ai jo vetëm që ju lejon të bëni telefonata pa frikë nga gjobat, por gjithashtu ju lejon të luani muzikë të ruajtur në telefonin tuaj përmes altoparlantëve të makinës tuaj falë veçorisë së transmetimit audio. Funksioni Bluetooth zakonisht kushton më pak se 1000 PLN.
Për automjetet me motorë naftë që kërkojnë shumë kohë për të arritur temperaturën e funksionimit, si dhe për automjetet me tapiceri lëkure, rekomandojmë shumë sedilje me ngrohje. Në dimër, ato rrisin ndjeshëm komoditetin e drejtimit. Ato nuk janë aspak pajisje ekskluzive. Ne do t'i dorëzojmë ato në Fabia për një 850 PLN të arsyeshme.
Meritojnë rekomandime dhe sensorë parkimi - ato zvogëlojnë rrezikun e dëmtimit të trupit gjatë manovrimit, dhe në të njëjtën kohë lehtësojnë përdorimin e plotë të kapakëve të parkimit. Në makinat moderne, si rregull, të stilizuara masivisht, ndjenja e kontureve të trupit mund të jetë e vështirë. Me një çmim prej 2400 PLN për sensorët e parkimit përpara dhe të pasëm për Fabia Ambition, ato janë vetëm pak më të shtrenjta se kostoja e një aksidenti të mundshëm, riparimet e makinave dhe zbritjet e sigurimit. Ata që vlerësojnë sigurinë duhet të konsiderojnë gjithashtu investimin e 1200 PLN në sistemin e Ndihmës së Përparme, i cili sinjalizon një distancë të rrezikshme të afërt me makinën përpara, dhe në një situatë kritike - me shpejtësi të ulëta - është në gjendje të aktivizojë një procedurë frenimi emergjent, përfshirë përpara. të një çiklisti ose këmbësori.
Me një rrjet gjithnjë në zhvillim të autostradave dhe autostradave, kontrolli i lundrimit po bëhet një shtesë e mirëpritur. Ai ruan shpejtësinë e caktuar, duke rritur rehatinë e drejtimit në një udhëtim të gjatë. Ai ka pushuar së qeni një aksesor luksoz - për shembull, ne do ta porosisim për Škoda Citigo për 500 PLN. Një numër në rritje modelesh mund të pajisen me kontroll aktiv të lundrimit, i cili jo vetëm ruan shpejtësinë, por ruan edhe një distancë të programuar nga automjeti përpara. Çmimet fillojnë nga rreth 3000 PLN. Kontrolli aktiv i lundrimit është veçanërisht i dobishëm në trafikun e rënduar - në një situatë të tillë, kontrolli klasik i lundrimit nuk funksionon, sepse duhet të ndizet dhe fiket shpesh.
Për të kontrolluar kostot që lidhen me funksionimin e makinës në të ardhmen e afërt, ia vlen të merret parasysh një paketë inspektimesh teknike dhe një garanci e zgjatur. Çmimet dhe kufijtë varen nga strategjitë e miratuara nga çdo markë. Paketat e shërbimit për 2-4 vjet me kufizime nga 60 XNUMX janë të njohura. km lart. Kostoja varet nga opsioni i zgjedhur dhe klasa e makinës.
